Arbre à cames CAT CAMS pour BMW M3 E36 3.0L 24v 28.6cv moteur S50 B30 avec vanos admission

Voici nos arbres a cames de chez Cat Cams pour BMW 3.0L 24v 286cv moteur S50 B30 avec vanos admission

Description :

L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.

Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.

Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.

La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.

Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.

Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.

Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.

Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.

Profil d'arbres à cames disponible pour BMW 3.0L 24v 286cv moteur S50 B30 avec vanos admission 

Profil rallye et circuit :

• Arbre à cames Cat Cams référence: 5500122/C / Ouverture 0.1mm admission 285°, échappement 277°/ Ouverture 1.0mm, admission 251°, échappement 243° / Levée max admission 12,50mm, échappement 12,00mm / Levée au PMH admission 1,70mm, échappement 2,90mm / Pleine ouverture admission 122° échappement 108°. 

arbres à cames à utiliser avec VVT sur l'admission (comme l'original). Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des soupapes : S50 B30 : de 122° à 80° (échappement : 108° fixe)Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT ​​engagé. Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! Ces profils de came sont adaptés aux poussoirs mécaniques OEM (37,5 mm) avec cale de réglage du jeu (33,0 mm) entre came et suiveur (type "shim over").Nous conseillons cependant d'utiliser des suiveurs de course [réf. CC010] avec cale de réglage du jeu entre fouillot et valve (type "cale sous"). Cela éliminera le risque que les cales soient soulevées du suiveur de came. De plus, la surface accrue du poussoir permettra des profils de came plus performants. POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission

/!\ ATTENTION /!\ 

Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.

Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur

Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.