10 Goujons vis de Culasse ARP 2000 renforcés pour moteur 1.9 TDI PD 130cv 150cv 160cv et 2.0 TDI 140cv 8v
Voici notre pack de 10 Goujons vis de Culasse ARP 2000 renforcés pour moteur 1.9 TDI PD 130cv 150cv 160cv et 2.0 TDI 140cv 8v
Voici notre Pack de 10 goujons de Culasse renforcés ARP pour moteur 1.9 TDI PD 130cv 150cv 160cv et 2.0 TDI 140cv 8v
- Écrous 12 pans
- 10 goujons de Culasse renforcés de marque ARP
- Goujons Standard
- Matière : ARP 2000
- Le meilleur compromis pour une réfection moteur ou une préparation poussée
- Résistance hautement supérieure à l'OEM
Vous pouvez les monter sans démonter la culasse, en les remplaçant un à la fois.
Exemple de véhicule compatible :
- VW Beetle - ATD / 100, BSW 105
- VW Beetle Cabriolet - AXR 100, BSW 105
- VW Bora - ATD / AXR 100, AJM / AUY 115, ASZ 130, ARL 150
- VW Caddy - BSU 75, BLS / BJB 105, BMM 140
- VW Eos - BMM 140
- VW Golf Mk4 - ATD / AXR 100, AUY / AJM 115, ASZ 130, ARL 150
- VW Golf Mk5 - BRU / BXF 90, BKC / BXE / BLS 105, BMM 140
- VW Golf Mk5 Plus - BRU / BXF 90, BKC / BXE / BLS 105, BMM 140
- VW Jetta - BKC / BLS / BXE 105, BMM 140
- VW Passat - AVB 100, BKC, BXE, BLS 105, AJM / ATJ 115, AVF / AWX 130, BGW / BHW 136, BMP 140
- VW Polo - ATD / AXR / BMT 100, ASZ / BLT 130
- VW Sharan - ANU 90, AUY / BVK 115, ASZ 130, BVH 136, BTB 150
- VW Touran - BRU / BXF / BXJ 90, AVQ 100, BKC / BXE / BLS 105, BMM 140
- VW Transporter - AXC / BRR 85, BRS 100, AXB 105
- Audi A3 - ATD / AXR 100, BKC / BXE / BLS 105, ASZ 130, BMM 140
- Audi A3 Cabriolet - BLS 105
- Audi A4 / Avant - AVB 100, BKE / AJM 115, AVF / AWX 130
- Audi A4 - AVB 100, ATJ / BKE 115, AVF / AWX 130
- Audi A6 - AJM 115, AWX / AVF 130
- Seat Alhambra - ANU 90, AUY / BVK 115, ASZ 130, BTB 150
- Seat Altea - BXF 90 BKC / BLS / BXE / BJB 105, BMM 140
- Seat Cordoba - ATD 100, ASZ 130
- Seat Ibiza - BXJ 90, ATD / AXR / BMT 100, BLS 105, ASZ / BLT 130, BPX / BUK 160
- Seat Leon - BXF 90, AXR 100, BKC / BLS / BXE 105, ASZ 130, BMM 140, ARL 150
- Seat Toledo - AXR 100, BKC / BLS / BJB / BXE 105, ASZ 130, BMM 140, ARL 150
- Skoda Fabia - ATD / AXR 100, BSW / BLS 105, ASZ / BLT 130
- Skoda Octavia - ATD / AXR 100, BKC / BLS / BXE / BJB 105, ASZ 130, BMM 140
- Skoda Roomster - AXR 100, BSW / BLS 105
- Skoda Superb - AVB 100, BSV / BXE / BLS 105, AWX / AVF 130, BMP 140
Différents matériaux et procédés sont utilisés par ARP pour la fabrication de leurs produits suivant les applications prévues. En voici un récapitulatif :
- ARP 8740 (Chromoly) : C'est le matériau au rapport qualité / prix imbattable. Il permet d'offrir à ce jour d'excellents résultats et de performance pour la plupart des applications dite "racing". Grâce a ses différents traitements de surface et de traitements thermiques utilisés par ARP lors de la conception et la fabrication, ce matériau se situe à une résistance autour des 200.000 psi.
- ARP 2000 : Cet alliage d'aciers de haut rendement, a été spécialement conçu afin de pouvoir vous offrir une résistance accrue par rapport au fameux 8740. Il peut supporté des piques de pression allant jusqu'à 220.000 psi. L'ARP 2000 est souvent utilisé pour les moteurs étant dans des disciplines très intensives comme le circuit ou le dragster ou le drift.
- L19 : Cet acier dit de catégorie "premium" a subit des traitements successifs qui lui confère une résistance bien plus supérieure à l'ARP 2000 (260.000 psi). Les solutions en acier L19 sont bien souvent implantés dans des applications très extrêmes sur circuit et en dragster et sur des moteurs a haut très haut rendements. Cependant, à l'instar de l'ARP 2000 et et du 8740, le L19 est particulièrement sensible à la corrosion et requiert donc des précautions d'emploi un peu particulières.
- Custom Age : Ce nouvel alliage conçue par ARP, dispose de propriétés de résistance hors du commun (jusqu'à 280.000 psi de résistance à la traction). La série Custome Age est Complètement inoxydable, cet alliage est exclusif et est propre à ARP. A ce jour c'est LA meilleure solution proposée et existante sur le marché.
STR Performance distribue la marque ARP, si vous recherchez une référence en particulier ou que vous ne trouvez pas votre bonheur, n'hésitez pas à joindre notre service commercial via la page Contact du site.
Instruction de serrage ARP fourni lors de l'achat.
Histoire et historique de ARP®
Ils disent que pour réussir, vous devez identifier un besoin et le satisfaire. En 1968, Gary Holzapfel, un passionné de course, a constaté que plusieurs des moteurs cassés de ses amis étaient dus à une défaillance des fixations et notamment de la visserie.
À l'époque, il n'y avait pas de goujons et de boulons disponibles dans le commerce pour relever le défi. Holzapfel a donc fait appel à ses nombreuses années d'expérience dans la fabrication de pièces d'attache pour un sous-traitant aéronautique de premier plan et a fondé ARP (Automotive Racing Products).
Au cours des années qui ont suivi, la société est passée d’un atelier de garage à une entreprise hautement diversifiée à cinq entités opérationnelles en Californie du Sud d’une superficie totale supérieure à 200000m². Celles-ci comprennent des installations de forge, d’usinage, de finition et d’emballage / entreposage à Santa Paula et à Ventura, en Californie.
Il y a même un restaurant unique sur le thème des courses au principal établissement de Santa Paula - appelé "Hozy's Grill" - qui est ouvert au public.
Aujourd'hui, la gamme de produits ARP contient des milliers de références et s'est élargie pour inclure pratiquement toutes les pièces de fixation trouvées dans un moteur et une chaîne cinématique. Celles-ci vont des pièces de rechange OEM de haute performance aux quincailleries spécialisées exotiques pour les courses d'accélération et les applications marines de Formule 1, IndyCar, NASCAR et NHRA.
