Aquí tienes nuestros árboles de levas de Cat Cams para CITROEN 4 cilindros 1.3L 8v y PEUGEOT 205 Rallye código de motor TU24
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams te permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de tu vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams se observan dos modificaciones: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
Perfil de árbol de levas disponible para CITROEN 4 cilindros 1.3L 8v y PEUGEOT 205 Rallye código de motor TU24
Perfil deportivo :
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Referencia del árbol de levas Cat Cams : 4901105/C / Apertura 0,1 mm, admisión 284°, escape 284° / Apertura 1,0 mm, admisión 248°, escape 248° / Elevación máxima de admisión 10,45 mm, escape 10,45 mm / Elevación en admisión de PMS 2,80 mm, Escape 2,80 mm / Entrada de apertura total 108°, escape 108°.
Diámetros de rodamientos: 42,42 - 41,82 - 41,23 - 40,62 - 36,92 mm (rodamientos pequeños) - Válvulas de 8mm motor TU24, vástago de válvula de 8mm (205 Rally): muelles [réf. PAC-S99843] sur retenues [réf. 99377]b) autres moteurs TU, tige de soupape 7mm : ressorts [réf. PAC-S10011] sur retenues [réf. 99316] Se requiere reprogramación de la ECU.
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 4901102/C / Apertura 0,1 mm, admisión 269°, escape 268° / Apertura 1,0 mm, admisión 234°, escape 234° / Elevación máxima de admisión 10,85 mm, escape 10,90 mm / Elevación en admisión de PMS 1,80 mm, Escape 1,70 mm / Entrada de apertura total 109°, escape 109° Empujador hidráulico .
Diámetros de rodamientos: 42,42 - 41,82 - 41,23 - 40,62 - 36,92 mm (rodamientos pequeños) - Válvulas de 8mm motor TU24, vástago de válvula de 8mm (205 Rally): muelles [réf. PAC-S99843] sur retenues [réf. 99377]b) autres moteurs TU, tige de soupape 7mm : ressorts [réf. PAC-S10011] sur retenues [réf. 99316] .
Perfil turbo:
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 4901142/C / Apertura 0,1 mm, admisión 270°, escape 268° / Apertura 1,0 mm, admisión 235°, escape 227° / Elevación máxima de admisión 10,60 mm, escape 9,95 mm / Elevación en admisión de PMS 2,00 mm, Escape 0,75 mm / Entrada de apertura total 110°, escape 120°.
Diámetros de rodamientos: 42,42 - 41,82 - 41,23 - 40,62 - 36,92 mm (rodamientos pequeños) - Válvulas de 8mm.
Perfil de rally y circuito:
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 4901137/C / Apertura de 0,1 mm, entrada 292°, escape 292° / Apertura 1,0 mm, entrada 249°, escape 249° / Elevación máxima de entrada 11,05 mm, escape 11,05 mm / Elevación en entrada de PMS 3,05 mm, escape 3,05 mm / Entrada de apertura total 108° de escape 108°.
Diámetros de rodamientos: 42,42 - 41,82 - 41,23 - 40,62 - 36,92 mm (rodamientos pequeños) - Válvulas de 8mm. SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables. La distancia entre la válvula y el pistón debe ser de al menos 1,0 mm: - comprobar 5-15° después del PMS en admisión - comprobar 5-15° antes del PMS en escape. Mecanice los pistones si es necesario. Una instalación incorrecta puede causar daños graves al motor.
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5502213/C / Apertura 0,1 mm admisión 286°, escape 278° / Apertura 1,0 mm admisión 246°, escape 238° / Elevación máxima admisión 10,65 mm, escape 10,20 mm / Elevación en admisión PMS 2,50 mm, escape 1,95 mm / Entrada de apertura total 110°, escape 110° Empujador hidráulico .
- Referencia del árbol de levas Cat Cams 5502361/C / Apertura 0,1 mm, admisión 282°, escape 274° / Apertura 1,0 mm, admisión 244°, escape 236° / Elevación máxima admisión 11,50 mm, escape 11,00 mm / Elevación en admisión PMS 2,95 mm, escape 2,40 mm / Apertura total apertura 108°, escape 108° Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan : Muelles de válvula referencia PAC-D92009, Empujadores mecánicos . Conjunto CC002: Entrada 0,20 mm, Escape 0,20 mm, Copas 99337, Pastillas CC-TRE004
- Referencia del árbol de levas Cat Cams 5502362/C Apertura 0,1 mm admisión 290°, escape 282° / Apertura 1,0 mm admisión 252°, escape 244° / Elevación máxima admisión 12,00 mm escape 11,50 mm / Elevación en admisión PMS 3,75 mm, escape 3,20 mm / Completo apertura entrada 106°, escape 106° Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan : Resortes de válvula referencia PAC-D92009, Empujadores mecánicos referencia CC002 Holgura: entrada 0,20 mm, escape 0,20 mm, Copas 99337, Pastillas CC-TRE004
Perfil FIA del Grupo N:
- Referencia del árbol de levas Cat Cams 4901101/C / Apertura 0,1 mm, admisión 280°, escape 280° / Apertura 1,0 mm, admisión 238°, escape 238° / Elevación máxima admisión 10,80 mm, escape 10,80 mm / Elevación en admisión PMS 1,85 mm, escape 1,85 mm / Entrada de apertura total 107°, escape 107°.
Diámetros de rodamientos: 42,42 - 41,82 - 41,23 - 40,62 - 36,92 mm (rodamientos pequeños) - Válvulas de 8mm. Hoja GN FIA n°. 5366, al realizar el pedido tenga en cuenta si el árbol de levas debe cumplir todas las medidas de homologación.
/!\ ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
