Bujía NGK Iridium IX de alto rendimiento para BMW E81, E87, E91, E92, E61, E63, 325I, 330I, 523I, 525I, 530I, N52, B30A, N52B25A
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Le ofrecemos una bujía NGK de alto rendimiento
Tenga en cuenta que este producto se vende por unidad. Es su responsabilidad pedir la cantidad necesaria según sus necesidades.
Modelo | Chasis / Fase | Período | Motor | M6 (BMW) |
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BMW Serie 1 (E81/E82/E87/E88) | E81 3P | 01/2007 – 07/2011 | 3.0i [265] L6 24 V N52B30A | M6 |
BMW Serie 1 (E81/E82/E87/E88) | E87 fase 1 5P | 05/2004 – 12/2006 | 3.0i [265] L6 24 V N52B30A | M6 |
E88 convertible | 03/2008 – 06/2013 | 3.0i [220] L6 24 V N52B30A | M6 | |
BMW Serie 1 (E81/E82/E87/E88) | E82 cupé | 11/2007 – 06/2013 | 3.0i [220] L6 24 V N52B30A | M6 |
BMW Serie 3 (E90/E91/E92/E93) | E90 fase 1 4P | 03/2005 – 09/2008 | 2.5i [325] L6 24 V N52B25A | M6 |
E90 fase 1 4P | 03/2005 – 09/2008 | 3.0i [330] L6 24 V N52B30A | M6 | |
E90 fase 2 4P | 09/2008 – 12/2011 | 2.5i [325] L6 24 V N52B25A | M6 | |
E90 fase 2 4P | 09/2008 – 12/2011 | 3.0i [330] L6 24 V N52B30A | M6 | |
E92 coupé fase 1 2P | 09/2006 – 03/2010 | 2.5i [325] L6 24 V N52B25A | M6 | |
E92 coupé fase 1 2P | 09/2006 – 03/2010 | 3.0i [330] L6 24 V N52B30A | M6 | |
E91 Touring Fase 1 5P | 09/2005 – 09/2008 | 2.5i [325] L6 24 V N52B25A | M6 | |
BMW Serie 5 (E60/E61) | E60 fase 1 4P | 07/2003 – 03/2007 | 2.5i [523/525] L6 24V N52B25A | M6 |
E60 fase 1 4P | 07/2003 – 03/2007 | 3.0i [530] L6 24 V N52B30A | M6 | |
BMW Serie 6 (E63/E64) | E63 coupé fase 1 2P | 07/2003 – 03/2007 | 3.0i [630] L6 24 V N52B30A | M6 |
BMW Serie 7 (E65/E66) | E65 fase 2 4P | 11/2005 – 10/2008 | 3.0i [730] L6 24 V N52B30A | M6 |
¿PERO POR QUÉ INSTALAR BUJÍAS DE ALTO RENDIMIENTO?
Las bujías de competición de alto rendimiento NGK se denominan bujías frías. Suelen estar diseñadas para motores con una preparación muy alta (motores con turbo biturbo o kit de compresor, modificación de los tiempos de inyección y encendido, alta eficiencia, alta relación de compresión, etc.).
Las bujías de iridio de alto rendimiento NGK representan la solución técnica más avanzada del mercado. Incorporan una punta de iridio ultrafina en el electrodo central, soldada por láser mediante un proceso especial NGK .
Las bujías de competición NGK son bujías que pueden proporcionar una gran flexibilidad a su motor y así permitir una aceleración mucho más rápida.
¿Cuál es el uso real del iridio?
- - El iridio permite reducir el electrodo central a una punta muy fina de 0,6 mm de diámetro / optimizando la propagación de la llama.
- - El iridio ayuda a reducir el voltaje necesario para el encendido.
- - El iridio mejora el encendido en la cámara de combustión y por tanto facilita el arranque.
- - El iridio permite un voltaje requerido mucho más bajo.
- - El iridio puede reducir el consumo de combustible hasta en un 5%.
- - El iridio permite una mejor capacidad de respuesta del motor (hasta 0,7 segundos ganados de 0 a 100 km/h).
- - El iridio proporciona un tratamiento exterior anticorrosión y antiadherente.
- - El iridio permite la reducción de emisiones contaminantes.
- - El iridio permite un ralentí del motor más estable y, por tanto, una reducción de las vibraciones.
- - Iridium le permite beneficiarse de la tecnología “2 pasos”: esta tecnología evita la incrustación del aislamiento mediante un proceso de limpieza con arco eléctrico.
Cabe destacar que el iridio es un metal precioso y uno de los materiales más resistentes del mundo actual. Su punto de fusión comienza en 2450 °C, lo que lo convierte en un metal ultrarresistente, especialmente resistente a la erosión eléctrica causada por la chispa de la vela.
NGK predice que la vida útil de una bujía de iridio es 2,5 veces más larga que la de una bujía denominada estándar.
Reemplazar las bujías originales por bujías de iridio de alto rendimiento proporciona un mayor placer de conducción y también una reducción significativa en el consumo de combustible de su vehículo.
STR Performance es un proveedor y distribuidor de la marca NGK , no dude en contactarnos si tiene alguna pregunta o si está buscando una pieza específica no disponible en nuestro sitio web.