Voici nos arbres à cames de chez Cat Cams pour RENAULT Clio 2 2.0L 16v moteur F4R.730
Description :
L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.
Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.
Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.
La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.
Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.
Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.
Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.
Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.
Profil d'arbres à cames disponible pour RENAULT Clio 2 2.0L 16v moteur F4R.730
Profil sport :
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Arbre à cames Cat Cams référence: 5502420/S / Ouverture 0.1mm, admission 269°, échappement 256° / Ouverture 1.0mm, admission 231°, échappement 220°/ Levée max admission 11,25mm, échappement 10,25mm / Levée au PMH admission 0,40mm, échappement 1,15mm / Pleine ouverture admission 124°, échappement 108°.
arbres à cames à utiliser avec VVT sur l'admission (comme l'original). Le système VVT sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des cames (et donc la levée au PMH) : 1ère soupape d'admission : 124° (désengagée) 108° (engagée) 2ème soupape d'admission : 128° (désengagée) 112° (engagée) 1ère soupape d'échappement : 112° (pas de VVT) 2ème soupape d'échappement : 108° (pas de VVT)Veuillez vous assurer qu'il y a suffisamment de distance entre la valve et le piston lorsque le système VVT est engagé
- Arbre à cames Cat Cams référence: 5502428/S / Ouverture 0.1mm, admission 272°, échappement 256° / Ouverture 1.0mm, admission 236°, échappement 220° / Levée max admission 11,30mm, échappement 10,25mm / Levée au PMH admission 0,55mm, échappement 1,15mm / Pleine ouverture admission 124°, échappement 108° Poussoir Hydraulique.
arbres à cames à utiliser avec VVT sur l'admission (comme l'original). Le système VVT sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des cames (et donc la levée au PMH) : 1ère soupape d'admission : 124° (désengagée) 108° (engagée) 2ème soupape d'admission : 128° (désengagée) 112° (engagée) 1ère soupape d'échappement : 112° (pas de VVT) 2ème soupape d'échappement : 108° (pas de VVT)Veuillez vous assurer qu'il y a suffisamment de distance entre la valve et le piston lorsque le système VVT est engagé
- Arbre à cames Cat Cams référence: 5502438/S / Ouverture 0.1mm, admission 277°, échappement 268° / Ouverture 1.0mm, admission 240°, échappement 231° / Levée max admission 11,25mm, échappement 10,25mm / Levée au PMH admission 0,65mm, échappement 0.95mm / Pleine ouverture admission 124°, échappement 116° Poussoir Hydraulique.
L'arbres à cames à utiliser avec VVT sur l'admission (comme l'original)jeu d'arbres à cames avec ligne centrale d'échappement modifiée pour réduire le chevauchement, conçu pour le système d'admission d'origine avec ECU reprogrammé
- Arbre à cames Cat Cams référence: 5502421/S / Ouverture 0.1mm admission 277°, échappement 268° / Ouverture 1.0mm, admission 240°, échappement 231° / Levée max admission 11,25mm, échappement 10,25mm / Levée au PMH admission 0.65mm, échappement 1,75mm / Pleine ouverture admission 124° échappement 108° Poussoirs Hydraulique.
arbres à cames à utiliser avec VVT sur l'admission (comme l'original). Le système VVT sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des cames (et donc la levée au PMH) : 1ère soupape d'admission : 124° (désengagée) 108° (engagée) 2ème soupape d'admission : 128° (désengagée) 112° (engagée) 1ère soupape d'échappement : 112° (pas de VVT) 2ème soupape d'échappement : 108° (pas de VVT)Veuillez vous assurer qu'il y a suffisamment de distance entre la valve et le piston lorsque le système VVT est engagé
Profil rallye et circuit :
- Arbre à cames Cat Cams référence: 5502422/S / Ouverture 0.1mm admission 284°, échappement 277° / Ouverture 1.0mm admission 247°, échappement 240° / Levée max admission 11,25mm, échappement 11,25mm / Levée au PMH admission 0,95mm, échappement 2,30mm / Pleine ouverture admission 124°, échappement 108° Attention modifications à prévoir : Ressorts de soupapes extérieur référence PAC-E99862
arbres à cames à utiliser avec VVT sur l'admission (comme l'original). Le système VVT sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des cames (et donc la levée au PMH) : 1ère soupape d'admission : 124° (désengagée) 108° (engagée) 2ème soupape d'admission : 128° (désengagée) 112° (engagée) 1ère soupape d'échappement : 112° (pas de VVT) 2ème soupape d'échappement : 108° (pas de VVT)Veuillez vous assurer qu'il y a suffisamment de distance entre la valve et le piston lorsque le système VVT est engagé
- Arbre à cames Cat Cams référence: 5502423/S / Ouverture 0.1mm admission 292°, échappement 284° / Ouverture 1.0mm admission 255°, échappement 247° / Levée max admission 11,25mm, échappement 11,25mm / Levée au PMH admission 1,35mm, échappement 2,80mm / Pleine ouverture admission 124°, échappement 108° Attention modifications à prévoir : Ressorts de soupapes extérieur référence PAC-E99862
arbres à cames à utiliser avec VVT sur l'admission (comme l'original). Le système VVT sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des cames (et donc la levée au PMH) : 1ère soupape d'admission : 124° (désengagée) 108° (engagée) 2ème soupape d'admission : 128° (désengagée) 112° (engagée) 1ère soupape d'échappement : 112° (pas de VVT) 2ème soupape d'échappement : 108° (pas de VVT)Veuillez vous assurer qu'il y a suffisamment de distance entre la valve et le piston lorsque le système VVT est engagé
/!\ ATTENTION /!\
Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.
Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur
Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.
