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Pompe à essence haute pression LOBA HP36 3.6 FSI R36 - LOBA MOTORSPORT
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Pompe à essence haut débit LOBA Motorsport HP36 3.6 FSI R36 Gen1 / Passat R36 / EOS 3.6 FSI / Audi Q7 Cayenne 3.6 FSI

vgm02884
En Stock
685,95 € 699,95 € -2%
TTC En Stock

Voici notre kit upgrade Pompe à essence haute pression HP36 3.6 FSI R36 de chez LOBA MOTORSPORT pour moteur Audi et Volkswagen 3.6 FSI R36 tel que les véhicules Passat R36, Skoda Superb, EOS, Passat CC, Audi Q7, Cayenne 3.6 etc....

Idéal dans le cadre d'une reprogrammation ou conversion E85 et flexfuel

Uniquement compatible pour pompe Hitachi d'origine.

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Voici notre pompe haute pression by LOBA Motorsport pour tout moteur 3.6 FSI de chez Volkswagen et AUDI.

Pompe compatible pour : Passat R36, Skoda Superb, EOS, Passat CC, Audi Q7, Cayenne 3.6 etc....

Voici notre pompe haute pression by LOBA MOTORSPORT pour tout moteur 3.6 FSI génération 1

La Pompe essence HP est modifié par LOBA MOTORSPORT

Cette pompe est indispensable pour toute conversion à l'E85 ou pour des puissances supérieures à 360cv sur un 3.6 FSI VAG

Elle permet de délivrer 50% de débit en plus par rapport au débit l'origine, ce qui permet d'obtenir une pression max de 175 Bar.

Cette pompe à essence est un produit indispensable et elle est celle qui permet de délivrer le débit le plus important du marché.

Compatible avec les véhicule 3.6 FSi Gen.1 avec pompe HITACHI :

  • Passat R36
  • Audi Q7 3.6 FSI
  • Passat CC 3.6 FSI
  • Cayenne 3.6 FSI
  • Skoda Superb 3.6 FSI
  • Volkswagen EOS 3.6 FSI


Points fort :

  • Piston interne LOBA special avec traitement thermique sur cylindre (avec dureté spécifiques)
  • Ressort principal avec traitement nitruré
  • LOBA procédé spécial de revêtement spécial DLC sur la tête de piston
  • LOBA revêtement spécial en  nano-céramique sur l'interne du piston et cylindre
  • Chaque pompe est assemblé dans un environnement dans une salle blanche
  • Chaque pompe est inspecté et testé et pré-lubrifié avant l'emballage
  • Fabriqué en Allemagne
1 Produit

LOBA MOTORSPORT est devenue depuis quelques années un leader incontesté dans le milieu des turbo et tout particulièrement pour le groupe VAG.

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