Par reacondicionado de turbos TTE780+ para Audi...
Par reacondicionado de turbos TTE780+ para Audi...
Par reacondicionado de turbos TTE780+ para Audi...
Par reacondicionado de turbos TTE780+ para Audi...
Par reacondicionado de turbos TTE780+ para Audi S4 RS4 B5 y A6 C5 incluyendo el modelo Allroad 2.7 V6 Biturbo
Par reacondicionado de turbos TTE780+ para Audi S4 RS4 B5 y A6 C5 incluyendo el modelo Allroad 2.7 V6 Biturbo
Par reacondicionado de turbos TTE780+ para Audi S4 RS4 B5 y A6 C5 incluyendo el modelo Allroad 2.7 V6 Biturbo
Par reacondicionado de turbos TTE780+ para Audi S4 RS4 B5 y A6 C5 incluyendo el modelo Allroad 2.7 V6 Biturbo

Par reacondicionado de turbos TTE780+ para Audi S4 RS4 B5 y A6 C5 incluyendo el modelo Allroad 2.7 V6 Biturbo

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En stock
5.439,95 €
Impuestos incluidos

Encuentre nuestro par de turbo reacondicionados TTE TheTurboEngineers TTE780+ para Audi S4 RS4 B5 y A6 C5 incluyendo el modelo Allroad 2.7 V6 Biturbo

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Presentamos nuestro par de turbos TTE780+ de alto rendimiento

Aquí está nuestro par reacondicionado de turbos TTE780+ que fue imaginado y diseñado para Audi S4 RS4 B5 y A6 C5 incluido el modelo Allroad 2.7 V6 Biturbo

TTE procede a desarmar este par de turbo y modifican las partes internas y externas para poder hacer piezas CNC.


Este turbo es compatible para:

  • Audi S4 RS4 B5 y A6 C5 incluido el modelo Allroad 2.7 V6 Biturbo

Nos envías tu par de turbos originales para modificar/Upgrade por TTE

Atención :Por el contexto actual (costo de transporte, costo de combustible) tuvimos que agregar gastos de envío adicionales de 100 euros.

/!\ ATENCIÓN /!\ Información IMPORTANTE para el reacondicionamiento de tu par de TURBO/!\ ATENCIÓN /!\

También tiene la posibilidad de agregar una opción de escudo térmico en este par de turbos, para obtener más información, contáctenos

Para el reacondicionamiento de su turbo, sepa que es su responsabilidad enviárnoslo por el transportista de su elección a la dirección (que le será comunicada después de su compra).

También tendrás que cuidar de protegerlo bien, porque la mercancía viaja bajo tu responsabilidad.

No envíe accesorios, líneas de aceite, válvulas, mangueras, piezas o componentes que no sean el turbo y el actuador, ya que no seremos responsables de las piezas perdidas o rotas.

Empaque cada turbo individualmente y extremadamente bien para evitar daños durante el transporte, se recomienda empaque doble. También recomendamos agregar etiquetas de envío duplicadas en el exterior de su paquete y colocar una en el interior para asegurarse de que su paquete no se pierda.

Le recomendamos que utilice únicamente los transportistas de DHL, DPD, UPS, TNT, FEDEX.

Una vez que envíe su (s) turbo (s) a STR PERFORMANCE, se verificarán y validarán completamente si se pueden actualizar dentro de2 semanas. Una vez aprobado para una actualización, continuarán con el proceso. Si por alguna razón no pueden actualizar su(s) turbocompresor(es), por ejemplo, dañado. Nos pondremos en contacto con usted.

Tenga en cuenta también que durante la inspección por TheTurboEngineers Si su(s) turbo(s) está(n) dañado(s) o tiene fallas que no permiten reacondicionarlo,los costos de inspección por valor de 150 euros se le facturarán en forma de una hoja de producto temporal antes de la devolución de su equipo.

Estas tarifas permiten TheTurboEngineers Para inspeccionar y validar si el turbo está en condiciones razonables para ser actualizado. Si el turbo está libre de daños y defectos, la actualización continuará y no se le cobrarán estas tarifas.

Si el turbo está dañado o tiene defectos que no permiten actualizar el turbocompresor, se cobrará una tarifa de inspección, se realizará una deducción del reembolso de la compra original y el turbocompresor se devolverá a la dirección de entrega de origen. Los costos de envío no serán reembolsados.

Diseño ymejora

TheTurboEngineers ha sabido poner su saber hacer en la construcción de este reacondicionamiento de un par de turbos TTE780+ para Audi S4 RS4 B5 y A6 C5 incluido el modelo Allroad 2.7 V6 Biturbo

Se han realizado varias modificaciones como el cambio de la rueda turbo original y el uso de una rueda CNC mucho más grande y eficiente. Se ha realizado un ensanchamiento de la carcasa del compresor para que se corresponda con el nuevo perfil de este último.

También TTE ha conseguido optimizar la eficiencia del turbo realizando también la sustitución de los rodamientos estándar por el sport bearing pack TTE, además de un cambio de rueda de escape a una rueda de 9 palas, siendo así de mayor tamaño, esta rueda permitirá por su diseño, un mayor aumento del volumen de aire, permitirá bajar la EGT y por tanto un mejor turbo respuesta

 
Equilibrio
 
Equilibrio preciso de TODOS LOS TURBOS TTE es un factor clave crítico. Nos esforzamos por mantener un nivel de equilibrio superior al de los fabricantes para obtener una longevidad mucho más duradera que se traduzca en un mayor rendimiento. Un buen equilibrio también mejora la acústica.
Primero se equilibran las piezas a bajas velocidades hasta 2800rpm con varios rodamientos utilizando nuestras máquinas específicas, luego se ensamblan los componentes y luego se equilibra dinámicamente el CHRA, pero esta vez según nuestra aplicación hasta 250.000 rpm con varias etapas utilizando nuestro in -casa máquina VSR para obtener el equilibrio perfecto.
Nuestros balances son mucho más rigurosos y más altos que los estándares OEM.
Cada turbocompresor viene con el documento de resultado de la prueba de equilibrio y el número de serie específico.

Estos turbocompresores utilizan cárteres K04 RS4 B5 con entradas de 58 mm

La instalación no se puede realizar con las bajantes específicas RS4 B5 pero sí se puede adaptar con el uso de una brida RS6, las carcasas de la turbina son específicas para el RS6 C5

Recomendamos que instale la actualización de la bomba de aceite de RS4/S4 B5

Argumentos solidos :

  • El precio mostrado es por uno PAR turbocompresores
  • Carcasas de compresor BorgWarner RS4 genuinas
  • Carcasas de escape modificadas CNC BorgWarner RS6 genuinas (AKA K06)
  • Geometría de la rueda del compresor BorgWarner con entrada de 47,6 mm
  • Turbina curva original BorgWarner K16
  • Actuadores reforzados
  • Sistema de rodamientos reforzado TTE
  • Capacidad de 650hp con 98 octanos
  • Instalación como RS4 K04 original
  • Piezas individuales finamente equilibradas y luego ensambladas con nuestra máquina central de alta velocidad VSR de alta velocidad
  • Prueba de equilibrio y resultados proporcionados específicos para cada turbo con un número de serie
  • Diseñado, maquinado y ensamblado por TTE en Alemania

Por unatranquilidadDemente,TTE tiene un año de garantía en todos sus turbos.

Sisu turbocargador falla o encuentra unmal funcionamiento, reacondicionamiento o reemplazo es posible.

Sin embargo, esta garantía se extiende únicamente al propietario original,no cubre mano de obra, uso indebido, instalación defectuosa y falla de piezas auxiliares.

Se garantiza que todos los artículos están libres de defectos en materiales y mano de obra antes de la instalación.

Por lo tanto, es su responsabilidad asegurarse de que el producto adquirido sea ajustado correctamente por un profesional experimentado y para el uso para el que está destinado, utilizando el equipo asociado correcto.

El incumplimiento de estas pautas anulará cualquier garantía.

No obstante, la devolución correrá a su cargo.

Cada fabricante puede ofrecer diferentes tiempos de entrega y garantías para sus productos, no dude en contactarnos para más información.

1 Artículo

Turbo TTE: Turbo Engineers es un renombrado fabricante alemán de turbo en el campo del automovilismo.

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