Carrito
No hay más artículos en su carrito
🚗 Guía completa de las cajas DSG: DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 + DSG 8 velocidades (DL382-8, DL800)
Las cajas DSG / S-Tronic del grupo VAG (Volkswagen, Audi, Seat/Cupra, Skoda) ofrecen cambios ultrarrápidos ⚡ y un excelente equilibrio entre confort y prestaciones. Esta guía detalla cada referencia (funcionamiento, fiabilidad, mantenimiento, aceites, compatibilidades, reprogramación TCU) e incluye las últimas DSG de 8 velocidades.
🔎 ¿Qué es una caja DSG?
La DSG (Direct-Shift Gearbox) es una transmisión de doble embrague. Gracias a dos ejes (pares/impares), permite cambios de marcha casi instantáneos 🚀, combinando la reactividad de una caja manual con la suavidad de una automática.
⚙️ Las principales familias
- Embrague seco ➝ más ligero/eficiente, para pares modestos (ej. DQ200).
- Embrague húmedo ➝ refrigerado por aceite, soporta altos pares (ej. DQ250, DQ381, DQ500, DL501 y las DSG de 8 velocidades).
📋 Fichas detalladas de las principales cajas DSG
⚠️ Para todas las cajas DSG: cambio de aceite cada 60.000 km o máximo 2–3 años. Aceites OEM disponibles bajo presupuesto vía email 📧.
🔸 DQ200 — 7 marchas seco
~250 Nm • pequeños TSI/TDI • ⚠️ frágil en viajes largos.
Mantenimiento: 60.000 km / 2–3 años (aceite + mecatrónica).
🔸 DQ250 — 6 marchas húmedo
~350 Nm • Golf GTI, A3, Octavia RS • ✅ robusta.
Mantenimiento: 60.000 km (aceite G 052 182 + filtro).
🔸 DQ381 — 7 marchas húmedo
~420 Nm • Golf R, S3, Cupra • ✅ muy fiable.
Mantenimiento: 60.000 km (aceite G 052 529 + filtro).
🔸 DQ400e — Híbrida
~400 Nm • Golf GTE, A3 e-tron • ⚠️ compleja.
Mantenimiento: 60.000 km (aceite específico PHEV OEM).
🔸 DQ500 — 7 marchas reforzada
~600 Nm • RS3, TT RS, Tiguan R • 💪 muy resistente.
Mantenimiento: 60.000 km (aceite G 052 182 + filtro).
🔸 DL501 — 7 marchas longitudinal
~550 Nm • A4, A6, Q5 • ⚠️ sensible si se descuida el mantenimiento.
Mantenimiento: 60.000 km (aceite G 052 529 + colador).
🆕 DL382-8 — DSG 8 marchas
~500 Nm • A6, A7, Q7 • ✅ muy buen feedback.
Mantenimiento: 60.000 km (aceite OEM G 052 529).
🆕 DL800 — 8 marchas alto rendimiento
~1000 Nm • RS6, RS7, Urus • 💪 diseñada para altos pares.
Mantenimiento: 60.000 km (aceite OEM específico).
📊 Tabla comparativa DSG
| Caja | Marchas | Tipo | Par | Aplicaciones | Mantenimiento | Aceite | Fiabilidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DQ200 | 7 | Seco | ~250 Nm | Polo, Golf 1.4 | 60.000 km / 2–3 años | OEM específico | ⚠️ frágil |
| DQ250 | 6 | Húmedo | ~350 Nm | Golf GTI, A3 | 60.000 km | VW G 052 182 | ✅ sólida |
| DQ381 | 7 | Húmedo | ~420 Nm | Golf R, S3 | 60.000 km | VW G 052 529 | ✅ fiable |
| DQ400e | 7 | Híbrida | ~400 Nm | GTE, e-tron | 60.000 km | Aceite OEM PHEV | ⚠️ compleja |
| DQ500 | 7 | Húmedo | ~600 Nm | RS3, TT RS | 60.000 km | VW G 052 182 | 💪 robusta |
| DL501 | 7 | Húmedo | ~550 Nm | A4, A6, Q5 | 60.000 km | VW G 052 529 | ⚠️ sensible |
| DL382-8 | 8 | Húmedo | ~500 Nm | A6, Q7 | 60.000 km | VW G 052 529 | ✅ fiable |
| DL800 | 8 | Húmedo alto perf. | ~1000 Nm | RS6, Urus | 60.000 km | Aceite OEM | 💪 muy robusta |
🛠️ Mantenimiento & reprogramación (TCU)
✅ Cambio de aceite (aceite + filtro) cada 60.000 km o 2–3 años = clave de la longevidad.
⚡ Con una reprogramación de motor, una repro TCU es recomendable para fiabilidad y rendimiento.
❓ FAQ
¿Cada cuánto se debe hacer el mantenimiento de una DSG?
Todas las DSG ➝ cada 60.000 km o 2–3 años máximo.
¿Qué pasa si no hago el mantenimiento?
Tirones, patinamiento, sobrecalentamiento, desgaste prematuro ⚠️.
¿Puedo usar un aceite genérico?
No ❌. Solo los aceites OEM del fabricante son seguros (disponibles bajo pedido 📧).
¿Cuál es la DSG más fiable?
Las DQ500 y DL800 son las más robustas; la DQ200 es la más frágil.
¿La DSG de 8 velocidades es mejor?
✅ Sí, más eficiente y moderna, pero el mantenimiento es idéntico: 60.000 km / 2–3 años.
Comments (0)