Kit Combinés filetés D2 Super Racing BMW M3 E46 avec ressorts séparés à l'arrière

Spécifications des Combinés Filetés D2 Super Racing

La nouvelle gamme Super Racing de chez D2 est spécifiquement destinée à la compétition. Ces nouvelles suspensions ont été conçues afin d'être réglables en détente et compression séparément. La pression interne du gaz (Nitrogen) peut également être contrôlée et ajustée, permettant ainsi de pouvoir faire des réglages extrêmement précis (plus de 1000 positions différentes par amortisseur). Les réservoirs sont séparés et assurent une contenance d'huile et de gaz maximale, afin de pouvoir limiter la montée en température des amortisseurs pour une endurance optimale et à toute épreuve. Les réservoirs sont séparés fixés sur le corps de l'amortisseur directement.

Il existe un nombre infini de réglage sur ces combinés filetés ainsi ils permettent une mise au point de la suspension du châssis qui ravira les équipes les plus exigeantes. Également, le carrossage et la chasse sont réglables à l'avant via la coupelle d'amortisseurs (jambes de force de type McPherson uniquement). Le kit sera entièrement conçu et fabriqué sur mesure à l'usine D2 Racing, en fonction de votre utilisation (circuit, rallye, drift, etc) et selon vos exigences, en prenant compte les spécificités de votre véhicule.

Caractéristiques et informations techniques :

• Véhicule(s) affecté(s) :  BMW M3 E46 de 2000 à 2006 avec ressorts séparés à l'arrière (voir photo 2)
• Type de coupelles avant :  PP en option (chasse et carrossage réglables sur la coupelle à l'avant)
• Type de coupelles arrière :  A (si ressorts séparés)
• Raideur des ressorts avant : 16 kgF/mm
• Raideur des ressorts arrière : 18 kgF/mm
• La photo présentée pour ce kit est une photo générique. Le kit réel peut présenter des différences de conception selon votre véhicule. 

Les délais de livraison moyens sont de 5 à 10 jours ouvrés pour la France métropolitaine. Tous les produits D2 sont certifiés TÜV et ISO-9001, et bénéficient d'une garantie constructeur d'un an. Pour répondre à des besoins spécifiques, il est possible d'obtenir des ressorts sur mesure pour tous les kits. D2 Racing conserve un large panel de pièces détachées en stock, pour l'entretien et la réparation de vos suspensions sans délais.

Légende : types de coupelles

Le schéma en photo 2 vous montre la différence entre les ressorts séparés (configuration identique à l'origine), et les ressorts combinés (ressort autour de l'amortisseur) pour E36 et E30. Sur la version E30, la jambe de force doit être soudée à l'avant : c'est un travail complexe qui doit être réalisé en toute connaissance de cause et avec responsabilité. STR Performance peut réaliser cette installation pour vous, nous contacter pour plus d'informations.