Kit double Intercooler Latéral Wagner Tuning pour Audi RS3 8Y 2.5 TFSI
Voici notre Kit double échangeur intercooler de charge Latéral de chez Wagner Tuning pour Audi RS3 8Y 2.5 TFSI
Le kit double échangeur intercooler de charge Latéral de chez Wagner Tuning pour Audi RS3 8Y 2.5 TFSI est un échangeur qui se monte en lieu et place de celui d'origine.
Il s'installe en lieu et place de celui de série , ainsi vous disposez alors d'une surface de refroidissement supérieur ce qui en fait un refroidissement optimal.
Les Audi RS3 8Y 2.5 TFSI disposent d'un circuit de suralimentation qui est refroidit par eau et est composé de deux radiateurs de charge, l'un placé dans le passage de roue latéral et l'autre directement en façade du véhicule.
Afin d'améliorer les températures de charge, Wagner Tuning a mit au point et développé ce échangeur chargecooler Latéral avec un volume 77% plus important !!!
Tous les refroidisseurs d'eau WAGNERTUNING sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermo conducteur pour assurer un effet de refroidissement durable. L'installation plug&play du système est simple et facile à réaliser (une instruction d'installation est également incluse).
Dimensions du refroidisseur OEM :
- 200 mm x 230 mm x 44 mm
- V = 1,84 litres
- A = 460 cm²
Dimensions du refroidisseur d'eau Wagner Tuning :
- 205 mm x 242 mm x 86 mm
- V = 4,27 litres (+132%)
- A = 496 cm² (+8%)
Caractéristiques et détails :
- Montage Plug&Play
- Grand Faisceau de refroidissement
- Conception en aluminium haute qualité
- Structure "high speed core"
- LOGO WAGNER TUNING Gravé
- La solution idéale pour les véhicules les plus performants.
- Nécessaire et instruction de montage inclus
- Made in WAGNER Tuning Germany
Compatible pour :
- Audi RS3 8Y 2.5 TFSI
WAGNER tuning est un leader dans le milieu de l'échangeur intercooler aluminium pour véhicules depuis leur création en 2002. WAGNER développe et fabrique des pièces de moteurs de haute qualité, Ils sont a la pointe du refroidissement avec leurs intercooler mais également des collecteurs d'échappement et downpipe de turbo.
Chaque étude d'intercooler est effectué pendant un certain temps et étudié en soufflerie avant le commencement du développement du produit final.
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