Réservoir essence rond rigide 45L ATL 550x205mm...
Réservoir essence rond rigide 45L ATL 550x205mm compatible norme FIA FT3 1999

Réservoir essence rond rigide 45L ATL 550x205mm compatible norme FIA FT3 1999

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Retrouvez notre réservoir d'essence rond rigide 45L ATL 550x205mm compatible avec la norme FIA FT3 1999

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Retrouvez notre réservoir d'essence rond rigide 45L ATL 550x205mm compatible avec la norme FIA FT3 1999

Détails :

Aero Tec Laboratoires Ltd ATL conçoit et fabrique des dispositifs de confinement de liquides et des systèmes de transfert de fluides de pointe pour le sport automobile, l'automobile, l'aérospatiale, la défense, les submersibles, la marine et l'industrie.

Ils sont donc par conséquent leader dans les réservoir d'essence rigide et souple, ils sont également présent dans plusieurs discipline que ce soit le milieu du sport automobile, le milieu marin, l'aviation, le milieu de la Défense et sécurité, l'industrie etc...

Ce réservoir est compatible avec la norme FIA FT3 1999

Il faudra l'équiper d'un caisson étanche avec norme d'homologation visible pour que le montage de votre réservoir de carburant soit conforme FIA.

Caractéristiques techniques :

  • Homologué norme FIA FT3-1999
  • Equipé de mousse antidéflagrante
  • Bouchon de remplissage aviation, entrée/sortie carburant, clapet de mise à l'air anti-retour
  • Dimensions : 550x205mm
  • Poids à vide : 2,62kg
  • Contenance : 45 litres

Ce réservoir est Doté d’une connectique mâle comprenant 2 prises essence Dash 8, 1 retour Dash 8 et 1 sortie de mise à l’air Dash 6.

Le volume des réservoirs augmentent d'environ 3 à 5% dans les 30 premiers jours d'exposition au carburant avant de se stabiliser.

Attention, dans le cadre d'un produit hors stock, il peut être disponible Usine (soit 15 jours), ou sur fabrication directement chez ATL aux USA, et cela prendra 8 semaines jours ouvrés (hors week-end, jours fériés etc...)

Dans le cadre de votre acceptation pour le délai du produit hors stock (même si ce délai dépasse la durée annoncé) AUCUN remboursement ne sera possible, ces produits étant sur fabrication à la commande.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous consulter AVANT commande

A l'heure du Polyuréthane, VIBRA-TECHNICS prend la concurrence à contre-pied avec un processus élaboré, testé et approuvé depuis plus de 35 ans dans le milieu de la compétition pour tout ce qui concerne le maintien de groupes motopropulseurs, suspensions et trains roulants.

Le fait de maintenir contre toutes attentes l'association du caoutchouc au métal avec un procédé de moulage bien spécifique, permet de maximiser le rendement sans générer de vibrations et mouvements parasites. La recette parfaite pour obtenir une voiture réactive et dynamique mais pour laquelle opère une certaine flexibilité qui lui permettra de toujours mieux coller au sol malgré les contraintes d'une route de rallye très exigeante ou d'un circuit très technique.

Une chose est sûre, VIBRA-TECHNICS sera votre atout majeur si vous sentais la moindre défaillance ou incohérence entre votre châssis et la performance de votre mécanique.

  

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