En bref : le filtre à air sport BMC 887/20 est dédié à l'Audi TTRS FV équipée du 2.5 TFSI 400 ch. Il reprend la place du filtre d'origine dans le boîtier existant et apporte une gaze de coton huilée lavable, pensée pour s'intégrer dans une démarche d'évolution mécanique réfléchie plutôt que brutale.
Le 2.5 TFSI, un cinq cylindres qui mérite de la cohérence
L'Audi TTRS FV embarque l'un des moteurs les plus singuliers du catalogue Audi Sport : un cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres, reconnaissable à sa sonorité particulière et à son caractère nerveux. Développé pour délivrer 400 chevaux de série, ce bloc respire déjà beaucoup d'air à haut régime, et chaque composant du circuit d'admission joue un rôle dans la façon dont le moteur répond aux sollicitations.
Dans une logique de préparation moteur progressive, l'étape de l'admission arrive souvent en amont des interventions plus profondes comme la reprogrammation ou la ligne d'échappement. L'idée n'est pas de bouleverser l'équilibre du véhicule mais d'accompagner son évolution pas à pas, en commençant par des éléments simples à surveiller et à entretenir, comme le filtre à air.
Le filtre BMC 887/20 s'installe dans le boîtier d'origine de la TTRS, sans intervention mécanique complexe. Il faut toutefois rester honnête sur ce point : BMC ne communique aucun gain chiffré de puissance ou de couple pour ce produit, et nous ne formulons aucune promesse de performance. Ce que vous obtenez concrètement, c'est un filtre lavable et réutilisable, construit avec des matériaux dérivés de la compétition.
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant : BMC 887/20
- Type : filtre à air sport de remplacement, conçu pour le boîtier d'origine
- Média filtrant : gaze de coton multicouche imbibée d'huile à faible viscosité
- Structure : grilles en aluminium traitées époxy, anti-oxydation
- Pourtour moulé en caoutchouc souple, technologie « Full Moulding » sans joint soudé
- Entretien : lavable et réutilisable avec le kit de nettoyage dédié BMC
- Montage : remplacement direct du filtre papier d'origine, sans modification du boîtier
Compatibilité
Ce filtre BMC 887/20 est spécifiquement développé pour le véhicule suivant :
| Marque | Modèle | Années | Motorisation |
| Audi | TTRS FV | - | 2.5 TFSI 400 ch |
Montage et précautions
- Comparez la forme et les dimensions du BMC 887/20 avec votre filtre d'origine avant toute dépose, afin de confirmer la bonne orientation de montage.
- Le filtre est livré huilé : manipulez-le avec précaution pour ne pas tacher le compartiment moteur lors de l'installation.
- Vérifiez que le joint périphérique porte bien sur tout le contour du boîtier, sans pli ni zone de passage d'air parasite.
- Pour le nettoyage, utilisez exclusivement les produits BMC dédiés (dégraissant et huile de réimprégnation), jamais de solvants agressifs.
- Ne jamais sécher le filtre à la soufflette ni l'exposer à une source de chaleur : cela endommagerait les fibres de coton.
- En cas de doute sur le montage ou la compatibilité exacte avec votre boîtier, faites appel à un professionnel.
Questions fréquentes
1. Ce filtre est-il une première étape raisonnable avant d'autres modifications ?
Il s'agit effectivement d'un composant simple à intégrer en début de parcours, puisqu'il se monte sur le boîtier d'origine sans modification mécanique. Beaucoup de propriétaires de TTRS l'associent ensuite à d'autres évolutions, comme l'échappement ou la cartographie, dans une logique d'étapes successives.
2. Faut-il adapter l'entretien du moteur après ce changement ?
L'entretien général du moteur reste identique. Seul le filtre lui-même demande une attention particulière : un nettoyage régulier avec le kit BMC dédié permet de conserver ses propriétés dans la durée.
3. Ce filtre convient-il à un usage routier quotidien ou uniquement circuit ?
Le BMC 887/20 est conçu comme un remplacement direct du filtre d'origine, ce qui le rend compatible avec un usage routier courant. Son caractère lavable est également apprécié par les utilisateurs qui roulent occasionnellement sur circuit.
4. Peut-on combiner ce filtre avec une reprogrammation moteur ?
Rien dans la conception de ce filtre n'empêche une telle combinaison, puisqu'il s'agit d'un élément indépendant du calculateur moteur. Chaque évolution doit cependant être pensée dans son ensemble, idéalement avec l'avis d'un professionnel qui suit votre projet.
5. Le filtre nécessite-t-il un réglage particulier après installation ?
Non, aucun réglage spécifique n'est requis puisque le filtre reprend exactement l'emplacement et les dimensions de la pièce d'origine dans le boîtier Audi.
6. Combien de temps peut-on utiliser ce filtre avant de le changer ?
Contrairement à un filtre papier jetable, le BMC 887/20 est conçu pour être nettoyé et réimprégné à plusieurs reprises, ce qui en fait un investissement destiné à accompagner le véhicule sur une longue période, sous réserve d'un entretien régulier.
L'astuce du chef d'atelier : pour vérifier l'état réel de votre filtre entre deux nettoyages, placez-le face à une source de lumière vive. Si la lumière traverse de façon homogène toute la surface, le média filtrant reste correctement poreux. Des zones sombres ou irrégulières indiquent un encrassement localisé qui justifie un passage par le kit de nettoyage avant de poursuivre votre préparation moteur.
Si vous avez la moindre question sur la compatibilité ou le montage de ce filtre sur votre TTRS, l'équipe STR Performance reste disponible pour vous conseiller avant votre commande.
