Carrito
No hay más artículos en su carrito
⚙️ Adaptadores de bobinas 2.0 TFSI a 1.8T 20VT: Optimiza el encendido de tus motores VAG
🔎 Introducción
El encendido es un componente clave para el rendimiento y la fiabilidad de los motores de inyección directa TFSI del grupo Volkswagen Audi (VAG). En motores populares 1.8T 20VT como el Audi A3 8L, Golf 4 1.8T o Seat León 1.8T, instalar bobinas de alto rendimiento del tipo 2.0 TFSI EA113 puede mejorar significativamente la combustión, reducir fallos de encendido y permitir preparaciones de motor más avanzadas.
Sin embargo, estas bobinas 2.0 TFSI requieren una adaptación eléctrica y mecánica específica. Ahí es donde entran los adaptadores de bobinas 2.0 TFSI a 1.8T 20VT: piezas mecanizadas por CNC que permiten una conversión fiable y plug & play.
⚡ ¿Por qué usar un adaptador de bobina 2.0 TFSI para un motor 1.8T 20VT?
Los motores 1.8T EA113 como las referencias AEB, AGU, BAM, APX, son conocidos por su rendimiento pero también por ciertas debilidades en el sistema de encendido. Las bobinas originales a veces tienen una vida útil limitada y no soportan configuraciones más potentes (turbos, mapas de inyección agresivos).
El uso de bobinas 2.0 TFSI EA113 / EA888 de generaciones posteriores (por ejemplo, Golf 5 GTI, Audi A4 B7) ofrece varias ventajas técnicas:
- 🔋 Mayor voltaje de encendido para una chispa más potente
- 🏭 Mejor calidad de fabricación (bobinas NGK, Audi R8)
- 🔥 Mejor resistencia al calor y vibraciones
- 💨 Mejora de la combustión y reducción de fallos de encendido
Pero estas bobinas tienen un diámetro y conector diferentes, lo que requiere adaptadores específicos para ser compatibles con los pozos de bujías y conectores del 1.8T 20VT.
🔧 Descripción técnica de los adaptadores CNC
Los adaptadores están mecanizados en aluminio CNC de alta precisión, asegurando un ajuste perfecto entre la bobina 2.0 TFSI y el pozo de bujía del motor 1.8T. Estos adaptadores están anodizados para resistir la corrosión y disponibles en dos colores: negro ⚫ y rojo anodizado 🔴.
Son compatibles con varios tipos de módulos de control de encendido (ICM) con conectores de 3, 4 o 5 pines, cubriendo la mayoría de los motores VAG EA113.
🚗 Ejemplos de motores compatibles
| Modelo | Código motor | Años | Particularidades |
|---|---|---|---|
| Audi A3 8L | AEB, AGU | 1996-2003 | 1.8T 20VT, 150-180 CV |
| VW Golf 4 | AUM, BAM | 1997-2004 | 1.8T 20VT, 150-210 CV |
| Seat León 1.8T | APX | 1999-2005 | 1.8T 20VT, 180 CV |
| Audi TT 8N | APX | 1998-2006 | 1.8T 20VT, 180 CV, turbo |
| VW Passat B5 | AEB, AGU | 1996-2005 | 1.8T 20VT, uso variado |
🛠️ Instalación y consejos
La instalación de los adaptadores es sencilla: se trata de un montaje plug & play sin modificaciones en el cableado original. Sin embargo, es fundamental identificar correctamente el tipo de ICM (3, 4 o 5 pines) para elegir el adaptador correcto.
El adaptador debe montarse en frío, sin forzar, y apretarse según los pares recomendados. Una vez instalado, el uso de bobinas reforzadas NGK o Audi R8 en estos adaptadores mejora significativamente la fiabilidad y calidad del encendido.
🔑 Palabras clave SEO integradas
- 🔩 adaptador bobina 2.0 TFSI 1.8T
- ⚙️ conversión encendido VAG
- 💡 bobinas alto rendimiento Audi VW
- 🛠️ kit adaptador CNC bobina
- 🚀 bobinas NGK Audi R8 1.8T
- ⚡ mejora encendido 1.8T 20VT
- 🔧 fiabilidad encendido motor VAG
- 🏎️ tuning motor 1.8T TFSI
- 🔄 reemplazo bobina 1.8T
🏁 Conclusión
El pack de 4 adaptadores para bobinas 2.0 TFSI a 1.8T 20VT es una solución técnica indispensable para todos los entusiastas que buscan mejorar la fiabilidad y el rendimiento del encendido de sus motores VAG. Ya sea para una preparación turbo avanzada o simplemente para aumentar la fiabilidad de un motor de serie, estos adaptadores CNC anodizados en negro o rojo garantizan un montaje preciso y duradero.
Para más información o una guía de instalación detallada, no dude en visitar nuestra tienda STR Performance o contactar con nuestro soporte técnico.
Comments (0)