Tapa de balancines CNC + Tanque de captura de aceite para motor 2.0 TFSI EA113 Golf 5 GTI / Audi TT 8J / Audi S3 8P / Leon 1P 2.

Aquí está nuestra tapa de balancines CNC + su recipiente colector de aceite Oil Catch Tank de BARTEK para motores 2.0 TFSI EA113 / Golf 5 GTI / Audi TT 8J / Audi S3 8P / Leon 1P 2.0 TFSI

Aquí está nuestro kit definitivo para su motor 2.0 TFSI EA113. La tapa de balancines CNC palanquilla en combinación con nuestro kit Catchtank.

No existe mejor solución para minimizar la carbonización de la válvula de admisión. El kit le da al compartimiento del motor una mejor apariencia y también es muy útil.

¡Las válvulas de admisión excesivamente obstruidas pueden provocar daños importantes en el motor debido a la rotura de la válvula!

La coquización en las válvulas de admisión y en el tracto de admisión es causada por aceites de larga duración, combustible de baja calidad y operaciones frecuentes en distancias cortas.

En general, la coquización no se puede prevenir, sólo retrasarla. Por eso te recomendamos que instales nuestro kit para combatir los gases contaminantes.

El sistema está completamente cerrado. Con el kit, los vapores de aceite del cárter y del bloque de ventilación se dirigen al tanque de recuperación. Todos los gases entran en el depósito de recuperación, son filtrados y devueltos a través de un tubo especial a la admisión, antes del turbocompresor (sólo para los turbocompresores K03 y K04).

El kit está compuesto por:

• 1x cubierta de balancín CNC negra
• 1x depósito de aceite abierto, tamaño: 140 mm x 80 mm
• 1x soporte para el Catchtank
• 1x 2 metros Dash 10 líneas con tejido de nailon (particularmente resistente al aceite)
• 2x conexión Dash 10 de 45°
• 2x conexión Dash 10 de 90°
• 2x NPT en adaptador Dash 10 de 90° para Catchtank
• 1x Adaptador de medidor de impulso para colector de admisión
• 1 adaptador de turbocompresor para respiradero de motor.
• 1 adaptador de bloque de ventilación del motor Dash 10.
• 1x turbocompresor de tubo de recirculación de manguera
• 2x abrazaderas de manguera
• 1x rollo de cinta de teflón

Nota para uso en climas fríos:

El Catchtank está diseñado principalmente para un clima cálido.

En invierno, a temperaturas inferiores a 0°C, la condensación que se forma en el sistema puede congelarse. Esto provocará un aumento en la presión del cárter, lo que podría causar daños al motor. Recomendamos revisar y drenar el sistema Catchtank con más frecuencia durante el invierno, o retirarlo por completo durante la época fría.

enlaces de montaje (en alemán) AQUÍ