Détail du produit :
La Gamme "RESPONS" TMS : PLUS INTELLIGENT QU'UNE DUMP VALVE DUAL PORT!
La Ventilation BOV Ne Fonctionnera Pas Sur Votre Voiture? Essayez Un Responsable GFB - Vous Serez Surpris!
Juste un autre BOV à double port?
D'apparence, cette dump valve de la gamme Respons de chez GFB - GO FAST BITS peut ressembler à une autre dump valve à double décharge, mais le Respons est en fait bien plus que cela. Doté du système breveté de réglage de la polarisation de ventilation de GFB - GO FAST BITS, la gamme Respons vous permet de contrôler précisément la quantité de bouches d'aération de chacune des deux sorties.
Pourquoi est-ce si important? Deux raisons principales :
- Ajustez la puissance du son de la dépression. Recircule tout l'air pour un fonctionnement silencieux OEM ou évacuez le tout dans l'atmosphère grâce a la dcharge externe pour un maximum de bruit, ou réglez-le à votre guise entre les deux selon vos préférences.
- Obtenez un son de soufflage SANS causer de calage, de retour de flamme ou de tout autre problème lié aux dump valve normal, même sur une voiture avec un débitmètre d'air sensible (MAF) de série..
Vous en voulez encore ? La gamme Respons n'est pas seulement une dump qui fait du bruit, elle fait ça aussi :
- Offre une meilleure réponse de l'accélérateur
- Récupération plus rapide du boost sur le changement de vitesse
- Boost-holding illimité !!!
Par exemple, en utilisant le principe TMS (Turbo Management System) de GFB - GO FAST BITS, les tests montrent que la gamme Respons peut ramener le moteur en pointe jusqu'à 30% plus rapide qu'une vanne de dérivation d'usine lors du changement de vitesse.
Comment Fonctionne L'ajustement Breveté De La Polarisation De Ventilation De GFB
La torsion de la bague de réglage ouvre l'orifice atmosphérique, tandis que l'orifice de recirculation est simultanément fermé, ce qui se traduit par des taux de ventilation possibles allant de 100% de recirculation , à 100% de décharge externe et n'importe où entre les deux.
Caractéristiques :
- Aucune perte de pression
- Ajustement du son de décharge
- Récupération de boost jusqu'à 30% plus rapide lors du changement de vitesse
- Obtenez le son de soufflage sans les tracas, même sur les systèmes sensibles à base de MAF
- Maintenez une pression de suralimentation illimitée
- Kits de boulonnage direct disponibles
- Aucun besoin nécessaire de changer les ressorts internes
- Totalement plug&play
- 100% BOLT-ON
- Fabriqué en Australie conformément à la norme ISO 9001
Compatible pour :
- NISSAN Juke 1.6 Turbo DIG-T 190cv
Télécharger les instructions de montage T9006
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