Voici notre kit arbres à cames de chez Cat Cams pour BMW 6 cylindres 3.2L 24v code moteur S54 B32
Description :
L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.
Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.
Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.
La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.
Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.
Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.
Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.
Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.
VENDUS PAR PAIRE
Le KIT CAT031 comprend :
- 24x culbuteurs CAT031
- 2x axes de culbuteurs avec trous supplémentaires (BMW d'origine)
- 1x pont d'huile (alimentation en huile de l'échappement aux arbres de culbuteurs d'admission)
Profil d'arbres à cames disponible pour BMW 6 cylindres 3.2L 24v code moteur S54 B32
Profil sport :
-
Arbre à cames Cat Cams référence: 1301804/S / Ouverture 0.1mm, admission 280°, échappement 272° / Ouverture 1.0mm, admission 242°, échappement 234° / Levée max admission 12.50mm, échappement 12.25mm / Levée au PMH admission 0.50mm, échappement 6.05mm / Pleine ouverture admission 132°, échappement 83°. Attention modifications à prévoir : poussoir référence CAT031.
Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'admission fait passer la PD de 132° à 72°. Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé).Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'échappement fait passer la PD de 83° à 128°. Les données sont affichées pour un retard d'échappement complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé. Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! Reprogrammation du calculateur conseillée.
Profil turbo :
- Arbre à cames Cat Cams référence: 1301809/S / Ouverture 0.1mm, admission 276°, échappement 260° / Ouverture 1.0mm, admission 238°, échappement 222° / Levée max admission 12.50mm, échappement 11.50mm / Levée au PMH admission 0.45mm, échappement 5.00mm / Pleine ouverture admission 132°, échappement 83°. Attention modifications à prévoir : Poussoir référence CAT031,
Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'admission fait passer la PD de 132° à 72°. Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé).Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'échappement fait passer la PD de 83° à 128°. Les données sont affichées pour un retard d'échappement complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé. Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! Reprogrammation du calculateur conseillée pour la conversion TURBO (atmosphérique vers turbo).
Profil rallye et circuit :
- Arbre à cames Cat Cams référence: 1301808/S / Ouverture 0.1mm admission 312°, échappement 304° / Ouverture 1.0mm, admission 274°, échappement 266° / Levée max admission 14.50mm, échappement 13.75mm / Levée au PMH admission 1.75mm, échappement 1.95mm / Pleine ouverture admission 132° échappement 83°. Attention modifications à prévoir : poussoirs référence CAT031, coupelle supérieur référence 99496/s, coupelle inférieur référence 99497/O, ressort intérieur référence PAC-E12009, ressort extérieur référence PAC-I12009.
Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'admission fait passer la PD de 132° à 72°. Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé).Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'échappement fait passer la PD de 83° à 128°. Les données sont affichées pour un retard d'échappement complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé. Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! Verrouiller ou limiter la portée du système VANOS À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.
- Arbre à cames Cat Cams référence: 1301807/S / Ouverture 0.1mm admission 304°, échappement 296° / Ouverture 1.0mm admission 266°, échappement 258° / Levée max admission 13.75mm, échappement 13.00mm / Levée au PMH admission 1.30mm, échappement 7.40mm / Pleine ouverture admission 132°, échappement 83°. Attention modifications à prévoir : poussoirs référence CAT031, coupelle supérieur référence 99496/s, coupelle inférieur référence 99497/O, ressort intérieur référence PAC-E12009, ressort extérieur référence PAC-I12009.
Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'admission fait passer la PD de 132° à 72°. Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé).Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'échappement fait passer la PD de 83° à 128°. Les données sont affichées pour un retard d'échappement complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé. Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! La reprogrammation VVT, l'ajustement de la plage de fonctionnement ou même l'élimination du système VVT doivent être envisagés pour les arbres à cames avec une durée de vie accrue. À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.
- Arbre à cames Cat Cams référence 1301806/S / Ouverture 0.1mm, admission 296°, échappement 288° / Ouverture 1.0mm, admission 258°, échappement 250° / Levée max admission 13.50mm, échappement 12.75mm / Levée au PMH admission 0.95mm, échappement 7.00mm / Pleine ouverture admission 132°, échappement 83°. Attention modifications à prévoir : poussoirs référence CAT031, coupelle supérieur référence 99496/s, coupelle inférieur référence 99497/O, ressort intérieur référence PAC-E12009, ressort extérieur référence PAC-I12009.
Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'admission fait passer la PD de 132° à 72°. Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé).Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'échappement fait passer la PD de 83° à 128°. Les données sont affichées pour un retard d'échappement complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé. Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! ECU autonome basé sur le capteur de position du papillon conseillé. La reprogrammation VVT, l'ajustement de la plage de fonctionnement ou même l'élimination du système VVT doivent être envisagés pour les arbres à cames avec une durée de vie accrue.
- Arbre à cames Cat Cams référence 1301805/S / Ouverture 0.1mm, admission 288°, échappement 280° / Ouverture 1.0mm, admission 250°, échappement 242° / Levée max admission 12.75mm, échappement 12.50mm / Levée au PMH admission 0.70mm, échappement 6.55mm / Pleine ouverture admission 132°, échappement 83°. Attention modifications à prévoir : poussoirs référence CAT031.
Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'admission fait passer la PD de 132° à 72°. Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé).Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'échappement fait passer la PD de 83° à 128°. Les données sont affichées pour un retard d'échappement complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé. Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! Reprogrammation de l'ECU requise.
/!\ ATTENTION /!\
Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.
Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur
Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.
