Explications des Spécifications de la nouvelle Huile Motul 300V Competition en grade 0w40
Spécifications de la Nouvelle Huile Motul 300V Compétition 10W40 (2L)
Fruit de l'innovation perpétuelle de Motul, l'huile moteur 300V est synonyme de succès depuis 50 ans. Présentée aux 24h du Mans en 2021 et plébiscitée par les meilleurs teams mondiaux, cette nouvelle gamme 300V repousse à nouveau les limites de la performance
Il vous faut savoir que la gamme motul 300V a été conçue et développée spécialement pour des voitures de compétition à utilisation très intensive.
L'huile motul 300V est prévue pour être destinée à tous type de moteurs de course qui sont fortement sollicités. Elle est prévue généralement pour fonctionner sur une très large plage de montées ou descente de régimes moteur et également pour de très fortes températures. Que ce soit essence ou diesel, moteur dit "atmosphérique" ou "compressé" (turbo ou kompressor) à injection directe, indirecte, ou carburateur, l'huile motul 300V ne vous décevra jamais.
Les huiles 300V de chez Motul surpassent en tout point toutes les normes pour le secteur de la compétition existantes et elles permettent de pouvoir assurer la puissance maximale du moteur, sans compromis sur la friction, lubrification et l’usure de vos machines de courses.
Elles vont vous permettre d'établir quasi instantanément la pression d’huile suffisante et vous garantir face à de très hautes températures, une pression d’huile maximale et optimale ainsi qu'une protection de votre moteur.
L'huile motul 300V grade 10w40 va vous permettre de pouvoir absorber une dilution fiable de l’huile par le carburant imbrûlé, et résistent longuement face aux oxydations afin de pouvoir vous assurer une longévité accrue de votre moteur.
Le grade 10w40 a été crée et est très recommandé pour des courses chronométrées de courte ou moyenne distance type rallye, GT.
Le 10w40 va vous permettre une forte réduction des frictions des organes interne de votre moteur afin de permettre à votre véhicule de pouvoir tirer toute sa puissance. Attention à la conception et réglages spécifiques qui sont à respecter.
Pour des performances moteur maximales et optimales, nous vous conseillons fortement d'éviter de mélanger le grade 10w40 avec d’autres huiles synthétiques ou minérales.
Son conditionnement est en bidon métallique de 2 litres.
Les grades 0W8 à 5W30 sont regroupés sous l'appellation 300V Power et sont destinés à la performance sans compromis : ils apportent le maximum de puissance grâce à leur viscosité plus basse, et conviennent aux moteurs soumis à un faible taux de dilution. La série 300V Compétition comprend les grades de viscosité moyenne de 0W40 à 15W50. Elle offre le meilleur compromis entre puissance et fiabilité pour des moteurs soumis à une dilution moyenne. Pour finir, la série 300V Le Mans est parfaite en conditions extrêmes, plus particulièrement pour les épreuves d'endurance et le drift.
Nouveaux grades : la nouvelle fomulation 300V se décline désormais en 12 grades, de 0W8 à 20W60, et 3 conditionnements : bidon de 2 litres, 5 litres, et 20 litres.
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