Voici nos arbres à cames de chez Cat Cams pour NISSAN 2.0L 16v code moteur SR20DE (T)
Description :
L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.
Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.
Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.
La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.
Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.
Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.
Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.
Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.
Profil d'arbres à cames disponible pour NISSAN 2.0L 16v code moteur SR20DE (T)
Profil rallye et circuit :
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Arbre à cames Cat Cams référence: 1602504/C / Ouverture 0.1mm, admission 285°, échappement 277° / Ouverture 1.0mm, admission 244°, échappement 236° / Levée max admission 12.00mm, échappement 11.50mm / Levée au PMH admission 2.90mm, échappement 2.35mm / Pleine ouverture admission 106°, échappement 106° Poussoirs Hydraulique.
Vérifiez la configuration du ressort de soupape standard pour connaître la longueur de liaison de la bobine et utilisez le kit de ressort de soupape si nécessaire. Arbre à cames uniquement à utiliser avec des culbuteurs de slipper (PAS de rouleaux !) et sans système VVT sur l'arbre à cames d'admission. La distance entre la valve et le piston doit être d'au moins 1,0 mm :-vérifier 5-15° après PMH à l'admission-vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement. Machiner les pistons si nécessaire. Une mauvaise installation peut causer de graves dommages au moteur ! UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables.
/!\ ATTENTION /!\
Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.
Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur
Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.
