Valve de régulation de pression rail Audi RS4 pour 2.0 TFSI TSI Stage 2 et Stage 3
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Valve Rs4 B7 de régulation de pression retour d'essence pompe HP pour 2.0 TFSI TSI Stage 2 et Stage 3

Voici notre Valve RS4 B7 de régulation de pression de rail d'essence OEM Audi pour tout moteur 2.0 TFSI TSI a partir d'un stage 2 et obligatoire pour un stage 3.

Vous souhaitez faire une petite ou grosse préparation sur un moteur 2.0 TFSI ou TSI ? Il va falloir penser à cette Valve de régulation de pression d'essence sur le rail.

vgm04767
97,95 €
TTC
En Stock

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Comme vous devez le savoir, la pompe à carburant basse pression est un élément clé qui ne doit en aucun cas être négligé si vous souhaitez passer en Stage 3 ou en Stage 2+ sur votre moteur 2.0 TFSI TSI.

Mais  quoi sert cette Valve ?

Lorsque votre pression d'essence d'origine est dépassée, la soupape de régulation permet à votre carburant de partir du rail de carburant haute pression.

Si cette soupape de décharge de pression s’est âbimé, cela peut entraîner une perte de pression bien trop faible dans le rail de carburant, ce qui entraîne souvent des codes erreur ou une perte de puissance ainsi que des coupures d’injection et surtout un très grand risque élevé de casse.

Cette valve est également appelée "Clapet de Régulation Pression".

Mais pourquoi la remplacer ?

Cette pièce fait partie des améliorations lorsque l’on souhaite passer sur un stage 2+. En effet, la quantité de carburant ainsi que la pression de carburant envoyée a vos injecteurs est bien souvent limitée par le clapet de régulation de pression d'essence d’origine de votre voiture.

Remplacer votre soupape de régulation de pression d’origine sur votre moteur 2.0 TSI et 2.0TFSI par celle-ci vous permettra de prendre plus de pression de rail d'essence sur votre système d’injection.

La pression de votre valve d'origine est de 130bar, avec cette nouvelle valve votre pression sera de 140bar, vous serez donc en mesure de pouvoir faire parvenir une quantité de carburant plus importante dans le rail de votre moteur 2.0 TFSI ou TSI, et donc ainsi plus de puissance.


Ce clapet de régulation de pression d'essence se doit bien entendu d'être prise en compte sur votre reprogrammation moteur. Il vous faudra avoir également une pompe à essence haute pression haut débit comme un kit Autotech, VIS Motorsport ou encore une pompe complète de chez LOBA MOTORSPORT.

En effet, les pompes OEM de Volkswagen Golf 5 Gti, Audi S3 ou encore Volkswagen Golf 6R, même les versions dites "facelilt" n’iront pas jusque 140bar de pression d'essence.

Cette valve est souvent remplacée lors de l’installation de gros injecteurs d'essence d’Audi RS4 et des Flaps Delete. A cette occasion on effectue également un nettoyage des soupapes d’admission afin de profiter au maximum de la puissance de votre haut moteur.

RAPPEL : Ce genre de modification nécessite vivement de laisser votre préparateur effectuer cette installation, nous ne pourrons être tenue responsable du moindre problème suite à votre installation.

Points fort :

  • Montage Easy&Fast
  • Plug&Play
  • Pièce origine constructeur
  • Idéal pour stage2+ et stage 3
  • Fabriqué en Allemagne
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