Kit Combinés filetés D2 Racing DRIFT BMW Série 3 E46 avec ressorts séparés à l'arrière

Spécifications des Combinés Filetés D2 DRIFT 

La nouvelle gamme de chez D2 appelé DRIFT, a été particulièrement conçue pour la pratique du drift. Les larges possibilités de réglage de cette nouvelle génération de combinés filetés , vous permettent une mise au point de haute précision de votre suspension, sans jamais sacrifier la qualité d'amortissement y compris au niveau du rabaissement même le plus bas possible :la hauteur indépendamment de la précharge du ressort, ce qui assure un amortissement performant en toutes circonstances, jusqu'aux niveaux de rabaissement les plus bas (diamètre d'amortisseur de 55 mm).

Afin de pouvoir garantir une meilleure motricité, les ressorts et amortisseurs de la gamme DRIFT de chez D2 Racing, ils ont été spécifiquement conçus, étudiés et optimiser pour maximiser le contact des pneus avec la chaussé dans les situations les plus extrêmes (exemple : à haute vitesse, sous une forte accélération latérale, sur chaussée dégradée, etc). Le carrossage est également réglable à l'avant via la coupelle d'amortisseurs (valable pour les jambes de force de type McPherson uniquement).

Les combinés filetés de chez D2 Racing sont de conception monotube à huile et ils offrent une plage de rabaissement allant jusqu'à 10 à 12 centimètres selon les modèles. L'amortissement ( également appelé "dureté") est réglable sur 36 positions. Son corps d'amortisseur est en aluminium ce qui leurs assurent une protection anti-corrosion à toute épreuve du temps. Dans la plupart des cas, ces amortisseurs en aluminium sont moins lourds que l'origine, et permettent donc d'économiser en plus quelques précieux kilogrammes, le poids étant le nerf de la guerre en course !

Caractéristiques et informations techniques :

• Véhicule(s) affecté(s) :  BMW Série 3 E46 de 2000 à 2006 avec ressorts séparés à l'arrière (voir photo 2)
• Type de coupelles avant :  P ou PP en option (chasse et carrossage réglables sur la coupelle à l'avant)
• Type de coupelles arrière :  A (si ressorts combinés)
• Raideur des ressorts avant : 9,8 kgF/mm
• Raideur des ressorts arrière : 9,8 kgF/mm
• La photo présentée pour ce kit est une photo générique. Le kit réel peut présenter des différences de conception selon votre véhicule. 

Les délais de livraison moyens sont de 5 à 10 jours ouvrés pour la France métropolitaine. Tous les produits D2 sont certifiés TÜV et ISO-9001, et bénéficient d'une garantie constructeur d'un an. Pour répondre à des besoins spécifiques, il est possible d'obtenir des ressorts sur mesure pour tous les kits. D2 Racing conserve un large panel de pièces détachées en stock, pour l'entretien et la réparation de vos suspensions sans délais.

Légende : types de coupelles

Le schéma en photo 2 vous montre la différence entre les ressorts séparés (configuration identique à l'origine), et les ressorts combinés (ressort autour de l'amortisseur) pour E36 et E30. Sur la version E30, la jambe de force doit être soudée à l'avant : c'est un travail complexe qui doit être réalisé en toute connaissance de cause et avec responsabilité. STR Performance peut réaliser cette installation pour vous, nous contacter pour plus d'informations.