Cables de bujía reforzados MAGNECOR para TOYOTA Celica 2.0i 16v DOHC (ST202) (3S-FE) de 1994
MAGNECOR bujía reforzados MAGNECOR para TOYOTA Celica 2.0i 16v DOHC (ST202) (3S-GE) de 1994
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Cables de bujía reforzados MAGNECOR para TOYOTA Celica 2.0i 16v DOHC (ST202) (3S-FE) de 1994

Encuentre nuestro kit de cables de bujía reforzados de MAGNECOR para TOYOTA Celica 2.0i 16v DOHC (ST202) (3S-FE) de 1994

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Arnés de encendido y cables de bujías reforzados ¡Compra/Venta al mejor precio! 1 - Entrega DOM-TOM Europe World en STR Performance

¿Por qué debería elegir los cables de encendido Magnecor?

Cables de encendido Magnecor RACE: los cables de encendido Magnecor KV85 Competition (8,5 mm) y Magnecor R-100 Racing (10 mm) están diseñados principalmente para motores de vehículos de carreras modernos y vehículos de producción modificados que utilizan sistemas computarizados de gestión del motor y sistemas de encendido de alto rendimiento.
Los conductores de alta capacitancia de 2,5 mm con supresión de inducción de metal propiedad de Magnecor (cuyo costo de fabricación es 4 veces mayor que los conductores de cable de encendido genéricos o de equipo original) mantendrán la conductancia de energía de chispa completa indefinidamente sin emitir EMI o RFI.
Para la protección contra el calor, los cables de encendido Magnecor Race Wires tienen cubiertas aislantes de goma de silicona aeroespaciales completas (que cuestan 2 o 3 veces más que las cubiertas multicapa genéricas que se usan en todos los demás cables de encendido) que resisten mejor el calor que cualquier otro cable de encendido.

Los vehículos de producción con emisiones controladas también se beneficiarán del rendimiento de encendido mejorado y la supresión permanente de EMI proporcionada por Magnecor Race Wires. Lo mejor de todo es que Magnecor fabrica juegos de cables para casi todos los motores que se hayan fabricado, así como juegos personalizados o cables individuales para satisfacer las necesidades de los clientes. Los europeos y los japoneses proporcionan una supresión adecuada de EMI y RFI durante la vida útil limitada de este tipo de cables de encendido. Sin embargo, ninguno de estos cables está diseñado para usarse con sistemas de encendido de alto rendimiento y fallará prematuramente en los extremos del conductor si se usa en un motor de carrera o en un motor usado en un vehículo de carretera cuando el sistema de encendido original del sistema se reemplazó por uno de alto rendimiento. sistema de encendido.
Los cables de encendido de plomo en espiral que la mayoría de los distribuidores de piezas de rendimiento incluyen en sus líneas de productos vendidos en tiendas especializadas y grandes superficies en los Estados Unidos funcionarán satisfactoriamente con un motor carburado de carrera o ruta modificada. interferir con el encendido electrónico y el sistema de administración de combustible de un motor moderno, o con cualquier otro dispositivo electrónico a bordo.

La mayoría de los cables conductores de "baja resistencia" y "súper", etc. no son más que cables conductores en espiral genéricos de construcción económica que contienen conductores que (a pesar de las afirmaciones) no proporcionarán EMI o RFI adecuados.
Las versiones más caras vienen vestidas con elaboradas mangas de colores para proteger las protecciones inferiores del calor de un motor de carreras. La interferencia electromagnética emitida por estos cables de encendido puede afectar negativamente el funcionamiento de los sistemas de combustible y encendido electrónico controlados por computadora, lo que, a su vez, reducirá la eficiencia del motor. Algunos de estos cables han sido diseñados para parecerse a los cables Magnecor Race en color y diámetro del cable.
Sin embargo, los conductores y las fundas aislantes utilizadas son totalmente diferentes.

Los cables de encendido convencionales de 7 mm y 8 mm de alto rendimiento de Magnecor proporcionarán una conductancia, supresión de RFI y resistencia térmica similares a los mejores cables que nuestras piezas de rendimiento tienen para ofrecer y superiores a todos los demás.
Sin embargo, a diferencia de las líneas de cables de encendido de rendimiento de nuestros competidores, que cubren solo una cantidad muy limitada de motores modificados y no modificados populares, la línea de cables de encendido de 7 y 8 mm de alto rendimiento de Magnecor incluye juegos de cables listos para usar para casi cualquier motor, así como para conjuntos de motores modificados populares y conjuntos hechos a medida o cables individuales para satisfacer las necesidades del cliente (y a precios muy competitivos).
Estos juegos de cables siempre han sido populares para su uso en vehículos antiguos y restauraciones que no requieren supresión total de EMI.


Los arneses de encendido y los cables de bujías MAGNECOR están disponibles en 3 tamaños y por color, a saber:

  • 7 mm = negro
  • 8 mm = azul
  • 8,5 mm = rojo

Si no ve ningún otro color que no sea el que se muestra en la(s) foto(s), MAGNECOR no los fabrica.

Estos cables de bujía reforzados son compatibles con:

  • TOYOTA Celica 2.0i 16v DOHC (ST202) (3S-FE) de 1994

ATENCIÓN: Los cables de encendido MAGNECOR se fabrican solo por encargo, la demora puede variar de 7 a 14 días para usted.

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