Kit Triangles de suspensions réplica VERKLINE...
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Kit Triangles de suspensions réplica VERKLINE pour Audi Sport Quattro S1
Kit Triangles de suspensions réplica VERKLINE pour Audi Sport Quattro S1
Kit Triangles de suspensions réplica VERKLINE pour Audi Sport Quattro S1
Kit Triangles de suspensions réplica VERKLINE pour Audi Sport Quattro S1

Kit Triangles de suspensions réplica VERKLINE pour Audi Sport Quattro S1

vgm07709
Disponible sous 20 à 30 jours
934,95 €
TTC Sur commande, nous contacter.

Voici notre paire de 2 Triangles de suspensions renforcés réplica avant de chez VERKLINE pour Audi Sport Quattro S1

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STR Performance Distributeur VERKLINE berceau allegé pièces haute performance


Détails du produit :

Notre paire de 2 Triangles de suspensions renforcés réplica avant de chez VERKLINE pour Audi Sport Quattro S1 s'installe en lieu et place des anciens triangles sans modifications.

Pour les voitures quattro qui ont besoin d'une géométrie inchangée dans toutes les conditions de route, de gravier et de piste, car les triangles d'origine sont pressés et l'acier et ont tendance à se plier s'il est utilisé dans des conditions difficiles. Les triangles réplica que nous vous proposons vous permettront un réglage assez large du carrossage pour une utilisation sur piste. Il offre jusqu'à 2 mm de plus de réglage de carrossage.

De plus, le kit de triangle de suspension réplica d'Audi Sport déplace la roue vers l'avant de la voiture, ce qui donne une meilleure maniabilité de la voiture. Le support de rotule en aluminium est une réplique parfaite et il est parfaitement identique a l'original. Ils conviennent aux étapes de rallye et à l'utilisation sur piste lorsque le triangle de suspension d'origine abandonne.

Ils offrent une plus grande résistance nécessaire pour résister aux contraintes beaucoup plus importantes et des changements de géométrie substantiels deviennent également essentiels pour une utilisation efficace de votre véhicule quattro. Testé sur nos voitures de course et de rallye.

Ce Kit inclus :

  • 2 triangles pour train avant (veuillez préciser si vos pivots sont de type B2 ou divisés type B3/B4 – voir photo 3 et 4)
  • 2 supports de rotule en aluminium fraisés sur machine CNC et anodisés en noir
  • 2 roulements Fluro sport regraissable (trou de 22 mm)
  • 2 goupilles en acier pour se connecter aux entretoises OEM (avant - veuillez indiquer une goupille de 17 mm, 18 mm ou 19 mm)
  • 4 plaques de verrouillage en acier galvanisé pour fixer les supports de rotule en aluminium
  • Kit vis nécessaires pour le montage des supports de rotule et des broches en acier

Caractéristiques :

  • - Peut être utilisé avec le sous-châssis avant standard
  • - Conçu pour fonctionner avec les montants OEM
  • - Permet un réglage massif du carrossage (jusqu'à 25 mm de plus par rapport à l'OEM) et une piste plus large
  • - Donne une roulette supplémentaire. La roulette Audi B2 OEM est de 1,25 et avec notre triangle de suspension, elle est de 2,65
  • – Fonctionne bien avec les barres stabilisatrices de type lame Audi Sport
  • – Fonctionne avec les montants Audi Sport (boulon de 22 mm)
  • – Préparé pour fonctionner avec un bras oscillant supplémentaire (avant)
  • – Possible à utiliser avec "turn stop" sur les montants Audi Sport
  • - Sur la zone de contact entre le support de rotule en aluminium et l'intérieur du triangle la zone est moletée pour une meilleure adhérence du support
  • - A utiliser avec des bagues de diamètre 37 mm pour le montage du triangle sur le sous-châssis

Équipement :

  • – Audi RS2
  • – Audi B2 Coupé, Berline
  • – Audi B3/B4, Coupé, Berline, break

Cintreuse et fraiseuse pour le traitement des tuyaux. Les tuyaux sont fraisés, la plaque métallique est estampée, les extrémités du tuyau sont pressées et aplaties pour la fixation des bagues, les bouchons et les coudes sont découpés au laser, les bagues sont tournées et rectifiées, le culbuteur est soudé dans l'outil de soudage, tolérances dimensionnelles : + 0,03 mm, tolérance de concentricité 0,01 mm, les tolérances sont vérifiées sur un appareil de mesure séparé.

Le moletage est réalisé sur presse en insérant la masse de matière – 80 tonnes métriques. Le soudage MIG est utilisé pour connecter tous les tuyaux ensemble afin de reproduire le processus de fabrication d'Audi Sport. Le triangle est en acier renforcé et peint à la poudre de couleur noire.

Remarque : les triangles avant augmentent considérablement l'angle de chasse. 

Remarque: Vendu uniquement pour les applications hors route, piste de course et de course. Nous vous conseillons vivement de monter le berceau dans un atelier qualifié et expérimenté qui saura quoi faire.

Cette pièce est fabriquée sur mesure à la commande donc une fois que vous commandez cet article et que nous lançons la fabrication, il ne sera JAMAIS repris échangé remboursé, merci d'en prendre NOTE

STR Performance est distributeur officiel des produits VERKLINE, si vous recherchez une pièce de chez VERKLINE que nous n'avons pas sur notre site, n'hésitez pas a nous contacter via notre page Contact, afin que nous puissions vous donner un tarif et un délai.

Les voitures nous passionnent depuis plus de 10 ans et plus particulièrement les chefs-d’œuvre Audi Quattro.

Pendant cette période, nous avons construit les voitures légendaires pour nous et par nous-mêmes. Passionnés par notre travail et obsédés par le souci du détail, nous avons commencé à produire des pièces pour nous et pour nos amis il y a quelques années.

Ce n’est qu’en fabriquant nous-mêmes les pièces de voiture que nous pourrons répondre aux normes les plus élevées! Il a évolué au fil des ans et est devenu notre travail principal chez VERKLINE.com anciennement AKmotorsport.net

Nous concevons et testons les produits dans notre entrepôt. Lorsqu'elles sont prêtes, elles sont envoyées à notre département de fabrication, utilisent des machines, les pièces sont fabriquées dans les tolérances souhaitées. Après cela, nous effectuons l'assemblage final et le contrôle de la qualité.

Toutes les pièces sont conçues en CAO 3D et produites sur nos machines pour assurer une qualité et une répétitivité supérieures.

Machines CNC internes:

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