Aquí está nuestro cojinete de eje de transmisión reforzado de JXB Performance para Audi S6 S7 RS6 RS7 C7 V8 4.0 TFSI
¿Cuál es el problema con un cojinete del eje de transmisión desgastado o roto?
El cojinete de soporte central del eje de transmisión original está diseñado para reducir el NVH en el vehículo sujetando el cojinete central sin apretar con enclaves de goma que son bastante frágiles. Durante los arranques y cambios de marcha, el eje de transmisión puede salirse del centro, lo que disminuye la respuesta del acelerador y provoca oscilaciones en la transmisión. A medida que envejece, la goma del soporte se hunde y se pudre en seco, arruinando la alineación del eje de transmisión.
Su concepto en esta parte es la idea de mantener el eje de transmisión firmemente en su lugar en todo momento, de esta manera con su sólida construcción garantiza que nunca se desgastará. Las gruesas medias lunas de aluminio CNC garantizan que el eje de transmisión no pueda moverse desde el centro, manteniendo la alineación del eje de transmisión en todo momento. Silent blocks aislantes separan el bastidor portante de la carrocería, minimizando así la transmisión de ruido NVH.
Nuestros refuerzos se venden con versión street road por lo tanto dureza del 65%, tenemos la posibilidad de proporcionarlos más rígidos para conducción street o racing, en condiciones extremas (tipo drift, rally, u otras), contáctenos para este pedido en particular.
La instalación no requiere la extracción del eje de transmisión. El diseño de 2 piezas se fija alrededor del rodamiento OEM. Es necesario retirar el medio antiguo, por lo que se requiere una herramienta de corte.
JXB Performance vende repuestos si es necesario para reconstruir esta pieza.
Aquí hay un vídeo explicativo de la instalación:
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STR Performance
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