Como debe saber, la bomba de combustible de baja presión es un componente clave que no debe pasarse por alto de ninguna manera si desea actualizar a Stage 3 o Stage 2+ en su motor 2.0 TFSI TSI.
Pero, ¿para qué sirve esta válvula?
Cuando se excede la presión de gasolina original, la válvula reguladora permite que el combustible provenga del riel de combustible de alta presión.
Si esta válvula de alivio de presión se daña, puede causar muy poca pérdida de presión en el riel de combustible, lo que a menudo resulta en códigos de error o pérdida de potencia, así como cortes de inyección y especialmente un muy alto riesgo de rotura.
Esta válvula también se llama "Válvula de regulación de presión ".
Pero, ¿por qué reemplazarlo?
Esta parte es parte de las mejoras cuando quieres pasar a una etapa 2+. De hecho, la cantidad de combustible, así como la presión de combustible enviada a sus inyectores, a menudo está limitada por la válvula de control de presión de combustible original de su automóvil.
Reemplazar su válvula reguladora de presión original en su motor 2.0 TSI y 2.0TFSI con esta le permitirá tomar más presión en el riel de combustible en su sistema de inyección.
La presión de tu válvula original es de 130bar, con esta nueva válvula tu presión será de 140bar, por lo que podrás enviar una mayor cantidad de combustible al carril de tu motor 2.0 TFSI o TSI, y por tanto así más poder.
Por supuesto, esta válvula reguladora de presión de combustible debe tenerse en cuenta en la reprogramación de su motor. También necesitará una bomba de combustible de alto flujo y alta presión, como un kit Autotech, VIS Motorsport o una bomba completa de LOBA MOTORSPORT .
De hecho, las bombas OEM de Volkswagen Golf 5 Gti, Audi S3 o Volkswagen Golf 6R, incluso las llamadas versiones "facelilt" no subirán a 140 bar de presión de combustible.
Esta válvula se reemplaza a menudo al instalar grandes inyectores de gasolina Audi RS4 y Flaps Delete. En esta ocasión también realizamos una limpieza de las válvulas de admisión con el fin de aprovechar al máximo la potencia de su motor alto.
RECORDATORIO: Este tipo de modificación requiere encarecidamente que deje que su preparador realice esta instalación, no podemos ser responsables de ningún problema después de su instalación.
Argumentos solidos :
- Montaje fácil y rápido
- Plug & Play
- Pieza original del fabricante
- Ideal para stage2 + y stage 3
- Hecho en Alemania
