ARP 8740 Espárragos de culata estándar para Mitsubishi Engine 2.0 DOHC 4G63 de 1981 a 1993
Paquete de espárragos de culata estándar de cromoly ARP 8740 para motor Mitsubishi 2.0 DOHC 4G63 de 1981 a 1993
- Espárragos de culata reforzados de marca ARP
- Para Mitsubishi Engine 2.0 DOHC 4G63 de 1981 a 1993
- Material y versión: 8740 Chromoly
- Espárragos estándar
- Tuercas de 12 puntas
- Diámetro M12
- El mejor compromiso para una revisión del motor o una preparación exhaustiva
- Resistencia muy superior a los OEM
Aquí está nuestro paquete de espárragos Estándares de culata de cromolio ARP 8740 para motor Mitsubishi 2.0 DOHC 4G63 de 1981 a 1993
- Espárragos de culata reforzados de marca ARP
- Para Mitsubishi Engine 2.0 DOHC 4G63 de 1981 a 1993
- Material y versión: 8740 Chromoly
- Espárragos estándar
- Tuercas de 12 puntas
- Diámetro M12
- El mejor compromiso para una revisión del motor o una preparación exhaustiva
- Resistencia muy superior a los OEM
ARP utiliza diferentes materiales y procesos para la fabricación de sus productos en función de las aplicaciones previstas. He aquí un resumen:
- ARP 8740 (cromolio) : Este es el material con una inmejorable relación calidad / precio. Hasta la fecha, ofrece excelentes resultados y rendimiento para la mayoría de las llamadas aplicaciones de "carreras". Gracias a sus diversos tratamientos superficiales y tratamientos térmicos utilizados por ARP durante el diseño y fabricación, este material tiene una resistencia de alrededor de 200.000 psi.
- ARP 2000 : Esta aleación de acero de alto rendimiento ha sido especialmente diseñada para ofrecerle una mayor resistencia en comparación con el famoso 8740. Puede soportar picos de presión de hasta 220.000 psi. El ARP 2000 se usa a menudo para motores que se encuentran en disciplinas muy intensivas como el circuito o el dragster o el drift.
- L19 : Este acero de grado "premium" ha sido sometido a sucesivos tratamientos que le confieren una resistencia mucho mayor que el ARP 2000 (260.000 psi). Las soluciones de acero L19 se instalan a menudo en aplicaciones muy extremas en circuitos y dragster y en motores de muy alta eficiencia. Sin embargo, al igual que el ARP 2000 y el 8740, el L19 es particularmente sensible a la corrosión y, por lo tanto, requiere precauciones especiales.
- Edad personalizada : Esta nueva aleación diseñada por ARP tiene propiedades de resistencia excepcionales (hasta 280.000 psi de resistencia a la tracción). La serie Custome Age es completamente inoxidable, esta aleación es exclusiva y es exclusiva de ARP . Hasta la fecha, es LA mejor solución disponible y disponible en el mercado.
STR Performance distribuye la marca ARP, si está buscando una referencia en particular o si no encuentra lo que busca, no dude en ponerse en contacto con nuestro departamento comercial a través de la página de Contacto del sitio.
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Historia e historia de ARP ®
Dicen que para tener éxito hay que identificar una necesidad y satisfacerla. En 1968, Gary Holzapfel, un ávido entusiasta de las carreras, descubrió que varios de los motores rotos de sus amigos se debían a fallas en los sujetadores y especialmente en los tornillos.
En ese entonces, no había pernos y espárragos disponibles comercialmente para enfrentar el desafío. Por lo tanto, Holzapfel se basó en sus muchos años de experiencia en la fabricación de sujetadores para un proveedor aeroespacial líder y fundó ARP (Automotive Racing Products).
En los años que siguieron, la empresa pasó de ser un taller de garaje a un negocio muy diversificado, a cinco unidades operativas en el sur de California con una superficie total de más de 200.000 m². Estos incluyen instalaciones de forjado, mecanizado, acabado y empaque / almacenamiento en Santa Paula y Ventura, California.
Incluso hay un restaurante temático de comestibles único en el establecimiento principal de Santa Paula, llamado "Hozy's Grill", que está abierto al público.
Hoy en día, la línea de productos ARP contiene miles de números de pieza y se ha expandido para incluir prácticamente todos los sujetadores que se encuentran en un motor y una transmisión. Estos van desde repuestos OEM de alto rendimiento hasta ferreterías especializadas exóticas para carreras de resistencia y aplicaciones marinas en Fórmula 1, IndyCar, NASCAR y NHRA.
