Arbre à cames CAT CAMS pour Clio 16S Williams 1.8L 2.0L 16v moteur F7

Voici nos arbres a cames de chez Cat Cams pour Clio 16S Williams 1.8L 2.0L 16v moteur F7

Description :

L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.

Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.

Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.

La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.

Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.

Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.

Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.

Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.

VENDUS PAR PAIRE

Profil d'arbres à cames disponible pour Clio 16S Williams 1.8L 2.0L 16v moteur F7 :

Vérifiez la configuration du ressort de soupape standard pour connaître la longueur de liaison de la bobine et utilisez le kit de ressort de soupape si nécessaire.

Renault a utilisé différentes spécifications d'arbres à cames (1,8L, 2,0L, Clio Williams). En fonction de la version du moteur et de l'application, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires.

Profil sport :

• Arbre à cames Cat Cams référence: 5502225/C / Ouverture 0.1mm, admission 260°, échappement 258° / Ouverture 1.0mm, admission 234°, échappement  230° / Levée max admission 10.90mm, échappement  10.65mm / Levée au PMH admission 1.55mm, échappement 1.30mm / Pleine ouverture admission 112°, échappement 112°.

• Arbre à cames Cat Cams référence: 5502240/C / Ouverture 0.1mm, admission 270°, échappement 261°/Ouverture 1.0mm, admission 225°, échappement 217°/Levée max admission 10,00mm, échappement 9,00mm / Levée au PMH admission 1,25mm, échappement 0,90mm / Pleine ouverture admission 110°, échappement 110°. 

Profil turbo :

• Arbre à cames Cat Cams référence: 5502376/C / Ouverture 0.1mm, admission 282°, échappement 259°/Ouverture 1.0mm, admission 244°, échappement 228°/Levée max admission 11,50mm, échappement 10,50mm / Levée au PMH admission 2,65mm, échappement 0,70mm / Pleine ouverture admission 110°, échappement 120°.Attention modifications à prévoir : Ressorts de soupapes intérieur référence : PAC-I92009, Ressorts de soupapes extérieur référence : PAC-E92009,Coupelles référence : 99337,Poulies référence : CTRE004, Poussoirs mécanique référence : CC002, Pastilles de réglage référence: TS102

POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse,

assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm 

une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, 

et après PMH à l'admission à utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs pour la conversion TURBO (atmosphérique vers turbo)

Profil rallye et circuit :

• Arbre à cames Cat Cams référence: 5502213/C / Ouverture 0.1mm admission 286°, échappement 279° / Ouverture 1.0mm, admission 246°, échappement 238° / Levée max admission 10,65mm, échappement 10,20mm / Levée au PMH admission 2,50mm, échappement 1.95mm / Pleine ouverture admission 110° échappement 110°.

La distance entre la valve et le piston doit être d'au moins 1,0 mm : vérifier 5-15° après PMH à l'admission-vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement machiner les pistons si nécessaire.

Une mauvaise installation peut causer de graves dommages au moteur !

UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables.

• Arbre à cames Cat Cams référence: 5502242/C / Ouverture 0.1mm admission 283°, échappement 272° / Ouverture 1.0mm admission 242°, échappement 233° / Levée max admission 11,55mm, échappement 11,00mm / Levée au PMH admission 2,65mm, échappement 2,05mm / Pleine ouverture admission 108°, échappement 108° Attention modifications à prévoir : Ressorts de soupapes intérieur référence : PAC-I92009, Ressorts de soupapes extérieur référence : PAC-E92009, Coupelles référence : 99337, Poulies référence : CTRE004 

POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT .Les détails suivants doivent être vérifiés : les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse,

assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif 

de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, 

et après PMH à l'admission UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables

• Arbre à cames Cat Cams référence 5502243/C / Ouverture 0.1mm, admission 290°, échappement 283° / Ouverture 1.0mm, admission 249°, échappement 242° / Levée max admission 12,00mm, échappement 11,55mm / Levée au PMH admission 3,45mm, échappement 2,90mm / Pleine ouverture admission 106°, échappement 106° Attention modifications à prévoir : Ressorts de soupapes intérieur référence : PAC-I92009, Ressorts de soupapes extérieur référence : PAC-E92009, Coupelles référence : 99337, Poulies référence : CTRE004 

POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT .Les détails suivants doivent être vérifiés : les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse,

assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif 

de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, 

et après PMH à l'admission UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables

• Arbre à cames Cat Cams référence 5502361/C Ouverture 0.1mm admission 282°, échappement 274° / Ouverture 1.0mm admission 244°, échappement 236° / Levée Max admission 11,50mm échappement 11,00mm / Levée au PMH admission 2,95mm, échappement 2,40mm / Pleine ouverture admission 108°, échappement 108°Attention modifications à prévoir : Ressorts de soupapes intérieur référence : PAC-I92009, Ressorts de soupapes extérieur référence : PAC-E92009, Coupelles référence : 99337, Poulies référence : CTRE004, Poussoirs mécanique référence : CC002, Pastilles de réglage référence: TS102

POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT .Les détails suivants doivent être vérifiés : les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse,

assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif 

de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, 

et après PMH à l'admission UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables

• Arbre à cames Cat Cams référence: 5502362/C / Ouverture 0,1mm admission 290°, échappement 282° / Ouverture 1.0mm, admission 252°, échappement 244° / Levée max admission 12,00mm, échappement 11,50mm / Levée au PMH admission 3,75mm, échappement 3,20mm / Pleine ouverture admission 106°, échappement 106° Attention modifications à prévoir : Ressorts de soupapes intérieur référence : PAC-I92009, Ressorts de soupapes extérieur référence : PAC-E92009, Coupelles référence : 99337, Poulies référence : CTRE004, Poussoirs mécanique référence : CC002, Pastilles de réglage référence: TS102

POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT .Les détails suivants doivent être vérifiés : les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse,

assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif 

de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, 

et après PMH à l'admission UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables

• Arbre à cames Cat Cams référence 5502363/C / Ouverture 0.1mm admission 298°, échappement 290° / Ouverture 1.0mm, admission 260°, échappement 252° / Levée max admission 12,50mm, échappement  12,00mm / Levée au PMH : admission 4,55mm, échappement 4,00mm / Pleine ouverture admission 104°, échappement 104° Attention modifications à prévoir : Ressorts de soupapes intérieur référence : PAC-I92009, Ressorts de soupapes extérieur référence : PAC-E92009, Coupelles référence : 99337, Poulies référence : CTRE004, Poussoirs mécanique référence référence : CC002, Pastilles de réglage référence: TS102.

POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT .Les détails suivants doivent être vérifiés : les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse,

assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif 

de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, 

et après PMH à l'admission UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables

• Arbre à came Cat Cams référence 5502364/C / Ouverture 0,1mm admission 307°, échappement 298° / Ouverture 1,0mm admission 268, échappement 260° / Levée au max admission 13,00mm, échappement 12,50mm / Levée au PMH admission 5,10mm, échappement 4,50mm / Pleine ouverture admission 104°, échappement 104° Attention modifications à prévoir : Ressorts de soupapes intérieur référence : PAC-I92009, Ressorts de soupapes extérieur référence : PAC-E92009, Coupelles référence : 99337, Poulies référence : CTRE004,
• Poussoirs mécanique référence : CC002, Pastilles de réglage référence: TS102.

POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT .Les détails suivants doivent être vérifiés : les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse,

assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif 

de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, 

et après PMH à l'admission UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables

/!\ ATTENTION /!\ 

Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.

Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur

Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.