Aquí están nuestros árboles de levas deCámaras para gatos paraCITROEN 4 cilindros 2.0L 16v 180cvcódigo de motor EW10J4S
Descripción :
El árbol de levas deCámaras para gatosLe permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de su vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levasCámaras para gatos, observamos dos modificaciones: la carrera de la válvula así como el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
Perfil de árbol de levas disponible paraCITROEN 4 cilindros 2.0L 16v 180cv código de motor EW10J4S
Perfil deportivo :
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Árbol de levasCámaras para gatosReferencia:4901803/C / Apertura 0,1 mm, admisión 252°, escape 252° / Apertura 1,0 mm, admisión 224°, escape 224° / Elevación máxima de admisión 10,50 mm, escape 10,50 mm / Elevación en admisión PMS 2,80 mm, escape 1,95 mm / Apertura de admisión completa 137 °, escape 104°Empujadores hidráulicos.
Árboles de levas para uso con sistema VVT original (solo admisión). Se requiere reprogramación de la ECU.
Perfil de rally y circuito:
- Árbol de levasCámaras para gatosReferencia:4901901/C / Apertura de 0,1 mm, entrada 292°, escape 285° / Apertura 1,0 mm, entrada 259°, escape 252° / Elevación máxima de entrada 13,00 mm, escape 12,50 mm / Elevación en entrada de PMS 0,60 mm, escape 3,95 mm / Entrada de apertura completa 137° de escape 104°.Tenga en cuenta los cambios que se esperan: arribista referencia CC017, bolita TS102, copa superior referencia 99410/s, resorte externo referencia PAC-S90015, Polea referencia CTPE002.
Árboles de levas para uso con sistema VVT original (solo admisión). SÓLO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: - Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegurando la carrera libre mediante mecanizado cuando sea necesario - La distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser d 'al menos 0,6 mm - Una válvula mínima Se debe proporcionar un recorrido del resorte de 1,0 mm en plena elevación - distancia entre la válvula y el pistón 1,0 mm (pref. 1,5 mm). verifique 5-15 ° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión; las holguras de las válvulas deben ajustarse usando tapas mecánicas; asegúrese de que la tapa de holgura no toque los bloqueos de las válvulas. Bloquea o limita el alcance del sistema VANOS. Para uso ÚNICAMENTE en motores de competición con gestión independiente del motor (sensor de posición del acelerador) o carburadores.
- Árbol de levasCámaras para gatosReferencia:4901804/C/ Apertura de entrada de 0,1 mm 256°, escape 256° / Apertura de entrada de 1,0 mm 228°, escape 228° / Elevación máxima de entrada 10,75 mm, escape 10,75 mm / Elevación en entrada de PMS 0,00 mm, escape 2,20 mm / Apertura de entrada completa 137°, escape 104°Empujador hidráulico.Tenga en cuenta los cambios que se esperan: copa superiorreferencia 99410/s, resorte externo referencia PAC-S90015.
Árboles de levas para uso con el sistema VVT original (solo admisión) El sistema VVT en el árbol de levas de admisión cambia la sincronización de las levas (y por lo tanto eleva en el PMS): - Admisión: 137° (desacoplado) // 97° (acoplado) - Escape: 104° (sin VVT) Asegúrese de que haya suficiente distancia entre la válvula y el pistón cuando el sistema VVT esté activado. ¡Una instalación incorrecta puede causar daños graves al motor! SÓLO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: - Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegurando una carrera libre mediante mecanizado cuando sea necesario - La distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser d 'al menos 0,6 mm - Una válvula mínima Se debe proporcionar un recorrido del resorte de 1,0 mm en plena elevación - distancia entre la válvula y el pistón 1,0 mm (pref. 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables.
- Árbol de levasCámaras para gatosReferencia4901805/C/ Apertura 0,1 mm, entrada 260°, escape 260° / Apertura 1,0 mm, entrada 232°, escape 232° / Elevación máxima entrada 11,00 mm, escape 11,00 mm / Elevación en entrada PMS 0,05 mm, escape 2,45 mm / Apertura de entrada completa 137 °, escape 104°. Tenga en cuenta los cambios que se esperan:copa superiorreferencia 99410/s,resorte externoReferencia PAC-S90015.
Árboles de levas para uso con sistema VVT original (solo admisión) SÓLO PARA APLICACIONES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: - Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegurando una carrera libre mediante mecanizado cuando sea necesario - La distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser d 'al menos 0,6 mm - Una válvula mínima Se debe proporcionar un recorrido del resorte de 1,0 mm en plena elevación - distancia entre la válvula y el pistón 1,0 mm (pref. 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. Los datos de elevación y sincronización de válvulas se muestran en una línea central bloqueada. El sistema VANOS modifica las líneas centrales y por lo tanto los datos de sincronización y elevación en el PMS. - ¡¡¡Los datos de la línea central y el PMS no deben usarse al instalar el árbol de levas con un retraso en la entrada completa de levas (sistema VANOS desacoplado)!!! ¡¡¡UNA INSTALACIÓN MALA CAUSARÁ QUE LAS VÁLVULAS GOLPEAN LOS PISTONES!!! - Insistimos en instalar los árboles de levas VANOS de manera que la distancia entre las válvulas y el pistón sea de al menos 1 mm en avance completo desde la admisión (o retraso completo hasta el escape) SOLAMENTE para aplicaciones en pista y para uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables.
- Árbol de levasCámaras para gatosReferencia4901806/C Apertura de entrada de 0,1 mm 264°, escape 264° / Apertura de entrada de 1,0 mm 236°, escape 236° / Elevación máxima de entrada 11,25 mm, escape 11,25 mm / Elevación en admisión de PMS 0,05 mm, escape 2,70 mm / Entrada de apertura completa 137°, escape 104°.Tenga en cuenta los cambios que se esperan:copa superiorreferencia 99410/s,resorte externo referencia PAC-S90015, polea referencia CTPE002.
Árboles de levas para uso con sistema VVT original (solo admisión) SÓLO PARA APLICACIONES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: - Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegurando una carrera libre mediante mecanizado cuando sea necesario - La distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser d 'al menos 0,6 mm - Una válvula mínima Se debe proporcionar un recorrido del resorte de 1,0 mm en plena elevación - distancia entre la válvula y el pistón 1,0 mm (pref. 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. Los datos de elevación y sincronización de válvulas se muestran en una línea central bloqueada. El sistema VANOS modifica las líneas centrales y por lo tanto los datos de sincronización y elevación en el PMS. - ¡¡¡Los datos de la línea central y el PMS no deben usarse al instalar el árbol de levas con un retraso en la entrada completa de levas (sistema VANOS desacoplado)!!! ¡¡¡UNA INSTALACIÓN MALA CAUSARÁ QUE LAS VÁLVULAS GOLPEAN LOS PISTONES!!! - Insistimos en instalar los árboles de levas VANOS de manera que la distancia entre las válvulas y el pistón sea de al menos 1 mm en pleno avance desde la admisión (o completamente retrasado hasta el escape). o limitar el alcance del sistema VANOS. Para uso ÚNICAMENTE en motores de competición con gestión independiente del motor (sensor de posición del acelerador) o carburadores.
- Árbol de levasCámaras para gatosReferencia:4901807/C / admisión 268°, escape 268° / Apertura 1,0 mm, admisión 240°, escape 240° / Elevación máxima de admisión 11,50 mm, escape 11,50 mm / Elevación en admisión PMS 0,05 mm, escape 2,90 mm / Admisión de apertura total 137°, escape 104 °Tenga en cuenta los cambios que se esperan:copa superiorreferencia 99410/s,resorte externoReferencia PAC-S90015,poleaReferencia CTPE002.
Árboles de levas para uso con sistema VVT original (solo admisión) SÓLO PARA APLICACIONES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: - Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegurando una carrera libre mediante mecanizado cuando sea necesario - La distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser d 'al menos 0,6 mm - Una válvula mínima Se debe proporcionar un recorrido del resorte de 1,0 mm en plena elevación - distancia entre la válvula y el pistón 1,0 mm (pref. 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. Los datos de elevación y sincronización de válvulas se muestran en una línea central bloqueada. El sistema VANOS modifica las líneas centrales y por lo tanto los datos de sincronización y elevación en el PMS. - ¡¡¡Los datos de la línea central y el PMS no deben usarse al instalar el árbol de levas con un retraso en la entrada completa de levas (sistema VANOS desacoplado)!!! ¡¡¡UNA MALA INSTALACIÓN CAUSARÁ QUE LAS VÁLVULAS GOLPEAN LOS PISTONES!!! - Insistimos en instalar los árboles de levas VANOS de manera que la distancia entre las válvulas y el pistón sea de al menos 1 mm en pleno avance desde la admisión (o completamente tarde hasta el escape). Bloquea o limita el alcance del sistema VANOS. Para uso ÚNICAMENTE en motores de competición con gestión independiente del motor (sensor de posición del acelerador) o carburadores.
/!\ ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
