Discos de freno traseros perforados y ventilados Zimmermann para Audi RS4 B5 2.7 V6 Bi Turbos
Discos de freno traseros perforados y ventilados Zimmermann para Audi RS4 B5 2.7 V6 Bi Turbos

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Aquí está nuestro par de discos traseros perforados Zimmermann formula Z audi rs4 b5

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Zimmermann formula Z discos traseros ventilados perforados audi rs4 b5

nueva fórmula Z de zimmerman en aleación carbonizada

Diámetro del cubo-Ø [mm] : 68
▪ Círculo de perforación -Ø 1 [mm] : 112
▪ Diámetro externo [mm] : 312
▪ Espesor [mm] : 22
▪ Espesor mínimo [mm] : 20,4
▪ Altura [mm] : 45
▪ Ilustración de diámetro / número de orificios: 10/5
▪ Peso [kg] : 5.3 (unidad)
▪ Tratamiento: aliado / carbonizado
▪ Tipo de disco de freno: ventilado

¿Qué es la "Fórmula Z"?

El disco de freno Zimmermann Formula Z ha sido diseñado con el objetivo de conseguir un efecto de frenado óptimo con elevadas cargas mecánicas y térmicas para un montaje sencillo.

El disco de freno de 2 partes desarrollado por Zimmermann tiene en cuenta las crecientes demandas en términos de optimización del motor y la suspensión.

  • Excelentes propiedades de frenado y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas
  • Considerable ahorro de peso que garantiza una reducción de masas no suspendidas
  • El montaje flotante permite la extensión radial libre del disco de freno bajo cargas pesadas, lo que evita el blindaje y aumenta la resistencia al calor.
  • Sin "puntos calientes" gracias a la construcción optimizada de los canales de ventilación
  • Posibilidad de sustitución estándar del disco original
  • Sin obligación de registrarse; Aprobación ABE
  • Ajuste de frenos sin transformación
4 Artículos

Zimmermann es el único fabricante alemán que ofrece una gama tan amplia de más de 320 referencias diferentes, que están provistas de una "ABE" que significa la licencia de aprobación general otorgada por la Agencia Federal del Automóvil.

Tenga en cuenta que para todos los discos de freno de la versión deportiva, provistos de una etiqueta “ABE” del control técnico alemán “TÜV Nord”, se llevaron a cabo numerosas pruebas de conducción en el circuito de Hockenheim.

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