Pourquoi installer une mousse de réservoir ?
A chaque virage, accélération, freinage, saut ou encore bosse, l’essence présent dans le réservoir subit un ballottement qui vient perturber le comportement de l’auto. Ce mouvement de l’essence affecte directement votre conduite en rendant l’essence jusqu’à 3 fois plus lourde que son poids réel.
Le ballottement de l’essence entraîne en effet un mouvement de force latérale qui peut venir déstabiliser votre auto ce qui oblige à compenser avec le volant. Ce mouvement du carburant dans le réservoir a également pour conséquence un risque de dé-jaugeage et donc une entrée d’air dans votre circuit d’essence.
Composée d’une multitude de micro pores, la mousse de réservoir essence va jouer un rôle stabilisateur en empêchant ce mouvement du carburant, améliorant ainsi la stabilité de votre auto et évitant le déjaugeage. Sa structure poreuse fait qu’elle ne réduit que très peu la capacité du réservoir.
Conseils d’utilisation et précautions d’emploi
La mousse de réservoir est conçue et fabriquée spécialement de façon à éviter qu’elle ne s’effrite et ne relâche des particules fines dans le réservoir pouvant s’infiltrer dans votre moteur ou boucher le circuit d’essence. Malgré cela, la durée de vie d’une mousse est limitée et il est conseillé de la renouveler tous les 5 ans environ pour ne pas encrasser le réservoir.
ATL recommande vivement d'inspecter la mousse du réservoir tous les 12 mois et de remplacer rapidement toute mousse ramollie, écaillée ou "gommeuse".
Dans tous les cas, passé 5 ans, il est fortement recommandé de remplacer la mousse par une nouvelle.
COMPATIBILITÉ AVEC LES CARBURANTS
- La plupart des composants du système d'alimentation en carburant ne résistent pas à tous les types de carburants. Il est donc essentiel d'identifier le carburant ou le mélange prévu (essence, diesel, alcool, etc.) avant d'acheter l'équipement.
Les matériaux de déflecteur en mousse, en particulier, sont affectés par l'alcool, de même que certains matériaux et composants de réservoirs essence.
TYPE DE MOUSSE DE SÉCURITÉ
- La mousse pour réservoir d'essence est un matériau "réticulé" ou à cellules ouvertes ressemblant à une éponge.
Lorsqu'elle est utilisée à l'intérieur d'un réservoir, la mousse permet d'éviter les explosions, de contrôler les éclaboussures de carburant et d'absorber une partie de l'énergie d'impact. La mousse ne doit jamais être manipulée lorsqu'elle est mouillée par du carburant car un incendie de surface pourrait se déclarer.
La mousse jaune d'ATL est destinée aux carburants hydrocarbonés, mais elle peut résister à une exposition raisonnable aux mélanges homogènes d'hydrocarbures avec 5% à 85% d'éthanol (alcool éthylique) [ E5 à E85 ].
Pour le méthanol, le diesel et l'eau l'eau, ATL suggère l'utilisation de la mousse bleue. Toute quantité d'alcool dans un mélange de carburant réduira la durée de vie et l'efficacité de la mousse de sécurité.
ATL recommande vivement d'inspecter la mousse du réservoir tous les 12 mois et de remplacer rapidement toute mousse ramollie, écaillée ou "gommeuse".
Dans tous les cas, passé 5 ans, il est fortement recommandé de remplacer la mousse par une nouvelle.
TEMPÉRATURE
- Les réservoirs ATL de course sont déformables pour éviter les chocs et les perforations.
La baisse des températures peut limiter la déformabilité et donc réduire l'efficacité dudit réservoir. La plupart des réservoirs essence ATL de type compétition sont conçus pour des environnements de compétition normaux de 0º à 50ºC (30ºF à 120ºF). L'utilisation en dessous de -30ºC (-20ºF) peut diminuer les performances. La température maximale d'exposition intermittente à la chaleur est de 60 ºC (160 ºF).
RETIRER LA MOUSSE
- Tous les réservoirs doivent être purgés et rendus inertes avant d'être inspectés, démontés ou stockés. Soyez prudent lors de l'enlèvement de la mousse, car ses pores retiennent environ 2 % de la capacité du combustible. Une fois enlevée, la mousse doit être séchée à l'air libre et le réservoir doit être nettoyé.
La mousse peut être nettoyée à l'eau et réinstallée une fois sèche ou remplacée par une nouvelle.
STOCKAGE
- Lorsque vous stockez un réservoir, videz le complètement, lavez le avec de l'eau et du savon, séchez l'intérieur, fermez tous les orifices et conservez le dans un endroit sombre, chaud et sec.
Caractéristiques :
Vendue par bloc de 28 litres - pour faire un bloc de 1 Litres il faut découper un cube de 10x10x10 qui équivaut a 1 Litre.
Dimensions : 250x300x375mm
Spécification anti explosion : MIL-B-83054
Couleur : jaune
