Nez d'injecteur en 0.205mm pour moteur 1.9L TDI 90cv 110cv
Le prix est pour un seul nez, merci de sélectionné la quantité nécessaire prévu pour votre moteur ( 4, 5 ou 6 injecteurs)
Ils sont fournis avec nouveau joint cuivre
Données a titre informatif (avec pompe d'origine 10mm) :
0.216 - prévu pour 165cv
0.230 - prévu pour 175cv
0.240 - prévu pour 185cv
0.260 - prévu pour 205cv
0.275 - prévu pour 220cv
0.341 - prévu pour 250cv+
Une pompe de 11mm vous donne en théorie +20cv et une de 12mm 50cv (données théorique suivant vos réglages, cartographie, reprog etc...)
Les nez d'injecteurs a partir de 0.205 jusqu'à 0.230 restent le bon compromis pour un véhicule équipé d'un moteur 1.9L tdi 90cv ou 110cv, avec turbo et moteur stock, presque aucune fumée avec une bonne reprogrammation.
Pour les reprogrammations un peu plus "hard", nous vous conseillons les 0.240mm 0.260mm.
Les nez d'injecteurs a partir de 0.275 0.300 sont pour gros turbo et tête de pompe en 11 voir 12mm obligatoire, donc de grosse préparation.
Il vous appartient de les faire tarer ainsi que de faire une gestion sur votre véhicule afin d'utiliser la pleine puissance de vos nouveaux nez d'injecteurs.
Ils sont compatible pour :
AUDI
- A3 8L 1.9 TDI - 90cv et 110cv
- A4 B5 1.9 TDI - 90cv et 110cv (tous modèles y compris Avant)
- A6 C4 / C5 1.9 TDI - 90cv et 110cv (tous modèles incl Avant)
- A6 C4 2.5 TDI 140cv (1994-1997)
- A6 C4 2.5 TDI 140cv (1994-1997)
FORD
- Galaxy I 1.9 TDI - 90cv et 110cv
SEAT
- Alhambra I 1.9 TDI - 90cv et 110cv
- Cordoba 6K 1.9 TDI - 90cv et 110cv (tous les modèles avec Vario)
- Ibiza 6K 1.9 TDI - 90cv et 110cv
- Leon I 1.9 TDI - 90cv et 110cv
- Tolède I / II 1.9 TDI 90cv et 110cv
SKODA
- Octavia I 1.9 TDI - 90cv et 110cv (y compris break)
VOLKSWAGEN
- Bora 1.9TDI - 90cv et 110cv (tous les modèles, y compris Variant et Syncro)
- Caddie II 1.9TDI - 90cv et 110cv
- Golf III 1.9 TDI - 90cv et 110cv (tous les modèles avec Variant et Syncro)
- golf iv 1.9 TDI - 90cv et 110cv (tous les modèles y compris Variant et Syncro)
- LT 28/35/46 - 2.5 TDI - 83cv 90cv 95cv 102cv 109cv
- New Beettle 1.9 TDI - 90cv
- Passat B4 / B5 1.9 TDI - 90PS / 110PS (tous les modèles avec Variant et Syncro)
- Polo 6N 1.9 TDI 90cv et 110cv
- Sharan I 1.9 TDI - 90cv et 110cv
- T4 2.5 TDI - 88cv et 102cv (avec 88PS, veuillez noter la restriction sur l'année de construction)
- T4 2.5 TDI - 151cv
- Vento 1.9 TDI - 90cv 110cv
VOLVO
- 850 2.5 TDI - 140cv (1995-1996)
- S70 2.5 TDI - 140cv (1996-2000)
- S80 2.5 TDI - 140cv (1999-2001)
- V70 2.5 TDI - 140cv (1996-2000)
- Pour les codes moteur : ACV / AEL / AFN / AGR / AHD / AHF / AHH / AHU / AHY / ALE / ALH / APA / ANJ / ASV / AUF / AVG / AVR / AYC / AXL / AXX / BBE / BBF / D5252T
restriction : AJT / AYY (variante 88PS) <--- convient uniquement pour les années de construction 10.2001-06.2003
Les anciens injecteurs ont un schéma de pulvérisation plus faible en raison de l'usure.
Il en résulte une mauvaise combustion.
Le renouvellement des nez d'injecteurs présente les avantages suivants :
- Réduction du développement de suie et calamine
- Réduction de la consommation de carburant
- Meilleur comportement au démarrage
- Plus de puissance du moteur
- Pistons et soupapes plus longs
- L'huile moteur est moins sollicitée
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Nous sommes heureux de vous faire profiter de cet avantage de prix !
