WAGNER TUNING Carbon Admission Kit para Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI EA888 DNPA
Aquí está nuestro kit de ingesta de carbono dinámicoWagner TuningVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI EA888 DNPA
Aquí está nuestro kit de ingesta de carbono dinámicoWagner TuningVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI EA888 DNPA
STR El rendimiento es revendedor oficial de consumo de carbonoWagner Tuningpara Francia, el DOM TOM y Europa.
AdmisiónWagner Tuningfue desarrollado después de la consulta y el apoyo de los propietarios del mismo vehículo que el título de la hoja de producto. Hemos rediseñado completamente el camino de entrada de aire de los conductos a los filtros y tubos de ingesta. Las cajas de aire y las fuentes de alimentación restrictivas fueron reemplazadas por un sistema altamente eficiente, totalmente sellado con transiciones suaves para permitir que el flujo de aire permanezca completo y laminar. Las ganancias de rendimiento resultantes, sonido y estética son las mejores de la industria para esta plataforma.
La diferenciaWagner Tuning
El sistemaWagner Tuningutiliza nuestras cajas de fibra de carbono, proporcionan una vía de flujo de aire aerodinámico altamente eficiente desde filtros a cuerpos de mariposa. Nuestros kits no son sólo un filtro de cono con un escudo térmico sino un diseño único que invoca el efecto Venturi.
Kits de admisiónWagner TuningIncluye filtros de alta velocidad, capuchas de aluminio, brida V, soportes de corte láser y tapas de carbono. Las tapas de carbono envuelven el filtro de nuevo y moldean suavemente el flujo de aire a la tubería de ingesta. Esta reducción suave de la sección transversal se llama el efecto Venturi donde el flujo de aire se acelera manteniendo las condiciones laminares. Esto se puede considerar una amplia gama de velocidad.
Los conductos canalizan el aire ambiente desde las aberturas de entrada a las carcasas de filtro. Se adaptan al interior del sistema de tubos OEM y pasan suavemente a la forma circular de la carcasa de filtro. Para asegurar un buen sello contra el calor del compartimiento del motor, los conductos también tienen un borde de goma alrededor de las aberturas que presionan contra las carcasas de filtro, creando así el sello deseado al mismo tiempo que permite que las carcasas se muevan con el motor. Estas piezas geométricamente complejas son un elemento clave de nuestro diseño para esta plataforma.
Las pantallas térmicas se utilizan para dos propósitos: desviar el calor de los coleccionistas de escape y proporcionar una superficie de montaje para kits de ingestaEventuri. Laser cortadas de acero inoxidable, los escudos proporcionan un punto de montaje sólido para asegurar los kits de admisión. Además, utilizando material reflectante en el lado opuesto, las pantallas bloquean efectivamente el calor radiante generado por los coleccionistas de escape, reduciendo así la absorción de calor en los componentes de carbono.
Todos los componentes sóloWagner Tuninginventado en el compartimiento del motor, están allí para producir una mejora real en la experiencia de conducción y proporcionar una increíble visualización visual de la forma y la función en perfecta armonía. Para añadir la llave final al compartimiento del motor, también producimos caches de motor de carbono/kevlar y cubiertas de panel de cierre.
Las ventajas de este kit:
- Ajuste Jugar montaje directo
- Kit completo listo para instalar con aviso
- Manómetro máximo 20cv (datos del constructor)
- Boites de aire al por mayor tiene gran volumen con efecto venturi
- Filtros lavables y reutilizables de alto rendimiento
- Difusores de aire retoman el equipo en serie de su vehículo
- Cojines de ingesta de alta velocidad
- carbono acabado brillante de alta calidad o kevlar
- Sistema impermeable y separado
- Se incluyeron instrucciones y montaje necesario
- Made in UK
Este kit es compatible con:
- Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI EA888 DNPA
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WAGNER tuning ha sido líder en el campo del intercooler de aluminio para vehículos desde su creación en 2002. WAGNER desarrolla y fabrica piezas de motor de alta calidad. Están a la vanguardia de la refrigeración con sus intercoolers pero también con colectores. escape turbo y bajante.
Cada estudio de intercooler se lleva a cabo durante un período de tiempo y se estudia en el túnel de viento antes del inicio del desarrollo del producto final.
