El líquido de frenos Motul RBF660 es un líquido de frenos 100% sintético destinado a todos los sistemas de control de embrague y frenos hidráulicos para los que se recomienda un líquido sintético sin silicona. Su muy alto punto de ebullición en húmedo permite mantener la eficacia de frenado en tiempo de lluvia. Su formulación está especialmente diseñada para soportar las altísimas temperaturas del embrague y mandos hidráulicos de los frenos de competición de acero o carbono.
Este fluido está recomendado para garantizar una larga vida útil del sistema de frenos, el aceite Motul RBF660 proporciona consistencia y seguridad, incluso en caso de estrés extremo.
Los líquidos de frenos convencionales DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 absorben la humedad, reduciendo así el punto de ebullición y generando el riesgo de “bloqueo de vapor”.
Mientras que el fluido RBF 660 tiene un punto de ebullición muy alto (328 °C / 622 °F) en comparación con los fluidos DOT 5.1 (260 °C / 500 °F) y DOT 4 (230 °C / 446 °F). Así, el hecho de que el punto de ebullición del RBF 660 sea elevado hace que la frenada sea más eficaz incluso cuando se utiliza mucho y reduce la entrada de aire de refrigeración de los frenos para mejorar el rendimiento aerodinámico de los frenos.
Además, el punto de ebullición húmedo del líquido RBF 660 es muy alto (204 °C / 399 °F) en comparación con los fluidos sin base de silicona DOT 5.1 (180 °C / 356 °C) y DOT 4 (155 °C / 311 °F). El hecho de que el punto de ebullición en húmedo del RBF 660 sea muy alto garantiza una frenada eficaz incluso en tiempo lluvioso.
RBF600 es inmiscible con otros líquidos de frenos a base de silicona.