Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para NISSAN V6 3.5L código de motor VQ35
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams te permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de tu vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams se observan dos modificaciones: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
VENDIDO EN PAR
Perfil de árbol de levas disponible para NISSAN V6 3.5L código de motor VQ35
Perfil deportivo :
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Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5502610/S / Apertura 0,1 mm, admisión 269°, escape 264° / Apertura 1,0 mm, admisión 222°, escape 214° / Elevación máxima de admisión 10,50 mm, escape 10,00 mm / Elevación en admisión de PMS 0,45 mm, Escape 0,80 mm / Entrada de apertura total 125°, escape 112°.
Árboles de levas de acero billet para uso en el motor VQ35 con las siguientes características: - Sistema VVT con gatillo de fase de leva de 6 posiciones en los árboles de levas de admisión - Seguidores de levas mecánicos de 34 mm para ajuste de la holgura de válvulas sin cuña (orificio de 2 mm en la superficie superior) -> Comuníquese con Cat Levas en caso de una versión de motor diferente (por ejemplo: gatillo de fase de leva de 2 ranuras / seguidor de aluminio de 35 mm con cuña de 31 mm) Este es un motor muy complejo. Los árboles de levas solo deben ser instalados por profesionales experimentados que tengan las herramientas, habilidades y paciencia necesarias para una instalación, verificación y ajuste adecuados de los eventos de sincronización y todas las piezas asociadas. El sistema VVT en el árbol de levas de admisión cambia la sincronización de las válvulas. Se muestran datos para el retraso de admisión total (VVT desactivado). Compruebe que la distancia entre las válvulas y el pistón sea de al menos 1 mm con VVT activado (avance total). ¡Una instalación incorrecta provocará daños graves al motor!
Perfil de rally y circuito:
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Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5502607/S / Apertura 0,1 mm, admisión 293°, escape 284° / Apertura 1,0 mm, admisión 246°, escape 238° / Elevación máxima de admisión 12,00 mm, escape 10,50 mm / Elevación en admisión de PMS 1,05 mm, Escape 2,05 mm / Entrada de apertura total 125°, escape 112°. Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan: muelles internos referencia PAC-S90015.
Árboles de levas de acero billet para uso en el motor VQ35 con las siguientes características: - Sistema VVT con gatillo de fase de leva de 6 posiciones en los árboles de levas de admisión - Seguidores de levas mecánicos de 34 mm para ajuste de la holgura de válvulas sin cuña (orificio de 2 mm en la superficie superior) -> Comuníquese con Cat Levas en caso de versión de motor diferente (por ejemplo: gatillo de fase de leva de 2 ranuras / seguidor de aluminio de 35 mm con cuña de 31 mm). Es un motor muy complejo. Los árboles de levas solo deben ser instalados por profesionales experimentados que tengan las herramientas, habilidades y paciencia necesarias para una instalación, verificación y ajuste adecuados de los eventos de sincronización y todas las piezas asociadas. El sistema VVT en el árbol de levas de admisión cambia la sincronización de las válvulas. Se muestran datos para el retraso de admisión total (VVT desactivado). Compruebe que la distancia entre las válvulas y el pistón sea de al menos 1 mm con VVT activado (avance total). ¡Una instalación incorrecta provocará daños graves al motor! Se debe considerar la reprogramación de VVT, el ajuste del rango operativo o incluso la eliminación del sistema VVT para árboles de levas con mayor vida útil. SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables.
/!\ ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
