Kit Bouchon suppression de Vanne EGR éléctronique pour OPEL SAAB moteur 2.0 2.2 DTI TID Y20DTH Y20DTR

Voici notre kit de suppression de Vanne EGR éléctronique avec bouchon pour OPEL SAAB équipé d'un moteur moteur 2.0 2.2 DTI TID Y20DTH Y20DTR

Ce kit a été spécialement conçu et développé pour les moteurs diesels 2.0 2.2 DTI TID Y20DTH Y20DTR de chez OPEL et SAAB . Il Vous permettra de supprimer votre Vanne EGR par ce kit.

Cette pièce est réalisée en aluminium sans soudure et est fabriquée EN FRANCE.

Elle se montera parfaitement en lieu place tout en suivant le mode d'emploi inclus dans ce kit. Elle vous permettra de préserver votre moteur de la casse et de l'encrassement.

La Notice de montage avec schéma est fournis dans le kit.

Kit complet prêt à poser il est juste nécessaire de connecter les fils bleu/rouge à l'aide de clips non fournis. Attention, il est impératif d'avoir un débitmètre parfaitement fonctionnel pour le montage.

Fabrication Française !

POURQUOI installer notre kit ?

pour les raisons évoqués dans la description ci-dessous, et la cause principale, éviter la casse et l'encrassement moteur.

QUAND et COMMENT installer notre kit ?

Ce kit s'installe dès que vous le pouvez, surtout n'attendez pas. Même une personne novice en mécanique peut avec des outils, le faire, vous avez juste a remplacer votre vanne EGR par celle-ci.

Avec le temps les vannes EGR s'encrassent et par conséquent réduisent le diamètre interne des flux d'air, qui résulte par une perte de puissance, une mauvaise régénération des gaz.

La vanne EGR est un élément moteur permettant de recycler une partie des gaz d’échappement dans l’admission. Ils sont brûlés une seconde fois.

Cette technique encrasse le collecteur d’admission et provoque des problèmes moteurs.

Les kits ou plaques de suppression de vanne EGR vendus sur strperformance.com vont vous permettre de boucher, condamner et supprimer les vannes EGR. Vous allez pouvoir ainsi réduire ou supprimer tout problème, de façon curative et préventive.

Nos produits sont conçus et développés sur les vannes des véhicules directement et se fixent sans modification importante. Afin de faire votre choix ou en cas d’hésitation, comparez les photos de nos kits avec votre vanne EGR montée sur votre véhicule, ou référez vous au listing des motorisations compatibles ci-dessous.

Ce kit a été conçu pour être pratique, il se monte en lieu et place de la partie mécanique de votre vanne EGR. Vous devez retirer la partie électrique, puis mettre ce bouchon.

Ensuite, vous pouvez remettre la partie électrique en la laissant branchée (si souhaité). Le montage est invisible !

Faite votre choix dans le menu ci-dessus concernant le Joint torique métallique Renault. Design Monobloc, sans soudure. Fabrication Française !

Kit compatible pour :

ASTRA IV / G

• - 2.0 DTI (Y20DTH)
• - 2.2 DTI (Y22DTR) 

 FRONTERA II / B

• - 2.2 DTI (X22DTH, Y22DTH) 

 SIGNUM

• - 2.0 DTI (Y20DTH)
• - 2.2 DTI (Y22DTH)

 VECTRA II / C

• - 2.0 DTI (Y20DTH)
• - 2.2 DTI (Y22DTR)

 ZAFIRA I / A

• - 2.0 DTI (Y20DTH)
• - 2.2 DTI (Y22DTR)

 SAAB 9-3

•  - 2.2 TiD (D223L)

 SAAB 9-5

• - 2.2 TiD (D223L)

Si la vanne EGR cassée est ouverte, le tricheur EGR ne fonctionne pas. Vous devez ensuite appliquer la plaque d'obturation.