LA DESCRIPTION
Nous sommes fiers d'annoncer la sortie de notre turbo hybride à roulement à billes haut de gamme avec carter d'échappement en acier inoxydable pour les véhicules à plate-forme MQB 2015+.
Ce turbo hybride hautes performances a été conçu par les ingénieurs de CTS pour répondre à la demande des clients qui souhaitent un turbo à boulonnage direct pour leur turbocompresseur IS12, IS20 ou IS38 existant. Au lieu d'essayer de fourrer un CHRA d'une Mitsubishi dans un carter d'usine, nous avons repensé et fait couler notre carter d'échappement exclusif en ACIER INOXYDABLE pour accueillir une roue MFS de turbo plus grande. Le couvercle du compresseur a également été fabriqué sur mesure et profilé pour accepter une roue de compresseur TD06 Billet qui est très populaire, ce qui garanti que le turbo peut gérer de manière fiable jusqu'à 2.2 Bar avec un spool très efficace. Nous avons mis à niveau le CHRA vers un double roulement à billes en céramique résistant à la chaleur. Enfin, nous avons terminé le montage en l'équilibrant sur un équilibreur à grande vitesse VSR.
Il s'agit d'un tout nouveau turbocompresseur; aucun retour ou consigne de votre turbo ne sont nécessaires. Vous avez juste a récupérer votre actionneur et votre raccord de sortie turbo pour l'installation. Une cartographie sera requise et il est disponible auprès de la plupart des tuners.
Caractéristiques:
- Nouveau turbo complet
- Pas besoin d'échange standard
- Double roulement à billes en céramique CHRA à ajustement direct (compatible avec toutes les conduites d'huile et de liquide de refroidissement d'usine)
- Roue de compresseur TD06 de style billette MHI
- Roue de turbine haute performance à 9 pales
- Carter de turbine en acier inoxydable
- VSR équilibré pour dépasser les tolérances OE
- Compatible avec la plupart des solutions de tuning pour turbos hybrides (United Motorsport, Eurodyne, COBB)
- Compatible avec les actionneurs de soupape de décharge d'origine ou de remplacement (actionneur CTS-WGA-200 recommandé)
- Compatible avec les entrées et les sorties turbo OE ou aftermarket
Compatible pour MQB EA888 Gen3 tel que :
- Audi A3 8V / 8.5V - 12-20 2.0 TFSI - 190cv et 220cv
- Audi S1 8X - 14-18 2.0 TFSI - 231cv
- Audi S3 8V / 8.5V - 13-20 2.0 TFSI - 300cv et 310cv
- Audi SQ2 GA - 16-... 2.0 TFSI - 300cv
- Audi TT 8S - 14-20 2.0 TFSI - 230cv
- Audi TT 8S - 14-20 TTS 2.0 TFSI - 310cv
- Seat / Cupra Leon 5F - 12-20 Cupra - 265cv / 280cv / 290cv / 300cv / 310cv
- Seat / Cupra Leon 5F - 12-20 Cupra 4 Drive - 300cv
- Skoda Octavia 5E - 13-20 vRS - 220 / 230cv / 245cv
- Volkswagen Golf MK7 - 13-17 GTI - 220cv / 230cv
- Volkswagen Golf MK7 - 13-17 GTI Clubsport - 265cv
- Volkswagen Golf MK7 - 13-17 R - 300cv
- Volkswagen Golf MK7 - 13-17 R - Estate / SW - 300cv
- Volkswagen Golf Mk7.5 - 17-20 GTI - 230cv / 245cv
- Volkswagen Golf Mk7.5 - 17-20 GTI TCR - 290cv
- Volkswagen Golf Mk7.5 - 17-20 R - 310cv
- Volkswagen Golf Mk7.5 - 17-20 R - Estate / SW - 310cv
- Volkswagen Polo AW - 17-... GTI 200cv
Pièces supplémentaires requises (non incluses) tel que actionneur de soupape de décharge, raccord de sortie turbo non inclus et visserie disponible chez votre concessionnaire local.
GARANTIE INCLUSE
6 mois
Les turbocompresseurs CTS sont garantis contre les défauts de fabrication pour une période de 6 mois à compter de la date de facturation. La garantie ne couvre pas l'abus, la mauvaise utilisation, les dommages consécutifs, l'usure normale, l'installation incorrecte ou les dommages résultant de la course. Les garanties ne s'appliquent qu'au propriétaire d'origine. Si un produit s'avère défectueux, le client recevra, à la discrétion de CTS Turbo, une réparation ou un remplacement gratuit. La garantie des autres fabricants sera traitée selon leurs conditions.
