Filtro de aire deportivo PIPERCROSS PP52 para AUDI 80 B4 B3 100 C4 C3 200 A6 B4 1,6 2,6 2,2 1,9 1,8 2,0 2,3 2,8 2,1 E Turbo
Aquí está nuestro filtro de aire deportivo de PIPERCROSS para AUDI 80 B4 B3 100 C4 C3 200 A6 Cabriolet B4 Coupe 1.6 2.6 2.2 1.9 1.8 2.0 2.3 2.8 2.1 E Turbo
Aquí está nuestro filtro de aire deportivo de PIPERCROSS para AUDI 80 B4 B3 100 C4 C3 200 A6 Cabriolet B4 Coupe 1.6 2.6 2.2 1.9 1.8 2.0 2.3 2.8 2.1 E Turbo
Explicaciones y funcionamiento:
PIPERCROSS es el líder mundial en filtros de espuma de poliuretano de alta tecnología.
Los filtros de aire PIPERCROSS promueven un 30% más de paso de aire que un filtro de papel. Cada filtro está formado por 3 capas de espuma de diferente densidad, de la más grande a la más pequeña.
El marco de espuma tiene una estructura celular con corte reticular. Esta estructura se produce químicamente y luego mediante una combustión estrictamente controlada, ofreciendo una precisión que va desde milímetros hasta micras.
¿Por qué los filtros PIPERCROSS son más eficientes?
Gracias a estas tres capas, los filtros PIPERCROSS capturan grandes impurezas en el exterior sin obstruir las capas inferiores. Incluso en entornos polvorientos, como durante una carrera de rally, los filtros de espuma mantienen un alto rendimiento a largo plazo. Por eso el 100% de los equipos utilizan filtros de espuma en Crosscar Rallying.
PIPERCROSS DE ALTA TECNOLOGÍA
PIPERCROSS ofrece en exclusiva filtros de aire de ALTO RENDIMIENTO específicos para motores TDI que funcionan sin aceite. Todo el mundo sabe que algunos caudalímetros de motores TDI son frágiles de serie. El uso de un filtro engrasado agrava esta fragilidad al lubricar el hilo caliente. Gracias a su dominio de los filtros multicapa con marco variable, PIPERCROSS es el único fabricante que ofrece esta tecnología que preserva el caudalímetro y por tanto mantiene la garantía del fabricante.
ECOLOGICAMENTE AMIGABLE"
Los filtros PIPERCROSS están garantizados de por vida y por lo tanto no es necesario reemplazarlos sino limpiarlos. Gracias a su bajo nivel de obstrucción, los filtros PIPERCROSS requieren una limpieza mucho más frecuente que los filtros de algodón engrasados. De hecho, el mantenimiento se realiza cada 15.000 km en lugar de 5.000 de un algodón. Por último, la clara mejora del rendimiento del motor obtenida gracias a un mejor flujo de aire permite reducir de forma muy significativa el consumo de energía.
Características técnicas :
- Tipo: Rectángulo
- Longitud: 307
- Ancho: 184
- Diámetro interno:
- Altura :
Este filtro es compatible para:
- AUDI 80 B4 1.6 E 101cv de 1993 a 1996
- AUDI 80 B4 2.6 E 150 CV de 1991 a 1996
- AUDI 80 B4 2.6 E de 1992 a 1996
- AUDI 80 B4 2.8 E de 1991 a 1996
- AUDI 80 B4 S2 2.2 de 1993 a 1995
- AUDI 80 B4 RS2 2.2 de 1994 a 1995
- AUDI 80 B3/B4 1.9D de 1989 a 1991
- AUDI 80 B4 1.9 TD de 1991 a 1994
- AUDI 80 B4 1.9 TDI de 1991 a 1996
- AUDI 100 C4 1.8i 2.0 100cv 115cv 138cv de 1990 a 1994
- AUDI 100 C4 2.0 16v 150cv de 1992 a 1994
- AUDI 100 C4 2.3 134cv de 1993 a 1994
- AUDI 100 C4 2.6 v6 150cv de 1993 a 1994
- AUDI 100 C4 2.8 v6 170cv de 1990 a 1994
- AUDI 100 C4 S4 2.2 Turbo 230cv de 1991 a 1994
- AUDI 200 C3 2.3 136cv de 1989 a 1994
- AUDI A6 C4 1.8 20v 125cv de 1995 a 1997
- AUDI A6 C4 2.0 16s 138cv de 1994 a 1997
- AUDI A6 C4 2.0 16v 140cv de 1994 a 1997
- AUDI A6 C4 2.2 Turbo v6 150cv de 1994 a 1997
- AUDI A6 C4 2.3 130cv de 1994 a 1997
- AUDI A6 C4 2.6 v6 150cv de 1994 a 1997
- AUDI A6 C4 2.2 Turbo S6 2.2 Turbo de 1994 a 1997
- AUDI A6 C4 2.3 130cv de 1994 a 1997
- AUDI A6 C4 2.6 v6 150cv de 1994 a 1997
- AUDI A6 C4 2.8 v6 170cv de 1994 a 1997
- AUDI Cabrio B4 2.0 E de 1993 a 2000
- AUDI Cabrio B4 2.6 E de 1993 a 1996
- AUDI Cabrio B4 2.6 V6 de 1993 a 1996
- AUDI Cabrio B4 2.8 E de 1992 a 2000
- AUDI Cabrio B4 1.9 TDI de 1995 a 2000
- AUDI Coupé 2.1 20V Quattro de 1984 a 1987
- AUDI Coupé 2.6 E de 1992 a 1997
- AUDI Coupé 2.8 E de 1991 a 1997
- AUDI Coupé S2 2.2 de 1990 a 1997
Referencia PIPERCROSS : PP52
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PIPERCROSS filtros PIPERCROSS favorecen el paso del aire 30% superior a un filtro de papel.
Cada filtro está compuesto por 3 capas de espuma de diferente densidad, desde la más grande hasta la más pequeña.
El marco de espuma tiene una estructura celular con un corte reticular. Esta estructura se produce químicamente, luego por combustión estrictamente controlada, ofreciendo una precisión que va desde el milímetro hasta el micrón.