Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para motor RENAULT Clio 2 2.0L 16v F4R.730
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams te permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de tu vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams se observan dos modificaciones: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
Perfil de árbol de levas disponible para RENAULT Clio 2 2.0L 16v motor F4R.730
Perfil deportivo :
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Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5502420/S / Apertura 0,1 mm, admisión 269°, escape 256° / Apertura 1,0 mm, admisión 231°, escape 220°/ Elevación máxima de admisión 11,25 mm, escape 10,25 mm / Elevación en la entrada del PMS 0,40 mm, Escape 1,15 mm / Entrada de apertura total 124°, escape 108°.
Árboles de levas para uso con VVT en la admisión (como el original). El sistema VVT en el árbol de levas de admisión cambia la sincronización de las levas (y por lo tanto la elevación en el PMS): 1.a válvula de admisión: 124° (desacoplada) 108° (embragada) 2.a válvula de admisión: 128° (desacoplada) 112° (embragada) 1.a escape válvula: 112° (sin VVT) Segunda válvula de escape: 108° (sin VVT) Asegúrese de que haya suficiente distancia entre la válvula y el pistón cuando el sistema VVT esté activado
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5502428/S / Apertura 0,1 mm, admisión 272°, escape 256° / Apertura 1,0 mm, admisión 236°, escape 220° / Elevación máxima de admisión 11,30 mm, escape 10,25 mm / Elevación en la entrada del PMS 0,55 mm, Escape 1,15 mm / Entrada de apertura total 124°, escape 108° Empujador hidráulico .
Árboles de levas para uso con VVT en la admisión (como el original). El sistema VVT en el árbol de levas de admisión cambia la sincronización de las levas (y por lo tanto la elevación en el PMS): 1.a válvula de admisión: 124° (desacoplada) 108° (embragada) 2.a válvula de admisión: 128° (desacoplada) 112° (embragada) 1.a escape válvula: 112° (sin VVT) Segunda válvula de escape: 108° (sin VVT) Asegúrese de que haya suficiente distancia entre la válvula y el pistón cuando el sistema VVT esté activado
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5502438/S / Apertura 0,1 mm, admisión 277°, escape 268° / Apertura 1,0 mm, admisión 240°, escape 231° / Elevación máxima de admisión 11,25 mm, escape 10,25 mm / Elevación en la entrada del PMS 0,65 mm, Escape 0,95 mm / Entrada de apertura total 124°, escape 116° Empujador hidráulico .
Los árboles de levas para uso con VVT en el juego de árboles de levas de admisión (como el original) con línea central de escape modificada para reducir la superposición, diseñados para el sistema de admisión original con ECU reprogramada
- Referencia árbol de levas Cat Cams : 5502421/S / Apertura de 0,1 mm, entrada 277°, escape 268° / Apertura 1,0 mm, entrada 240°, escape 231° / Elevación máxima de entrada 11,25 mm, escape 10,25 mm / Elevación en entrada de PMS 0,65 mm, escape 1,75 mm / Apertura de entrada completa 124° de escape Empujadores hidráulicos de 108°.
Árboles de levas para uso con VVT en la admisión (como el original). El sistema VVT en el árbol de levas de admisión cambia la sincronización de las levas (y por lo tanto la elevación en el PMS): 1.a válvula de admisión: 124° (desacoplada) 108° (embragada) 2.a válvula de admisión: 128° (desacoplada) 112° (embragada) 1.a escape válvula: 112° (sin VVT) Segunda válvula de escape: 108° (sin VVT) Asegúrese de que haya suficiente distancia entre la válvula y el pistón cuando el sistema VVT esté activado
Perfil de rally y circuito:
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5502422/S / Apertura 0,1 mm admisión 284°, escape 277° / Apertura 1,0 mm admisión 247°, escape 240° / Elevación máxima admisión 11,25 mm, escape 11,25 mm / Elevación en admisión PMS 0,95 mm, escape 2,30 mm / Entrada de apertura total 124°, escape 108° Tenga en cuenta las modificaciones a planificar: Muelles de válvula externos referencia PAC-E99862
Árboles de levas para uso con VVT en la admisión (como el original). El sistema VVT en el árbol de levas de admisión cambia la sincronización de las levas (y por lo tanto la elevación en el PMS): 1.a válvula de admisión: 124° (desacoplada) 108° (embragada) 2.a válvula de admisión: 128° (desacoplada) 112° (embragada) 1.a escape válvula: 112° (sin VVT) Segunda válvula de escape: 108° (sin VVT) Asegúrese de que haya suficiente distancia entre la válvula y el pistón cuando el sistema VVT esté activado
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5502423/S / Apertura 0,1 mm admisión 292°, escape 284° / Apertura 1,0 mm admisión 255°, escape 247° / Elevación máxima admisión 11,25 mm, escape 11,25 mm / Elevación en admisión PMS 1,35 mm, escape 2,80 mm / Entrada de apertura total 124°, escape 108° Tenga en cuenta las modificaciones a planificar: Muelles de válvula externos referencia PAC-E99862
Árboles de levas para uso con VVT en la admisión (como el original). El sistema VVT en el árbol de levas de admisión cambia la sincronización de las levas (y por lo tanto la elevación en el PMS): 1.a válvula de admisión: 124° (desacoplada) 108° (embragada) 2.a válvula de admisión: 128° (desacoplada) 112° (embragada) 1.a escape válvula: 112° (sin VVT) Segunda válvula de escape: 108° (sin VVT) Asegúrese de que haya suficiente distancia entre la válvula y el pistón cuando el sistema VVT esté activado
/!\ ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
