Filtro de aire deportivo PIPERCROSS PP52 para VOLKSWAGEN Corrado Golf 2 Jetta 2 Passat G60 B3 1.8 2.0i 2.9VR6 1.6TD 2.0GT 19TD
Aquí está nuestro filtro de aire deportivo de PIPERCROSS para VOLKSWAGEN Corrado Golf 2 Jetta 2 Passat G60 B3 1.8 2.0i 2.9VR6 1.6TD 2.0GT 19TD
Aquí está nuestro filtro de aire deportivo de PIPERCROSS para VOLKSWAGEN Corrado Golf 2 Jetta 2 Passat G60 B3 1.8 2.0i 2.9VR6 1.6TD 2.0GT 19TD
Explicaciones y funcionamiento:
PIPERCROSS es el líder mundial en filtros de espuma de poliuretano de alta tecnología.
Los filtros de aire PIPERCROSS promueven un 30% más de paso de aire que un filtro de papel. Cada filtro está formado por 3 capas de espuma de diferente densidad, de la más grande a la más pequeña.
El marco de espuma tiene una estructura celular con corte reticular. Esta estructura se produce químicamente y luego mediante una combustión estrictamente controlada, ofreciendo una precisión que va desde milímetros hasta micras.
¿Por qué los filtros PIPERCROSS son más eficientes?
Gracias a estas tres capas, los filtros PIPERCROSS capturan grandes impurezas en el exterior sin obstruir las capas inferiores. Incluso en entornos polvorientos, como durante una carrera de rally, los filtros de espuma mantienen un alto rendimiento a largo plazo. Por eso el 100% de los equipos utilizan filtros de espuma en Crosscar Rallying.
PIPERCROSS DE ALTA TECNOLOGÍA
PIPERCROSS ofrece en exclusiva filtros de aire de ALTO RENDIMIENTO específicos para motores TDI que funcionan sin aceite. Todo el mundo sabe que algunos caudalímetros de motores TDI son frágiles de serie. El uso de un filtro engrasado agrava esta fragilidad al lubricar el hilo caliente. Gracias a su dominio de los filtros multicapa con marco variable, PIPERCROSS es el único fabricante que ofrece esta tecnología que preserva el caudalímetro y por tanto mantiene la garantía del fabricante.
ECOLOGICAMENTE AMIGABLE"
Los filtros PIPERCROSS están garantizados de por vida y por lo tanto no es necesario reemplazarlos sino limpiarlos. Gracias a su bajo nivel de obstrucción, los filtros PIPERCROSS requieren una limpieza mucho más frecuente que los filtros de algodón engrasados. De hecho, el mantenimiento se realiza cada 15.000 km en lugar de 5.000 de un algodón. Por último, la clara mejora del rendimiento del motor obtenida gracias a un mejor flujo de aire permite reducir de forma muy significativa el consumo de energía.
Características técnicas :
- Tipo: Rectángulo
- Longitud: 307
- Ancho: 184
- Diámetro interno:
- Altura :
Este filtro es compatible para:
- VOLKSWAGEN Corrado G60 1.8 160cv de 1988 a 1993
- VOLKSWAGEN Corrado 2.0i de 1993 a 1995
- VOLKSWAGEN Corrado 2.9 VR6 de 1991 a 1995
- VOLKSWAGEN Golf 2 1.8 90cv del 1984 al 1991 (MONOJETRONIC)
- VOLKSWAGEN Golf 2 1.8 GTI 112cv de 1897 a 1991
- VOLKSWAGEN Golf 2 1.8 GTI 16v 139cv de 1989 a 1991
- VOLKSWAGEN Golf 2 1.8 G60 de 1990 a 1991
- VOLKSWAGEN Golf 2 1.8 Syncro de 1988 a 1991
- VOLKSWAGEN Golf 2 1.6 TD de 1989 a 1991 (ver cota)
- VOLKSWAGEN Jetta 2 1.8 del 1987 al 1991 (código motor SF RH)
- VOLKSWAGEN Jetta 2 1.8 Syncro de 1987 a 1991
- VOLKSWAGEN Jetta 2 1.6 TD de 1989 a 1991
- VOLKSWAGEN Passat B3 1.6 de 1988 a 1989
- VOLKSWAGEN Passat B3 1.6 72cv 75cv de 1988 a 1997
- VOLKSWAGEN Passat B3 1.8 75cv 90cv 107cv 112cv de 1988 a 1990
- VOLKSWAGEN Passat B3 1.8 16v de 1988 a 1992
- VOLKSWAGEN Passat B3 1.8 G60 Syncro de 1988 a 1997
- VOLKSWAGEN Passat B3 2.0 115cv de 1990 a 1997
- VOLKSWAGEN Passat B3 2.0 16v de 1994 a 1997
- VOLKSWAGEN Passat B3 2.0 GT 16v de 1988 a 1993
- VOLKSWAGEN Passat B3 2.0 Sincro de 1988 a 1990
- VOLKSWAGEN Passat B3 2.0 VR6 174cv de 1991 a 1997
- VOLKSWAGEN Passat B3 1.6 TD de 1988 a 1993
- VOLKSWAGEN Passat B3 1.9D de 1989 a 1993
- VOLKSWAGEN Passat B3 1.9 TD TDI de 1991 a 1997
Referencia PIPERCROSS : PP52
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PIPERCROSS filtros PIPERCROSS favorecen el paso del aire 30% superior a un filtro de papel.
Cada filtro está compuesto por 3 capas de espuma de diferente densidad, desde la más grande hasta la más pequeña.
El marco de espuma tiene una estructura celular con un corte reticular. Esta estructura se produce químicamente, luego por combustión estrictamente controlada, ofreciendo una precisión que va desde el milímetro hasta el micrón.
