Voici nos arbres à cames de chez Cat Cams pour NISSAN V6 3.5L code moteur VQ35
Description :
L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.
Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.
Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.
La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.
Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.
Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.
Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.
Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.
VENDUS PAR PAIRE
Profil d'arbres à cames disponible pour NISSAN V6 3.5L code moteur VQ35
Profil sport :
-
Arbre à cames Cat Cams référence: 5502610/S / Ouverture 0.1mm, admission 269°, échappement 264° / Ouverture 1.0mm, admission 222°, échappement 214° / Levée max admission 10.50mm, échappement 10.00mm / Levée au PMH admission 0.45mm, échappement 0.80mm / Pleine ouverture admission 125°, échappement 112°.
Arbres à cames en billette d'acier pour utilisation dans le moteur VQ35 avec les caractéristiques suivantes :- Système VVT avec déclencheur de phase de came à 6 emplacements sur les arbres à cames d'admission- Suiveurs de came mécaniques de 34 mm pour le réglage du jeu de valve sans cale (trou de 2 mm dans la surface supérieure)-> Veuillez contacter Cat Cams en cas de version de moteur différente (par exemple : déclencheur de phase à came à 2 emplacements / suiveur en aluminium de 35 mm avec cale de 31 mm) C'est un moteur très complexe. Les arbres à cames ne doivent être installés que par des professionnels expérimentés qui disposent des outils, des compétences et de la patience nécessaires pour une installation, une vérification et un réglage corrects des événements de chronométrage et de toutes les pièces associées. Le système VVT sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des soupapes. Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé (avance complète). Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur !
Profil rallye et circuit :
-
Arbre à cames Cat Cams référence: 5502607/S / Ouverture 0.1mm, admission 293°, échappement 284° / Ouverture 1.0mm, admission 246°, échappement 238° / Levée max admission 12.00mm, échappement 10.50mm / Levée au PMH admission 1.05mm, échappement 2.05mm / Pleine ouverture admission 125°, échappement 112°. Attention modifications à prévoir : ressorts intérieur référence PAC-S90015.
Arbres à cames en billette d'acier pour utilisation dans le moteur VQ35 avec les caractéristiques suivantes :- Système VVT avec déclencheur de phase de came à 6 emplacements sur les arbres à cames d'admission- Suiveurs de came mécaniques de 34 mm pour le réglage du jeu de valve sans cale (trou de 2 mm dans la surface supérieure)-> Veuillez contacter Cat Cams en cas de version de moteur différente (par exemple : déclencheur de phase à came à 2 emplacements / suiveur en aluminium de 35 mm avec cale de 31 mm). C'est un moteur très complexe. Les arbres à cames ne doivent être installés que par des professionnels expérimentés qui disposent des outils, des compétences et de la patience nécessaires pour une installation, une vérification et un réglage corrects des événements de chronométrage et de toutes les pièces associées. Le système VVT sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des soupapes. Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé (avance complète). Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! La reprogrammation VVT, l'ajustement de la plage de fonctionnement ou même l'élimination du système VVT doivent être envisagés pour les arbres à cames avec une durée de vie accrue. UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables.
/!\ ATTENTION /!\
Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.
Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur
Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.
