Explicaciones y funcionamiento:
Actuación
Los filtros de aire BMC se han desarrollado para aumentar el flujo de aire en comparación con un filtro de motor de papel tradicional. Por ejemplo, en los deportes de motor, el filtro BMC Cotton minimiza las variaciones en el flujo de aire que pasa a través del filtro de aire, esto promueve un aumento de revoluciones de su mecánica. Al utilizar un filtro BMC , está utilizando la misma tecnología que los filtros utilizados en F1.
Diseño y materiales
Ingenieros en mecánica de flujo han llevado a cabo estudios avanzados mientras utilizan las mejores técnicas de desarrollo para producir los filtros de aire BMC más eficientes posibles. Un filtro Fórmula 1 debe ser muy resistente y además muy ligero, por eso utilizan los mejores materiales posibles porque están hechos de una gasa de algodón especial.
El material del filtro está empapado con aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Tecnología avanzada
El personal BMC ha desarrollado un sistema especial basado en un moldeado de goma blanda que da esa apariencia roja alrededor de los filtros BMC .
Están fabricados en una sola pieza sin uniones soldadas en las esquinas, evitando así el riesgo de que este material se rompa. Este sistema, denominado “Full Moulding”, procede del departamento de I+D de F1 y es indicativo de las especificidades técnicas y cualitativas de los filtros de aire procedentes directamente de BMC .
los puntos fuertes del producto:
- Limpiable y reutilizable
- Mayor par y potencia.
- Reducción del consumo
- Tasa de filtración de aire del 98,5 %.
Los filtros de aire BMC son un sustituto ventajoso de los filtros tradicionales. Se montan en lugar de su filtro antiguo en la caja de aire original y no requieren modificación.
Modelos de alto rendimiento, permiten un mayor flujo de aire y así contribuyen a mejorar la eficiencia de su motor para una mejor combustión. Los filtros de aire BMC están hechos de gasa de algodón multicapa empapada en un aceite de baja viscosidad y colocada entre dos rejillas de aluminio tratadas con epoxi para evitar la oxidación. El polvo y otras partículas son capturados e inmovilizados por las fibras de algodón empapadas en aceite de baja viscosidad.
Este filtro es compatible para:
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > D250 MHEV [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 249, Año 21 - > Todos los motores
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > D300 MHEV [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 300, Año 21 - > Todos los motores
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > D350 MHEV [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 351, Año 21 - > Todos los motores
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > P400 [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 400, Año 22 - > Todos los motores
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > P440e PHEV [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 441, Año 23 - > Todos los motores
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > P460e PHEV [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 460, Año 22 - > PT306 (AJ20P6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > P510e PHEV [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 510, Año 21 - > Todos los motores
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > P530 [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 530, Año 23 - > S68B44B (NC10)
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > P530 MHEV [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 530, Año 23 - > S68B44B (NC10)
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > P550e PHEV [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 551, Año 23 - > PT306 (AJ20P6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER V (L460) > P615 MHEV [ Requiere 2 Filtros ] > Cv 615, Año 23 - > Todos los motores
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 3.0 D250 MHEV > CV 249, Año 22 - > DT306 (AJ20D6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 3.0 D300 MHEV > CV 300, Año 22 - > DT306 (AJ20D6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 3.0 D350 MHEV > CV 351, Año 22 - > DT306 (AJ20D6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 3.0 P400 MHEV[ Requiere 2 Filtros ] > CV 400, Año 22 - > PT306 (AJ20P6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 3.0 P440e PHEV[ Requiere 2 Filtros ] > CV 441, Año 22 - > DT306 (AJ20D6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 3.0 P460e PHEV[ Requiere 2 Filtros ] > CV 460, Año 23 - > DT306 (AJ20D6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 3.0 P510e PHEV[ Requiere 2 Filtros ] > CV 510, Año 22 - > DT306 (AJ20D6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 3.0 P550e PHEV[ Requiere 2 Filtros ] > CV 551, Año 23 - > DT306 (AJ20D6)
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 4.4 P530[ Requiere 2 Filtros ] > CV 530, Año 22 - > NC10
- LAND ROVER > RANGE ROVER SPORT III (L461) > 4.4 P635 MHEV[ Requiere 2 filtros ] > CV 635, Año 23 - > Todos los motores
Referencia BMC : 1176
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