Détails conseils technique

🔧 NGK BKR6EIX vs BKR7EIX vs BKR8EIX vs BKR9EIX : quelles bougies d’allumage choisir pour votre moteur préparé ?

🔧 ¿No sabes cuál elegir entre las bujías NGK BKR6EIX, BKR7EIX, BKR8EIX o BKR9EIX?🔥 Descubre las diferencias en el índice térmico y su impacto en el rendimiento del motor.⚙️ Ideales para motores de serie, stage 1, 2 o totalmente preparados.📊 Incluye tabla comparativa, instalación, fiabilidad y consejos de tuning.🏎️ Adapta tus bujías según tu nivel de preparación y uso (calle/pista).🛠️ ¡Todo lo que necesitas saber para una chispa óptima y mayor seguridad!

Pack de 4 adaptadores CNC para bobinas 2.0 TFSI compatibles con 1.8T 20VT – Optimización del encendido para motores VAG EA113

🔥 Optimiza el encendido de tu motor VAG con nuestro pack de 4 adaptadores CNC para bobinas 2.0 TFSI a 1.8T 20VT. ⚙️ Compatible con motores EA113 (Audi A3 8L, Golf 4, Seat León), estos adaptadores garantizan un ajuste preciso y fiable. 💡 Mejora la combustión y reduce fallos de encendido con un voltaje de encendido reforzado y bobinas de alto rendimiento. 🔴⚫ Disponibles en aluminio anodizado negro o rojo para mayor resistencia a la corrosión. 🛠️ Instalación plug & play, compatible con conectores de 3, 4 y 5 pines para una actualización sencilla y efectiva. 🚗 Perfecto para tuning, preparación de motor y reemplazo de bobinas en motores 1.8T 20VT VAG.

Actualice su encendido con la bobina roja APR MS100208 – Compatible EA113 / EA888

Diseñado para motores TFSI y FSI del Grupo VW/Audi, ofrece hasta un 10 % más de potencia, mejor chispa e instalación plug-and-play. Robusto, fiable y visualmente impactante con su diseño en rojo de competición, es perfecto para el uso diario, así como para la preparación de la fase 1/2. 🚀 Disponible en STRPerformance.com con entrega rápida y soporte en francés.

Comprender la viscosidad y los índices del aceite de motor | Guía completa para elegir el aceite de motor adecuado

Todo lo que necesitas saber sobre la viscosidad del aceite de motor 🛢️: significado de los índices (ej: 5W30, 10W40), estándares API, ACEA, fabricantes (VW, BMW, etc.), y consejos para elegir el aceite adecuado para tu motor. 🔧 Un artículo completo para optimizar el mantenimiento de tu vehículo 🚗!

Préparation Moteur : Comprendre les Stages 1 à 5 🔧 | Puissance, Modifications et Conseils Tuning Auto

Bougie d’Allumage : Faut-il Choisir 1, 2, 3 ou 4 Électrodes ? Comparatif Performance, Durée de Vie et Fiabilité

¿Qué bujía es la mejor para ti: de 1, 2, 3 o 4 electrodos? Esta guía completa te ayuda a comprender las diferencias entre cada tipo y su impacto en el rendimiento, la vida útil, la fiabilidad y el encendido del motor. Descubre las ventajas y desventajas de cada configuración, desde bujías precisas de un solo electrodo hasta modelos multielectrodo de larga duración. Ideales para conductores exigentes o para la puesta a punto del motor.

Motores 2.5 TFSI EA855 y EA855 EVO: Guía completa – Códigos, Fiabilidad, Tuning y Aplicaciones Audi RS3 / TT RS

Descubra todos los motores 2.5 TFSI EA855 y EA855 EVO, utilizados en los Audi RS3, TT RS y RS Q3. Esta guía completa cubre su concepción, códigos de motores, actuaciones, fallas y potencia de preparación del motor en más de 500 canales. Retrouvez une analyse claire entre les versiones pré-EVO y EVO, con cuadro comparativo. Ideal para los apasionados del tuning Audi 5 cilindros, swaps y fiabilité moteur. Benefíciate también de nuestras piezas de rendimiento compatibles 2.5 TFSI sobre STR Performance.

EA113 vs. EA888 Gen1 a Gen4: Comparación completa de los motores VAG 2.0 TFSI: Códigos, fiabilidad, ajuste y mantenimiento

Compare en detalle los motores EA113 y EA888 Gen1, Gen2, Gen3 y Gen4, los motores 2.0 TFSI más populares del grupo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Encuentre en esta guía completa todos los códigos de motor, sus especificaciones técnicas, ventajas y desventajas, así como su fiabilidad y potencial de ajuste. Ideal para entusiastas del ajuste de motores, esta comparación le ayuda a elegir la mejor base para sus proyectos de Etapa 1 a Etapa 3. Un recurso esencial para el mantenimiento, la reprogramación de motores y la elección de un motor TFSI fiable.

Transmisión DSG o manual: ¿Qué transmisión debería elegir por su rendimiento, comodidad y preparación del motor?

Descubra nuestra cDescubra nuestra completa comparación de transmisiones DSG y manuales: rendimiento, comodidad, costes de mantenimiento y puesta a punto del motor. La guía ideal para elegir la mejor transmisión para su VW, Audi, Seat o Skoda.ompleta comparación de transmisiones DSG y manuales: rendimiento, comodidad, costes de mantenimiento y puesta a punto del motor. La guía ideal para elegir la mejor transmisión para su VW, Audi, Seat o Skoda.

Sustitución del tensor hidráulico y de la cadena AAC – 2.0TFSI EA113

Sustitución del tensor hidráulico y la cadena del árbol de levas del motor 2.0 TFSI EA113 para evitar ruidos de detonación y garantizar una sincronización óptima del motor. Intervención preventiva esencial después de 120.000 km para garantizar la fiabilidad y el rendimiento.

Replacement of the hydraulic tensioner and the AAC chain – 2

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Preguntas frecuentes: las preguntas más frecuentes

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