Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para HONDA S2000 4 cilindros 2.0L 16v código de motor F20C
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams te permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de tu vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams se observan dos modificaciones: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
Perfil de árbol de levas disponible para HONDA S2000 4 cilindros 2.0L 16v código de motor F20C
Perfil de rally y circuito:
- Referencia árbol de levas Cat Cams : 2501404/S / Apertura de 0,1 mm, entrada 339°, escape 328° / Apertura 1,0 mm, entrada 258°, escape 248° / Elevación máxima de entrada 12,45 mm, escape 11,50 mm / Elevación en entrada de PMS 3,95 mm, escape 3,85 mm / Entrada de apertura total 104° de escape 100°.
Verifique la interferencia entre la leva y el balancín, modifique el balancín si es necesario. Los resortes de válvula STD se pueden usar hasta el límite de revoluciones STD. Este motor es muy sensible al juego de válvulas. Demasiada holgura de la válvula dará como resultado un rendimiento deficiente, daños a la válvula y su asiento y, en última instancia, una posible falla de la válvula. El ajuste de frío óptimo suele rondar los 0,20 mm (admisión-escape). No exceda los datos de holgura de válvulas especificados en el manual de taller de Honda.
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 2501405/S / Apertura 0,1 mm admisión 351°, escape 340° / Apertura 1,0 mm admisión 266°, escape 256° / Elevación máxima admisión 12,95 mm, escape 12,00 mm / Elevación en admisión PMS 4,40 mm, escape 4,30 mm / Entrada de apertura total 104°, escape 100°. Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan: copa inferior referencia 99356/s, resorte externo referencia PAC- E15009, resorte interno referencia PAC-I15009.
Verifique la interferencia entre la leva y el balancín, modifique el balancín si es necesario. Alrededor de 2004, Honda cambió las cerraduras de válvulas y los soportes de resorte en los motores DOHC K20 y F20. Los motores más antiguos tienen una combinación con un ángulo de 1:4, los motores más nuevos tienen un ángulo de 1:5. Los nuevos bloqueos de válvulas se reconocen por 4 flechas en la superficie superior, los retenedores tienen 2 puntas en la superficie superior. Asegúrese de pedir las piezas correctas. Retención de levas Cat para tipo antiguo (1:4): 99356/S. Retención de levas Cat para nuevo tipo (1:5): 99485/S. Este motor es muy sensible al juego de válvulas. Demasiada holgura de la válvula dará como resultado un rendimiento deficiente, daños a la válvula y su asiento y, en última instancia, una posible falla de la válvula. El ajuste de frío óptimo suele rondar los 0,20 mm (admisión-escape). No exceda los datos de holgura de válvulas especificados en el manual de taller de Honda.
- Referencia del árbol de levas Cat Cams 2501406/S / Apertura 0,1 mm, admisión 363°, escape 352° / Apertura 1,0 mm, admisión 274°, escape 264° / Elevación máxima admisión 13,45 mm, escape 12,50 mm / Elevación en admisión PMS 4,90 mm, escape 4,80 mm / Entrada de apertura total 104°, escape 100°. Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan: copa inferior referencia 99356/s, resorte externo referencia PAC- E15009, resorte interno referencia PAC-I15009.
Verifique la interferencia entre la leva y el balancín, modifique el balancín si es necesario. Alrededor de 2004, Honda cambió las cerraduras de válvulas y los soportes de resorte en los motores DOHC K20 y F20. Los motores más antiguos tienen una combinación con un ángulo de 1:4, los motores más nuevos tienen un ángulo de 1:5. Los nuevos bloqueos de válvulas se reconocen por 4 flechas en la superficie superior, los retenedores tienen 2 puntas en la superficie superior. Asegúrese de pedir las piezas correctas. Retención de levas Cat para tipo antiguo (1:4): 99356/S. Retención de levas Cat para nuevo tipo (1:5): 99485/S. Este motor es muy sensible al juego de válvulas. Demasiada holgura de la válvula dará como resultado un rendimiento deficiente, daños a la válvula y su asiento y, en última instancia, una posible falla de la válvula. El ajuste de frío óptimo suele rondar los 0,20 mm (admisión-escape). No exceda los datos de holgura de válvulas especificados en el manual de taller de Honda.
/!\ ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
