Voici nos arbres à cames de chez Cat Cams pour CITROEN 4 cylindres 2.0L 16v code moteur XU10J4 (RFY)
Description :
L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.
Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.
Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.
La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.
Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.
Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.
Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.
Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.
Profil d'arbres à cames disponible pour CITROEN 4 cylindres 2.0L 16v code moteur XU10J4 (RFY)
Profil sport :
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Arbre à cames Cat Cams référence: 4912526/S / Ouverture 0.1mm, admission 270°, échappement 257° / Ouverture 1.0mm, admission 236°, échappement 226° / Levée max admission 10.75mm, échappement 10.25mm / Levée au PMH admission 1.70mm, échappement 1.10mm / Pleine ouverture admission 112°, échappement 112° Poussoirs Hydraulique.
Les arbres à cames d'échappement ont un manchon et une alimentation en huile interne pour s'adapter à la servopompe (entraînement direct). Les ressorts d'origine de couleur verte acceptent une levée de soupape de 10,8 mm au maximum.
Profil turbo :
- Arbre à cames Cat Cams référence: 4913564/S / Ouverture 0.1mm, admission 272°, échappement 256° / Ouverture 1.0mm, admission 236°, échappement 220° / Levée max admission 11.00mm, échappement 10.00mm / Levée au PMH admission 2.10mm, échappement 0.50mm / Pleine ouverture admission 110°, échappement 120°. Attention modifications à prévoir : poussoir référence CC003, pastille référence TS102, coupelle supérieur référence 99333, ressort extérieur référence PAC-S10011.
Les arbres à cames d'échappement ont un manchon et une alimentation en huile interne pour s'adapter à la servopompe (entraînement direct). POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission- le jeu des soupapes doit être réglé à l'aide de capuchons mécaniques-veuillez vous assurer que le capuchon des cils ne touche pas les verrous de valve ! Un usinage de culasse peut être nécessaire au niveau des camlobes. À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.
Profil rallye et circuit :
- Arbre à cames Cat Cams référence: 4912528/S / Ouverture 0.1mm admission 283°, échappement 278° / Ouverture 1.0mm, admission 247°, échappement 244° / Levée max admission 11.50mm, échappement 10.75mm / Levée au PMH admission 3.00mm, échappement 2.65mm / Pleine ouverture admission 108° échappement 108° Poussoirs Hydroélectrique. Attention modifications à prévoir : coupelle supérieur référence 99333, ressort extérieur référence PAC-S10011.
Les arbres à cames d'échappement ont un manchon et une alimentation en huile interne pour s'adapter à la servopompe (entraînement direct)#POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission. UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables un usinage de culasse peut être nécessaire au niveau des camlobes.
- Arbre à cames Cat Cams référence: 4913553/S / Ouverture 0.1mm admission 307°, échappement 298° / Ouverture 1.0mm admission 268°, échappement 260° / Levée max admission 13.00mm, échappement 12.50mm / Levée au PMH admission 4.85mm, échappement 4.25mm / Pleine ouverture admission 106°, échappement 106°. Attention modifications à prévoir : coupelle supérieur référence 99333, ressort extérieur référence PAC-S10011, poulie référence CC003, pastille référence TS102.
Les arbres à cames d'échappement ont un manchon et une alimentation en huile interne pour s'adapter à la servopompe (entraînement direct) POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission - le jeu des soupapes doit être réglé à l'aide de capuchons mécaniques-veuillez vous assurer que le capuchon des cils ne touche pas les verrous de valve ! usinage de la culasse non nécessaire au niveau des lobes de came. Utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.
- Arbre à cames Cat Cams référence 4912527/S / Ouverture 0.1mm, admission 278°, échappement 270° / Ouverture 1.0mm, admission 244°, échappement 236° / Levée max admission 10.75mm, échappement 10.75mm / Levée au PMH admission 2.45mm, échappement 1.90mm / Pleine ouverture admission 110°, échappement 110°.
Les arbres à cames d'échappement ont un manchon et une alimentation en huile interne pour s'adapter à la servopompe (entraînement direct). La distance entre la valve et le piston doit être d'au moins 1,0 mm :-vérifier 5-15° après PMH à l'admission-vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement. Machiner les pistons si nécessaire. Une mauvaise installation peut causer de graves dommages au moteur ! UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables.
/!\ ATTENTION /!\
Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.
Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur
Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.
