Goujons vilebrequin ARP 8740 reforzado para Peugeot 207 RC 308 GTI Citroen DS3 DS4 DS5 Mini Cooper S R56 1.6 EP6 N12 N14 N16 N18
Goujons vilebrequin ARP 8740 reforzado para Peugeot 207 RC 308 GTI Citroen DS3 DS4 DS5 Mini Cooper S R56 1.6 EP6 N12 N14 N16 N18
Kit Goujons de bearing de vilebrequin ARP 8740 reforzado para PEUGEOT 1.6L (N12, N14, N16, N18 2007 a 2015)
Goujons vilebrequin ARP 8740 reforzado para Peugeot 207 RC 308 GTI Citroen DS3 DS4 DS5 Mini Cooper S R56 1.6 EP6 N12 N14 N16 N18
Goujons vilebrequin ARP 8740 reforzado para Peugeot 207 RC 308 GTI Citroen DS3 DS4 DS5 Mini Cooper S R56 1.6 EP6 N12 N14 N16 N18
Kit Goujons de bearing de vilebrequin ARP 8740 reforzado para PEUGEOT 1.6L (N12, N14, N16, N18 2007 a 2015)

Kit Espárragos Cigüeñal ARP 8740 reforzados para PEUGEOT 1.6L (N12, N14, N16, N18 2007 a 2015)

vgm06242
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Paquete de mazmorras de rodamientos vilebrequin ARP 8740 Chromoly reinforced for Peugeot 207, 207 RC, 308 GTI, Citroen DS3, DS4, DS5, Mini Cooper S R561.6 equipado con EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6DTS, EP6DTX, N12B16A, N14B16A incluyendo N16 y N18 de 2007 a 2015

  • vilebrequin reforzado con tachuelasARP
  • 12-pane
  • Heated Goujons
  • Para Peugeot 207, 207 RC, 308 GTI, Citroen DS3, DS4, DS5, Mini Cooper S R56 1.6 equipado con un EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6DTS, EP6DTX, N12B16A, N14B16A incluyendo N16 y N18 de 2007 a 2015
  • Material:ARP8740 Chromoly
  • El mejor compromiso para la reparación del motor o preparación avanzada
  • Alta resistencia superior a OEM

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Vis de culasse et bielle renforcé ARP - Achat/Vente au meilleur prix ! 1 - Livraison DOM-TOM Europe Monde Numéro 1 !!!


Aquí está nuestro vilebrequin que lleva Goujon Pack ARP 8740 Chromoly reinforced for Peugeot 207, 207 RC, 308 GTI, Citroen DS3, DS4, DS5, Mini Cooper S R561.6 equipado con EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6DTS, EP6DTX, N12B16A, N14B16A incluyendo N16 y N18 de 2007 a 2015

  • vilebrequin reforzado con tachuelasARP
  • 12-pane
  • Heated Goujons
  • Para Peugeot 207, 207 RC, 308 GTI, Citroen DS3, DS4, DS5, Mini Cooper S R56 1.6 equipado con un EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6DTS, EP6DTX, N12B16A, N14B16A incluyendo N16 y N18 de 2007 a 2015
  • Material:ARP8740 Chromoly
  • El mejor compromiso para la reparación del motor o preparación avanzada
  • Alta resistencia superior a OEM

Los diferentes materiales y procesos son utilizados por ARP para la fabricación de sus productos según las aplicaciones previstas. Aquí hay un resumen:

  • ARP 8740 (Cromoly): Este es el material con una relación calidad/precio inmejorable. Permite ofrecer hasta la fecha excelentes resultados y rendimiento para la mayoría de las llamadas aplicaciones "racing". Gracias a sus diversos tratamientos superficiales y tratamientos térmicos utilizados por ARP durante el diseño y fabricación, este material se encuentra en una resistencia alrededor de 200.000 psi.
  • ARP 2000: Esta aleación de acero de alto rendimiento ha sido especialmente diseñada para ofrecerle mayor resistencia en comparación con el famoso 8740. Puede soportar presiones de hasta 220.000 psi. ElARP 2000 se utiliza a menudo para los motores en disciplinas muy intensivas como circuito o dragster o deriva.
  • L19: Este acero llamado "premium" ha sufrido tratamientos sucesivos que le dan una resistencia mucho mayor al aceroARP 2000 (260.000 psi). Las soluciones de acero L19 se instalan a menudo en aplicaciones muy extremas en circuito y dragster y en motores de alto rendimiento. Sin embargo, como elARP 2000 y 8740, el L19 es particularmente sensible a la corrosión y por lo tanto requiere algunas precauciones especiales de uso.
  • Edad de aduana: Esta nueva aleación diseñada por ARP, tiene propiedades de resistencia inusual (hasta 280.000 psi de fuerza de tracción). La aduana Serie de edad es completamente inoxidable, esta aleación es exclusiva y está limpia ARP. Hasta la fecha es la mejor solución propuesta y existente en el mercado.

STR Ejecución distribuye la marcaARP, si usted está buscando una referencia específica o no encuentra su felicidad, no dude en ponerse en contacto con nuestro servicio comercial a través de la página de contacto del sitio.

Ejemplo de vehículo compatible:

  • Peugeot 207, 207 RC, 308 GTI equipado con EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6DTS, EP6DTX, N12B16A, N14B16A incluyendo N16 y N18 de 2007 a 2015
  • Citroen DS3, DS4, DS5 equipado con EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6DTS, EP6DTX, N12B16A, N14B16A incluyendo N16 y N18 de 2007 a 2015
  • Mini Cooper S 1.6 equipado con EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6DTS, EP6DTX, N12B16A, N14B16A incluyendo N16 y N18 de 2007 a 2015

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1 Artículo

Historia e historia de ARP ®
Dicen que para tener éxito hay que identificar una necesidad y satisfacerla. En 1968, Gary Holzapfel, un ávido entusiasta de las carreras, descubrió que varios de los motores rotos de sus amigos se debían a fallas en los sujetadores y especialmente en los tornillos.

En ese entonces, no había pernos y espárragos disponibles comercialmente para enfrentar el desafío. Por lo tanto, Holzapfel se basó en sus muchos años de experiencia en la fabricación de sujetadores para un proveedor aeroespacial líder y fundó ARP (Automotive Racing Products).

En los años que siguieron, la empresa pasó de ser un taller de garaje a un negocio muy diversificado, a cinco unidades operativas en el sur de California con una superficie total de más de 200.000 m². Estos incluyen instalaciones de forjado, mecanizado, acabado y empaque / almacenamiento en Santa Paula y Ventura, California.

Incluso hay un restaurante temático de comestibles único en el establecimiento principal de Santa Paula, llamado "Hozy's Grill", que está abierto al público.

Hoy en día, la línea de productos ARP contiene miles de números de pieza y se ha expandido para incluir prácticamente todos los sujetadores que se encuentran en un motor y una transmisión. Estos van desde repuestos OEM de alto rendimiento hasta ferreterías especializadas exóticas para carreras de resistencia y aplicaciones marinas en Fórmula 1, IndyCar, NASCAR y NHRA.

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