Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para RENAULT Super 5 GT Turbo y R9 R11 Turbo 1.4L 8v motor C1J.782 784 788
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams te permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de tu vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams se observan dos modificaciones: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mayor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
Perfil de árbol de levas disponible para RENAULT Super 5 GT Turbo y R9 R11 Turbo 1.4L 8v motor C1J.782 784 788
Perfil deportivo :
Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5500320/C / Apertura 0,1 mm, admisión 260°, escape 260° / Apertura 1,0 mm, admisión 218°, escape 218° / Elevación máxima de admisión 8,60 mm, escape 8,60 mm / Elevación en admisión PMS 1,25 mm, Escape 1,25 mm / Entrada de apertura total 110°, escape 110°.
Secuencia de lóbulos de leva: EI-IE-EI-IE- longitud total: 384 mm- cadena simple- diámetros de muñón: 37,94 - 37,94 - 37,94 - 37,94 mm- solo disponible en hierro fundido enfriado.
Perfil de rally y circuito:
- Referencia árbol de levas Cat Cams : 5500323/C / Apertura de 0,1 mm, entrada 284°, escape 284° / Apertura 1,0 mm, entrada 234°, escape 234° / Elevación máxima de entrada 9,40 mm, escape 9,40 mm / Elevación en admisión de PMS 2,00 mm, escape 2,00 mm / Entrada de apertura total 110° de escape 110°. Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan: Muelles de válvula externos referencia PAC-E92009, Poleas referencia TRE010, Pellets referencia 99343.
Secuencia de lóbulos de leva: EI-IE-EI-IE- longitud total: 384 mm- cadena simple- diámetros de muñón: 37,94 - 37,94 - 37,94 - 37,94 mm- solo disponible en hierro fundido enfriado. SÓLO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, garantizar una carrera libre mecanizando cuando sea necesario - la distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser de al menos 0,6 mm - Un recorrido mínimo del resorte de la válvula de 1,0 mm en plena carrera se debe proporcionar elevación: distancia entre la válvula y el pistón 1,0 mm (preferiblemente 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables.
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5500334/C / Apertura 0,1 mm admisión 286°, escape 278° / Apertura 1,0 mm admisión 242°, escape 234° / Elevación máxima admisión 9,80 mm, escape 9,40 mm / Elevación en admisión PMS 2,00 mm, escape 1,60 mm / Entrada de apertura total 114°, escape 114°. Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan: Muelles de válvula externos referencia PAC-E92009, Poleas referencia TRE010, Pellets referencia 99343.
Secuencia de lóbulos de leva: EI-IE-EI-IE- longitud total: 384 mm- cadena simple- diámetros de muñón: 37,94 - 37,94 - 37,94 - 37,94 mm- solo disponible en hierro fundido enfriado. SÓLO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, garantizar una carrera libre mecanizando cuando sea necesario - la distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser de al menos 0,6 mm - Un recorrido mínimo del resorte de la válvula de 1,0 mm en plena carrera se debe proporcionar elevación: distancia entre la válvula y el pistón 1,0 mm (preferiblemente 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables.
/!\ ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
