Kit admission dynamique R602E R603E RacingLine Golf 7 7.5 8 GTI R A3 S3 8V TT 8S Leon Cupra 1.8 2.0 TSI EA888 Gen3 Gen4 EVO
Kit admission dynamique R602E R603E RacingLine Golf 7 7.5 8 GTI R A3 S3 8V TT 8S Leon Cupra 1.8 2.0 TSI EA888 Gen3 Gen4 EVO

Kit admission dynamique R602E R603E RacingLine 7 7.5 8 GTI R A3 S3 8V TT 8S Leon Cupra 1.8 2.0 TSI EA888 Gen3 Gen4 EVO

Retrouvez notre kit d'admission dynamique direct R602 et R603 EVO de chez RacingLine VOLKSWAGEN Golf 7 7.5 8 GTI R AUDI A3 S3 8V TT 8S SEAT Leon Cupra SKODA Octavia vRS 5E 1.8 2.0 TSI EA888 Gen3 Gen4 EVO (liste des véhicules concernés dans la description)

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Retrouvez notre kit d'admission dynamique direct R602 et R603 EVO de chez RacingLine VOLKSWAGEN Golf 7 7.5 8 GTI R AUDI A3 S3 8V TT 8S SEAT Leon Cupra SKODA Octavia vRS 5E 1.8 2.0 TSI EA888 Gen3 Gen4 EVO (liste des véhicules concernés ci-dessous)

Lors de votre commande veuillez choisir si vous désirez une finition en carbone mat ou brillant et un filtre en mousse (R602EVO) ou en coton (R603EVO)

Le kit d'admission d'air froid RacingLine fournit de l'air frais et froid de l'extérieur du compartiment moteur directement à votre moteur via un tube d'admission à grand débit et à écoulement libre.

Le système d'admission d'air froid RacingLine remplace l'admission d'usine standard par un système d'admission complet, à haut rendement et à débit élevé.

Développé pour une utilisation dans nos voitures Volkswagen Racing, le système RacingLine offre des gains de débit d'air vraiment impressionnants, jusqu'à 9% plus élevés en puissance de pointe que le système d'admission de stock.

En réduisant la vitesse du turbo jusqu'à 500 tr/min dans certains cas grâce à l'efficacité accrue du système, une réponse turbo ultra-rapide est garantie.
 
La prise utilise une bride en aluminium anodisé noir entièrement fermée qui contient le filtre conique triple couche à haut débit.
En tant qu'admission d'air dynamique, elle aspire l'air froid et dense directement à partir du bord avant du panneau avant sous le bord d'attaque du capot.
Pendant ce temps, le kit d'admission est entièrement fermé hermétiquement ce qui signifie que l'air d'admission provient uniquement de l'extérieur du compartiment moteur, pas l'air chaud du compartiment moteur qui lui, peut affecter les conceptions d'admission non fermées.
 
Ne vous méprenez pas, vous entendrez le bruit d'induction riche de ce système d'admission de race dès que vous accélérez dur pour la première fois.
Avec le flux d'air accru de ce système, vous ne manquerez pas le son de l'ouverture de votre dump valve lorsque vous relâchez entre les vitesses.

Pourquoi moderniser ma voiture avec les pièces de chez RacingLine Performance Parts ?

Aucun doute à ce sujet, votre Volkswagen est inégalé dans son ingénierie. Mais bien sûr, les kits d'admissions sont soigneusement développé et testé pour répondre à une gamme d'exigences générales, pour une gamme de conducteurs différents.

Il y a des conducteurs qui préfèrent adapter leur Volkswagen à la façon dont ils utilisent leur voiture et à leurs goûts personnels. Pour beaucoup de ces propriétaires, modifier leur voiture à leur goût est l'un des aspects les plus agréables de la propriété!

C'est là qu'intervient la gamme RacingLine Performance Parts.

Grâce à nos développements de course et de piste au cours de la dernière décennie, nous avons appris comment améliorer la performance et la fiabilité des Volkswagen modernes pour les conducteurs enthousiastes.

Bien sûr, ces pièces sont développées et éprouvées dans les conditions les plus exigeantes.
Par conséquent, vous avez l'assurance de la plus haute qualité des pièces qui correspondent à votre véhicule et améliorer votre plaisir de votre Volkswagen.

Puissance significative et augmentation du son!

Installation et entretien :

Le filtre fourni dans ce kit d'admission RacingLine n'a pas besoin d'être remplacé. C'est un filtre à vie, ce qui signifie qu'il suffit de le nettoyer tous les 20,000Km. Vous pouvez retrouver le produit de nettoyage dans l'onglet accessoire de cette fiche produit.

Les kits d'admission direct Racingline R600 sont maintenant fournis avec 2 choix de Filtre, soit en mousse soit en coton.

Le filtre en coton nécessite un nettoyage avec un aérosol, le coton est huilé d'avance, juste un entretien tout les 10 ou 15.000Km ou 1 an.

Le filtre en mousse a besoin d'un coup de soufflette dans le sens d'aspiration du moteur tout les 15.000km ou 1 an, mais dans le temps la mousse se désagrège.

Les filtres mousse ou coton peuvent être acheté au détail, pour plus d'informations nous contacter.

4 choix s'offrent à vous :

  • Finition carbone mat 
  • Finition carbone brillant
  • Filtre en mousse R602 EVO
  • Filtre en coton R603 EVO

Les avantages de ce kit :

  • Plug&Play Montage direct
  • Kit complet prêt a installer avec notice
  • Filtre lavable triple couches Trifoam High-flow
  • Boite a air spécifique finition noir brillant
  • Sonorité accrue
  • Filtres haute performance lavable et réutilisable
  • Diffuseurs d'air reprenant l'écope de série de votre véhicule
  • Coudes d'admission sur mesure haut débit
  • Finition brillante très haute qualité
  • Système étanche et cloisonné
  • Instructions et nécessaire de montage inclus
  • Made in UK

Ce kit est compatible pour :

EA888 Gen3

  • VOLKSWAGEN Golf 7 et 7.5 5G GTI & Clubsport à partir de 2013
  • VOLKSWAGEN Golf 7 et 7.5R 5G à partir de 2013
  • VOLKSWAGEN Golf 7 et 7.5 5G 1.8 TSI à partir de 2013
  • VOLKSWAGEN Passat 3G 2.0 TSI B8 à partir de 2015
  • VOLKSWAGEN Arteon 2.0 TSI à partir de 2017
  • VOLKSWAGEN T-Roc R 2.0 TSI à partir de 2019
  • AUDI A3 8V 1.8 2.0 TSI à partir de 2013
  • AUDI S3 8V à partir de 2013
  • AUDI TT 8S 2.0 TSI III à partir de 2014
  • AUDI SQ2 à partir de 2018
  • AUDI Q3 45TFSI 2.0 TSI à partir de 2018
  • SEAT Leon Cupra Mk3 à partir de 2014 5F
  • SEAT Leon 5F 1.8 TSI à partir de 2014
  • SEAT Ateca Cupra 2.0 TSI à partir de 2018
  • SKODA Octavia vRS 5E 2.0 TSI à partir de 2014
  • SKODA Superb Mk3 B8 3V 1.8 2.0 TSI à partir de 2015

EA888 Gen4 EVO (Convient aux turbos Continental et Garrett)

  • VOLKSWAGEN Golf 8 GTI à partir de 2020
  • VOLKSWAGEN Tiguan II 2.0 TSI 245cv à partir de 2021
  • CUPRA Leon IV FW TSI 245cv à partir de 2020
  • CUPRA Formentor 245PS à partir de 2020
  • SKODA Octavia IV vRS NX 2.0 TSI 245cv à partir de 2020
  • VOLKSWAGEN Golf 8 GTI Clubsport à partir de 2020
  • VOLKSWAGEN Golf 8 R à partir de 2020
  • VOLKSWAGEN Tiguan II R 2.0 TSI 320cv à partir de 2021
  • VOLKSWAGEN Arteon R 2.0 TSI 320cv à partir de 2020
  • AUDI S3 8Y à partir de 2020
  • CUPRA Leon IV 300 TSI FW à partir de 2020
  • CUPRA Formentor 310cv à partir de 2020

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