Voici notre KIT de suppression de refroidisseur de vanne EGR pour BMW Série 1 E81 E82 E87 E88 / Série 3 E90 E91 E92 E93 / Série 5 E61 2.0D 3.0D N47 N47S
Ce kit a été spécialement conçu et développé pour les moteurs diesels BMW BMW 2.0 et 3.0D sur moteur N47 et N47S avec refroidisseur EGR
Cette pièce est réalisée en aluminium avionique sans soudure fabriqué EN FRANCE et est Parfaitement étanche. Elle se montera parfaitement en lieu place tout en suivant le mode d'emploi inclus dans ce kit.
Elle vous permettra de préserver votre moteur de la casse et de l'encrassement.
Au fil du temps, le système EGR de votre véhicule peut être obstrué par du goudron et des sédiments, ce qui affecte l'économie et les performances. Le KIT de suppression de refroidisseur de vanne EGR pour BMW est un remplacement direct et facile qui résout ces problèmes.
Contenu et spécifications :
- Kit de démontage vanne EGR + refroidisseur EGR (inox, joints toriques double viton)
- Plaque d'obturation du collecteur d'échappement avec joint (acier inoxydable)
- Bouchon de pont d'admission avec joint (acier inoxydable)
- vis avec rondelles
- bouchon de caoutchouc
Fabrication Française !
POURQUOI installer notre kit ?
pour les raisons évoqués dans la description ci-dessous, et la cause principale, éviter la casse et l'encrassement moteur.
QUAND et COMMENT installer notre kit ?
Ce kit s'installe dès que vous le pouvez, surtout n'attendez pas. Même une personne novice en mécanique peut avec des outils, le faire, vous avez juste a remplacer votre vanne EGR pneumatique par celle-ci.
Avec le temps les vannes EGR s'encrassent et par conséquent réduisent le diamètre interne des flux d'air, qui résulte par une perte de puissance, une mauvaise régénération des gaz.
La vanne EGR est un élément moteur permettant de recycler une partie des gaz d’échappement dans l’admission. Ils sont brûlés une seconde fois.
Cette technique encrasse le collecteur d’admission et provoque des problèmes moteurs.
Les kits ou plaques de suppression de vanne EGR vendus sur strperformance.com vont vous permettre de boucher, condamner et supprimer les vannes EGR. Vous allez pouvoir ainsi réduire ou supprimer tout problème, de façon curative et préventive.
Nos produits sont conçus et développés sur les vannes des véhicules directement et se fixent sans modification importante. Afin de faire votre choix ou en cas d’hésitation, comparez les photos de nos kits avec votre vanne EGR montée sur votre véhicule, ou référez vous au listing des motorisations compatibles ci-dessous.
Ce kit convient aux moteurs N47N.
Au fil du temps, le système EGR de votre véhicule peut être bloqué par du goudron et des sédiments, ce qui affecte l'économie et les performances. Le kit est un remplacement direct et simple qui résout ces problèmes.
Quelques exemples de véhicules équipés :
MINI R56 LCI (05/2009 — 11/2013)
- Cooper D 1.6, 3 doors, N47N
- Cooper D 2.0, 3 doors, N47N
- Cooper SD, 3 doors, N47N
- One D, 3 doors, N47N
MINI Clubman R55 LCI (04/2009 — 06/2014)
- Cooper D 1.6, Clubman, N47N
- Cooper D 2.0, Clubman, N47N
- Cooper SD, Clubman, N47N
- One D, Clubman, N47N
MINI Cabrio R57 LCI (05/2009 — 05/2015)
- Cooper D 1.6, Cabrio, N47N
- Cooper D 2.0, Cabrio, N47N
- Cooper SD, Cabrio, N47N
MINI Coupé R58 (12/2010 — 05/2015)
MINI Roadster R59 (01/2011 — 04/2015)
- Cooper SD, Roadster, N47N
MINI Countryman R60 (01/2010 — 10/2016)
- Cooper D 1.6, Countryman, N47N
- Cooper D 2.0, Countryman, N47N
- Cooper D ALL4 1.6, Countryman, N47N
- Cooper D ALL4 2.0, Countryman, N47N
- Cooper SD, Countryman, N47N
- Cooper SD ALL4, Countryman, N47N
- One D, Countryman, N47N
MINI Paceman R61 (03/2012 — 09/2016)
- Cooper D 1.6, Paceman, N47N
- Cooper D 2.0, Paceman, N47N
- Cooper D ALL4 1.6, Paceman, N47N
- Cooper D ALL4 2.0, Paceman, N47N
- Cooper SD, Paceman, N47N
- Cooper SD ALL4, Paceman, N47N
ATTENTION
Une fois la vanne EGR retirée ou obturée, le calculateur moteur de votre véhicule ne recevra plus de signal de la vanne EGR, ce qui entraînera l'apparition du voyant moteur ou d'émissions sur le tableau de bord de votre véhicule. Vous pouvez supprimer ce problème en reprogrammant la suppression de l'EGR sur l'ECU.
Pour une utilisation en dehors de la voie publique et dans le sport automobile.
