Vous désirez un montage pour une puissance jusqu'à 1000 CV ? Nous avons la solution avec notre kit Ultimate HIGH Boost !
Le plus important pour votre moteur dans un seul kit. Plus n'est pas possible.
Avec ce kit, vous avez la combinaison parfaite de pistons forgés et de nos bielles pour stroké votre moteur 1.8 tsi vers 2.0 TFSI TSI. Les pistons haute performance proviennent de chez JE Pistons en série Ultra, les bielles en acier proviennent de chez BAR-TEK, elles sont en X-Shaft nitruré de titane et livrées avec vis de bielle ARP, les coussinets de bielles proviennent quand a eux de chez ACL, nous fournissons également un le joint de culasse en MLS et vis de culasses ARP.
Dans ce kit vous retrouverez tout ce dont vous avez besoin. Non seulement ces pièces fonctionnent en parfaite harmonie les uns avec les autres, mais l'ensemble vous permet également d'économiser de l'argent par rapport à un achat individuel de chacune.
Les pistons JE Pistons sont recouverts d'un revêtement supplémentaire pour des performances extrêmes et sont livrés avec l'axe de piston High Boost. En même temps, ils sont encore assez légers. Ce combo est bien sûr parfait pour les sports mécaniques. Avec le piston vient tout ce dont vous avez besoin pour l'installation : boulons, bagues et clips.
Nos bielles spéciales en acier nitruré de titane sont également extrêmement légères et en même temps très stables. Grâce à leur surface, elles peuvent supporter sans problème des charges de turbo importante. Elles sont fraisés et taillés à partir d'un bloc acier et ont un alésage supplémentaire pour une meilleure lubrification de l'axe de piston (Rifle Drilled). elles sont également livrés avec tout ce dont vous avez besoin pour le montage : les vis ARP 2000 et la pâte de montage correspondants.
Caractéristiques du piston haute performance :
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour des performances maximales
- Aussi pour alésage standard 82,50 mm
- axe de piston de 21 mm
- Pour 2.0L TFSI avec moteur type EA888 Gen3
- Les dimensions d'installation et de perçage sont jointes
Caractéristiques des bielles H-Beam :
- haute résistance fraisé à partir d'un seul bloc de matière
- adapté aux augmentations de puissance extrêmes de 1000cv
- extrêmement léger et très stable
- Magnaflux inspecté
- Lot de 4 par ensemble
- Dimensions : 144 x 21 mm
- Poids par bielle avec vis seulement environ 600 grammes
- Avec trou de colonne montante d'huile pour la lubrification de l'axe de piston (Rifle Drilled)
- coudé avec précision et testé dans notre usine
- AVEC vis ARP 2000 3/8"
Caractéristiques des coussinets de bielle ACL :
- Roulement de course, ACL Race
- enduit supplémentaire
- alésage supplémentaire pour l'axe de piston
Caractéristiques des vis de culasse ARP :
- Un MUST HAVE pour tous les moteurs qui fonctionnent avec une pression de suralimentation accrue !
- Les boulons les plus importants du leader mondial du marché ARP.
- Les goujons sont en acier 8740 Chromoly et ont des filetages arrondis.
- Acier extensible jusqu'à 40 % plus résistant que les boulons d'origine.
- Tous les kits de boulons haute performance ARP incluent la pâte ARP.
Veuillez utiliser beaucoup de pâte ARP !
Caractéristiques du joint de culasse MLS :
- Joint de culasse métallique multicouche
- Épaisseur de 0,91 mm pour un taux de compression optimal de 9,5:1
- Convient à tous les moteurs EA888 Gen3 avec chaîne de distribution, tels qu'installés dans GGolf 7 R / Audi TT 8S / A3 S3 8V / Leon Cupra 5F et bien d'autres.
Nous recommandons dans tous les cas de renforcer le train de soupapes avec nos ressorts de soupapes et soupapes Supertech ou Ferrea.
Convient pour :
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) CDAA | 160 PS
- Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CABB | 160 PS
- Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CDHB | 160 PS
- Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CJEB | 170 PS
- Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI (EA888 Gen.2 und Gen.3) CABD | 170 PS
- Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI (EA888 Gen.2 und Gen.3) CDHB | 160 PS
- Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI (EA888 Gen.2 und Gen.3) CJEB | 170 PS
- Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI (EA888 Gen.2 und Gen.3) CJED | 144 PS
- Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI (EA888 Gen.2 und Gen.3) CJEE | 177 PS
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 1.8L TFSI (EA888) CDAA | 160 PS
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 1.8L TFSI (EA888 Gen.3) CJSA | 180 PS
- Seat Ibiza IV (6J / 6P) | BJ 2008-2017 1.8L TSI (EA888) DAJA | 192 PS
- Seat Leon III (Typ 5F) | BJ 2012-2020 1.8L TSI (EA888) CJSA | 180 PS
- Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS
- Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
- Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
- VW Golf VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
- VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
- VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
- VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS
- VW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
- VW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
- VW Polo V (Typ 6C) | BJ 2014-2017 1.8L (EA888) "GTI" DAJA | 192 PS
- VW Polo V (Typ 6C) | BJ 2014-2017 1.8L (EA888) "GTI" DAJB | 192 PS
- Škoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) BYJ | 160 PS
- Škoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
- Škoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 1.8L TSI (EA888) CJSA | 180 PS
- Škoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 1.8L TSI (EA888) CJSB | 180 PS
- Škoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
- Škoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
- Škoda Superb III (Typ 3V) | BJ 2015-> 1.8L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJSA | 180 PS
- Škoda Superb III (Typ 3V) | BJ 2015-> 1.8L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJSC | 180 PS
- Škoda Yeti I (Typ 5L) | BJ 2009-2017 1.8L TSI (EA888) 160 PS
