Oil Catch Can récupérateur d'huile CTS Turbo pour Volkswagen Golf Mk7 Mk7.5 R 2.0 TFSI EA888.3
Oil Catch Can récupérateur d'huile CTS Turbo pour Volkswagen Golf Mk7 Mk7.5 R 2.0 TFSI EA888.3
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Oil Catch Can récupérateur d'huile CTS Turbo pour Volkswagen Golf Mk7 Mk7.5 R 2.0 TFSI EA888.3

Voici notre Oil Catch Can récupérateur d'huile de chez CTS Turbo pour Volkswagen Golf Mk7 Mk7.5 R 2.0 TFSI EA888.3

vgm11941
624,95 €
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Distributeur CTS TURBO pièces haute performance

CTS Turbo est fière de vous offrir la solution de premier choix en terme de oil catch can sur mesure pour les moteurs 2.0 TSI TFSI EA888 Gen.3

Le récupérateur d'huile est utilisé pour empêcher les vapeurs d'huile d'entrer dans le collecteur d'admission et de boucher les soupapes d'admission des moteurs à injection directe. Les dépôts d'huile sur le collecteur d'admission et les soupapes entraînent des performances réduites, une mauvaise consommation de carburant et peuvent endommager les «volets» d'admission qui sont très fragiles sur ce moteur.

Une notice d'installation est disponible dans l'onglet TÉLÉCHARGEMENT ci-dessus : 

Compatible pour :

  • Volkswagen Golf Mk7 Mk7.5 R 2.0 TFSI EA888.3

Veuillez nous préciser le modèle exact sur lequel sera montée la pièce. 

Contenue du pack :

  • Kit complet
  • Visserie inoxydable fournie
  • 2 Raccords haute température
  • Plaque PCV
  • Récupérateur d'huile forgé avec purgeur
  • 1 support en aluminium
  • 1 fiche d'instruction

Avantages :

  • Aluminium 6061 haute performance
  • Logo Gravé
  • Finition anodisé poli haute qualité
  • Plug&Play
  • Montage "Easy&Fast"
  • Amélioration substantielle de la fiabilité
  • Made in CTS TURBO

 - Suppression du noise pipe obligatoire - NON Compatible avec des supports moteur non d'origine aftermarket -

STR Performance est distributeur officiel, si vous recherchez une pièce de chez CTS TURBO que nous n'avons pas sur notre site, n'hésitez pas a nous contacter via notre page Contact, afin que nous puissions vous donner un tarif et un délai.

Voici une Vidéo de démonstration réalisé par CTS TURBO :

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