Echangeur WAGNER EVO 1 Compétition Toyota Supra MK4 3.0 Biturbo 330cv
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vgm14065
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Echangeur WAGNER EVO 1 Compétition Toyota Supra MK4 3.0 Biturbo 330cv 

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Echangeur WAGNER EVO 1Toyota Supra MK4 3.0 Biturbo 330cv 

Les Intercoolers Wagner Tuning Evolution sont conçus en CAD. Chaque échangeur est testé aux niveaux des flux pour garantir et produire un refroidissement maximal avec une perte de pression minimale, ce qui en résulte une plus grande quantité de puissance et de couple possible.

Diamètre d'entrée: Ø63,5 mm / 2,5 pouces; Diamètre de sortie Ø76 mm / 3,0 pouces

Le kit comprend également des tuyaux de suralimentation et de charge pipe, pour permuter l'intercooler à l'avant.

Remarques importantes pour l'installation:

  • - Installation 100% Plug and Play
  • - Permutation SMIC vers FMIC (y compris toutes les pièces nécessaires)
  • - Le vase d'expansion doit être repositionné (inclus dans le kit)
  • - la duritede refroidissement de la direction assistée a été repositionnée (incluse dans le kit)
  • - les tuyaux de charge pipe doivent être remplacés (inclus dans le kit)

Dimensions :

  • 700mmx300mmx90mm avec un volume de 2100cm³ soit 18.9 Litres vs oem échangeur 270mmx215mmx130mm avec un volume de 580.5cm³


Compatible pour :

  • Toyota Supra MK4 3.0 Biturbo 330cv 2JZ-GTE

Le kit comprend:

  • 1 echangeur intercooler intermédiaire (noir)
  • 6 tuyaux d'adaptateur en silicone (noir)
  • 2 tuyau de suralimentation Ø2,5 pouces en aluminium (noir)
  • 2 tuyaux de suralimentation Ø3 pouces en aluminium (noir)
  • 2 guides d'air (noir)
  • 1 vase d'expansion (noir)
  • 1 boucle de refroidissement pour la direction assistée (noir)
  • 1 matériel de montage
  • 1 notice d'installation
8 Produits

WAGNER tuning est un leader dans le milieu de l'échangeur intercooler aluminium pour véhicules depuis leur création en 2002. WAGNER développe et fabrique des pièces de moteurs de haute qualité, Ils sont a la pointe du refroidissement avec leurs intercooler mais également des collecteurs d'échappement et downpipe de turbo.

Chaque étude d'intercooler est effectué pendant un certain temps et étudié en soufflerie avant le commencement du développement du produit final.

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